Mitsubishi ASX Клуб

Mgan
Ваша правда. Просто тут в последних сообщениях описывалась ситуация по трейд-ин в Москве. Поэтому и я написал про свою историю, имея ввиду привязку к Москве.

О! флудомётная пошла!
Сейчас тоже расскажу как я волгу продавал.

Броня ещё крепка, но ржа торчит местами,
Подал на дроме объявленье я.
За пятьдесят тысчёнок деревянных
Продал я волгу за четыре дня.

Пробегу было три с полтиной сотни,
Движок откапитален сто назад.
Но ФЫЧ во всю уж мчался на пароме
Пора было гараж освобождать.

А волгу перепуки всё смотрели
"Тут ржавчина и старенький ремень
И бампера немножечко все в коцках
И крылья крашены и на руле олень".

И тут парнишка вечером звонит мне
Хочу твою я волгу посмотреть,
Ну думаю - ты чёртов перекупщик,
Не дал мне с похмелюги доболеть.

Пришли в гараж, открыли настежь двери,
Ключ повернул - мотор довольно заурчал.
Беру - уверенно сказал парнишка
И денюжку торжественно отдал.

Слезу пустил, отдал все документы
Расписочку про деньги написал.
Закрыл гараж в печальную метель я,
В метро, утрев слезу поковылял.

Честное пионерское, только-что сочинил

Чё-то шедевр получился совсем не по теме.
Если понравилось, модераторы перенесите в соответствующую тему.

Sancho писал(а):Источник цитаты Поэтому друзья, продавать машины самому нет никакого геморроя, если не ломить цену. И это намного выгоднее, чем через трейд-ин и ничуть не геморройней и не дольше. Призываю, продавайте сами. О сложности самостоятельной продажи - это миф, который особенно сильно засел в тех людях, кто самостоятельно еще авто не продавал. Если выставить цену на 10% выше той, что Вам предлагает трейд-ин, действительно, к вам перекупщики выстроятся в очередь за ней!

Согласен!
В 2013 продавал свою 3-летнюю Шевроле Авео, брал в салоне, 1 владелец, ОД по трейд-ин не давал и 300 тыс. Я выставил на Авито за 340, безрезультатно. Снизился до 320, тишина. Упал до 300 тыс - в тот же день звонок, на следующий день оформили куплю-продажу.
Цена должна быть адекватной, интересной и для покупателя, и для продавца.
А официалы никогда нормальную цену не дадут, ИМХО

Тут есть большая зависимость от типа авто (точне от цены)
Продавал логан так не успевал на звонки отвечать.. т.к. цена до 200 т.р.
Друг продавал ML'ку (Мерс) 3 летку за 2 000 т.р. так там действительно долго можно продавать...
А так действует правило "я беру минимальную планку по авто ру на это авто этого года в этой комплектации. Т.е. это ниже, чем в среднем по рынку. И уходит машина в момент. И это намного дороже, чем предлагают все ОД по результатам визуального осмотра, до инструменталки даже.... Вот и все."

Sancho
В моём случае ещё играло роль время: ФЫЧ уже стоял в резерве у дилера, там можно около недели всего, а звонков от покупателей не было. Размещал только на клубных форумах, а там меньше движухи, ну и всё это происходило в праздники... Возможно, немного прогадал...
Ваш опыт будет полезен в будущем, спасибо)

MupoTBopeu
Дружище, у тебя талант

Лансеры на вторичном рынке очень продаваемый-покупабельный автомобиль. Поэтому продавайте его на стороне.

Всем привет.
Давно не была на форуме.
Не понятно кто остался здесь.
А кто поменял машину, но все-равно остался.

У меня АСХ с 2011г.
Все устраивает, только год "лохматый" уже.
И вот услышала по радио тему про трейд-ин и акцию на АСХ в салоне. Вот думаю, может есть
смысл заморочиться?

Кто-нить связывался с трейд-ин?
Кто-нить менял "старый АСХ" на новый - есть смысл в покупке?(есть какие-нить плюсы в новых).

С уважением, Олеся

Леся

Леся писал(а):Источник цитаты Кто-нить связывался с трейд-ин?

Было дело.
Доволен обменом.
Про деньги Х.З., но если учесть что купив ASX в конце 11 года, в январе 2020 года я его сдал ОД(со всеми делами) за ту же цену,
ну если бы конечно цена бы стояла на месте и инфляции не было, было бы лучше
Это вам, надо ехать к ОД(по телефону нет смысла говорить) искать пути, компромиссы и т.д., что бы вы получили как можно больше денег за сданный автомобиль.
Можете сделать манагеру(с кем будите общаться) предложение, в финансовом плане, в пределах разумного,
в общем это будет видно, и вы сможете трезво обсудить ситуацию только после личного общения с манагерами ОД.
Да, доплаты по трейд-ину у них плавают, так что ситуация меняется.

Леся
из общения с манагером у од - при схеме сдать ASX и купить ASX за старый много не предлагали, самому продать сильнее выгодно получалось, скидка на новый тоже была небольшая, именно по ASX в этом плане возможности у них невелики, это правда было до эпидемии, а что сейчас - нужно ехать и разговаривать, торговаться, возможно при схеме сдать ASX - купить аут в целом будет выгодно, потому что на аут хорошо скидывают

ОД щас допы навешивают по самое небалуйся и у манагеров глаза такие честные-честные.
Пока в раздумьях, на старом ездить и внукам отдать или с аукциона биток тащить (необязательно фыч), но к ОД с их неразумным навешиванием всякой шняги нинагой.

Леся писал(а):Всем привет.
Давно не была на форуме.
Не понятно кто остался здесь.
А кто поменял машину, но все-равно остался.

У меня АСХ с 2011г.
Все устраивает, только год "лохматый" уже.
И вот услышала по радио тему про трейд-ин и акцию на АСХ в салоне. Вот думаю, может есть
смысл заморочиться?

Кто-нить связывался с трейд-ин?
Кто-нить менял "старый АСХ" на новый - есть смысл в покупке?(есть какие-нить плюсы в новых).

С уважением, Олеся

У меня так же 11 года машина, Месяц назад посетила мысль, а не сдать бы мне в трейд ин свой и взять новый. Можно, легко, если вы готовы 1300000- 1500000 руб. доплатить к своему, то вам достанется, практически такой же, только новый))). Я что то на свой посмотрел, сам себе сказал, что он у меня и не старый ещё)). И откинул эту идею подальше). Сейчас цены какие то не нормальные, и на машины тоже. Как по мне, то если 500-700 тыс добавить и купить нового,тогда да, но за ранее озвученную сумму, я не готов лично.

Мое мнение деньги позволяют лучше менять 10 лет в Питере тачка вся уже ржавая если под дно заглянуть дальше хуже , не обязательно фыч на фыч , можно рено-хендай смотреть или просто свежий б.у.( кто в них догоняет)

сам не планирую расставаться, так как фыч просто надежное средство передвижение и дворовая авто (со всеми вытекающими)
но я в состояние залезть под авто и зачистить там очаги ржи и потом антигравием или мастикой залить.. по этому что ему 5 или 10 лет мне уже не важно .

Вот вы молодцы.
Спасибо за ответы, каждый мои мысли озвучил!!
Буду думать и может искать в Питере "борца со ржавчиной".
Я под днище не лазила, но сколы на порогах с проблемами

Где багажник там вообще ничем не обработано от ржи с завода (голый метал).. самая коррозийная точка