Кто с какой машины пересел на ASX - отзыв и сравнение

[KIA1970]

Я до ASX катался 7 лет на Сузуки Гранд Витара...

Хорошо описал! Мне очень нравится Витара! Особенно внешне. Если бы меня не волновал расход, мне нужен был полный привод и у меня было бы больше денег - я бы может ее и взял.
Но я не охотник и не рыбак, с асфальта съезжаю редко и только летом (на природу), ну и салон слегка староват - особенно это касается мультимедийной части.

[Sancho]

KIA1970
Спасибо! Да, Гранд-витара стоит своих денег. Автомобиль очень нишевый (для охотников, рыбаков, дачников без нормального подъезда к даче). И, несмотря на внешность, очень мужской - поэтому не понимаю, зачем они нужны девушкам (девушки, без обид), которые гоняют на них по мегаполисам нашим. У них даже руль вращать и педали давить, несмотря на гидрачи, надо с усилием, после которого пересев на Рав 4 (и любой кроссовер) - руль вращается незаметно совсем.

ну и салон слегка староват - особенно это касается мультимедийной части.

Кстати там в зависимости от комплектации есть 3 магнитолы: 1. самая простая встречается в самой бедной комплектации (MP3/радио/1 диск); 2. Почти во всех комплектациях очень хорошая Clarion на 6 дисков (качество звучания лучше ФЫЧевской) и 3. В максималке с навигатором, которая по общему мнению совсем не стоит своих денег (Саба там нет ни в одной комплектации).

Бортовой комп. там одни во всех комплектациях и намного примитивнее, чем в ФЫЧе (только время, температура и средний расход, и только одноцветный дисплейчик).

Пластик в Витаре на торпеде выглядит более менее, но твердый. Я до сих пор балдею в ФЫЧе, когда давлю пальцем в мягкий пластик на лицевой части передней панели фычика

[Kympol40]

Всем привет
Пересел на ФЫЧа с Кио Рио.
Пока что то говорить рано пробег 62км
Но могу отметить что в Рио шумка лучше была...
В остальном пока ФЫЧ вне конкуренции для меня)

[Владислав Голуб]

Пересел с Корсы трехдверки. Хочу обратно

Корса юркая, газ остренький - чуть коснулся педальки, и она резко вперед. А тут вввууу - взвывает двигатель - а толку ноль. Эх ) И руль: на корсе, чтобы повернуть на 90 градусов, нужно руль повернуть на 90 градусов; то есть, куда руль, туда и машина. А здесь крутишь-крутишь-крутишь...

[Ингвар]

Владислав Голуб
Дело привычки!

[KIA1970]

Пересел с Корсы...

Да, было дело, повезло...
Я Ланоса продал, а до покупки еНота аж 6 месяцев прошло... Но повезло мне, у друга дочь в Томск учиться уехала, а Корса осталась "бесхозная".
Соглашусь - шустрая, юркая, проворная, в любую щель пролезет Но мелкая, тесная, низкая, дверей мало! Но, зато руль с подогревом.

пс. Сравнивать эти две машины совсем НЕПРАВИЛЬНО, но Вы так написали, что невозможно сдержаться и не ответить - продайте АСХ и купите две Корсы...

[Sancho]

на корсе, чтобы повернуть на 90 градусов, нужно руль повернуть на 90 градусов; то есть, куда руль, туда и машина. А здесь крутишь-крутишь-крутишь...

Да, мне после Грандвитары тоже не привычно много оборотов рулем надо делать))) Я даже вспомнил как раньше на маршрутных газелях водители устанавливали на руль такую рукоятку-крутилку: держишь ее в кулаке и крутишь, как жерновами

[Kympol40]

Зато какой радиус разворота)))
Меня очень радует)))))

[Dmitry43]

А я свою первую машину с теплотой вспоминаю - Honda CR-V RD-1 1999 года.
Спецстальной кенгурятник, закрывающий капот и фары, прикрепленный к лонжеронам (крепеж нестандартный). Последствия пары мелких ДТП исправил напильником и шкуркой.
Ребенок пешком ходил по полу с заднего ряда сидений на передний (там столик складывался). В багажнике был реальный большой походный столик.
А толщина металла кузова - танк, правда петли проседали.
Сохранились воспоминания и о болячках - неудачное месторасположение кардана (зато плоский пол), ппц неудобная замена ремня ГРМ, петли (особено задней двери), коробочка, в которую входят задние полуоси и кардан, является нижней точкой и постоянно норовит стукнуться об какой-нибудь камень.

Правда цена той машины тогда была близка к стоимости квартиры.

[Sancho]

А я свою первую машину с теплотой вспоминаю - Honda CR-V RD-1 1999 года.

Нормально! У меня первое авто ЗАЗ 968М

А толщина металла кузова - танк, правда петли проседали.

Значит повезло. Вроде яппы славятся тончайшей жестянкой. У приятеля в семье два авто Ниссан Патрол в предидущем кузове и фольксваген гольф 1.8 gti. Дверь гольфа открываешь - чувствуется вес)) Тут же берешься за дверь патруля...первая мысль, она невесомая чтоль?))

[BWW]

Всем доброго времени суток.
В семье 2 машины. Я лично продолжаю эксплуатировать Спортейдж гранд, а ФЫЧа купили взамен Hyundai Accent. Машину брали в основном для жены, и она хотела чтобы была маневренная как Акцент и в разгоне не сильно уступала. Accent конечно при разгоне самолет, но все прекрасно понимают что класс машин разный, и не нужно требовать от кроссовера такой же юркости как от маленькой пузотерки. Поэтому если дальние поездки, то ФЫЧ, а если грибы-ягоды-рыбалка-шашлыки, то Спортик.

[Alex S]

И руль: на корсе, чтобы повернуть на 90 градусов, нужно руль повернуть на 90 градусов; то есть, куда руль, туда и машина. А здесь крутишь-крутишь-крутишь...

Да, мне после Грандвитары тоже не привычно много оборотов рулем надо делать))) Я даже вспомнил как раньше на маршрутных газелях водители устанавливали на руль такую рукоятку-крутилку: держишь ее в кулаке и крутишь, как жерновами

Сколько вы крутите ?
Специально проверил , полтора оборота в каждую сторону , сколько в Корсе или в СГВ ? Где меньше 3 оборотов . от упора до упора ?
Вы прокатитесь на ГАЗели , там 7 оборотов от упора до упора и ездят люди и не плачут .
Руль в ASX очень легко крутится ,у вас какие то проблемы или вы слабы ?

По моему уже придумать нечего , из пальца высасываете проблемы .

[САМ52]

Alex S

[САМ52]

Alex S
Блин, и здесь Голуб

[alecsergeev]

Хех, машина в семье вторая, кто раньше встает того и тапки, брали спецом ASX, т.к. для города лучше не придумаешь, маневренности и разгона хватает, при том что я катаюсь на туареге 3л 260лс, кто тут плачет что не едет, все это субьективно, и едет и маневрирует, и паркуеться, а зимой с полным приводом и сугробы преодолевает . Хотите пулю берити макан и радуйтесь, только потом не плачьте по стоимости запцацак...

И очень интересует вопрос если блин вам не нравиться машина, что мешает ее продать и купить то что нравиться? Для чего изначально ее брали, вроде ж в наше время есть куча инфы, тест драйвы, и т.д. Можно без проблем посидеть, почитать, покататься и сравнить!