Mitsubishi ASX Клуб

alecsergeev писал(а): Для чего изначально ее брали, вроде ж в наше время есть куча инфы, тест драйвы, и т.д.

Повторюсь, я например на момент покупки брал единственный авто в Москве на полном приводе и автомате в ценовой категории до 1.5 млн.))) три десятка ОД обзвонил и объездил. И снова повторюсь, в целом очень доволен авто. Это вроде тема про сравнения с другими/прошлыми авто. Вот и сравниваем.

Динамика авто для меня - более чем норм. Ездовой комфорт тоже. А вот проходимость под вопросом. Буду проверять и,видимо, совершенствовать в эту сторону

Прошлый авто Мазда 6, универсал, трактор 2.0, очень задиристая машинка, кожа правда в маздах дубовая, но зато фиг протирается, но вот швы расходятся в местах стыка, лечиться разбором и прошивкой сидушек, фарсунки и топливная система денсо, очень капризная, правда меня за 3 года все тьфу тьфу окей было, сразу как приобрел влетел на капиталку двигла, турбинка подкушивала масло, когда гнали не обратили на это внимание и припекли, итог масленое голодание и провернуло вкладыши на коленвале, в общем, сразу замена двигла и турбинки. А потом три года без проблемных катаний. Сравнивать с ASX не хочу, т.к. и та машина очень нравилась, но она в прошлом, возвращаться не хочется, наигрался . Повторюсь, машины все хорошие пока нас катают, когда ломаются, все они хлам .

Пересел с праворульной Honda Stream RN1
Стрим - хорошая и удобная машина

+ стрима:
большой
7 мест
"сидячая" посадка
между передними сиденьями пространство - можно ходить на задний ряд
очень практичная обивка сидений - заводской велюр
удовлетворительная динамика для 7-местного сарая
хорошо держит трассу, хорошо рулится
хороший обзор в заднее зеркало
я - 7-й(!!!!) хозяин в птске (в РФ), но машина ни разу не подводила

- стрима:
пузотерка - зимой постоянно цепляешь порогами брустверы, легко засаживается брюхом в снег - потом хрен выдернешь - только копать и домкратить
салон очень долго прогревается зимой, в мороз тяжело выставить нормальную температуру в салоне - воздуховодов к задним местам нет
долго прогревается, на холостых - остывает и если при -30 циркуляция снаружи - становится холодно в машине
за почти 4 года владения так и не нашел удобной посадки за рулем - 100 км по трассе и устает правая нога (хотя рост у меня - среднестатистический)
запаска - банан под днищем (правда ни разу не пришлось воспользоваться)
жесткая подвеска, очень короткие ходы
очень плотная компоновка в подкапотном пространстве - поменять лампу в фаре - надо постараться залезть рукой
наличие EGR!!!! - чего только не делал с ним - чистил, менял на контрактный и т. п. - продавал с горящим чеком и поджиранием бенза
дорогие з/ч - все, что не подходит от Цивика или ЦРВ

В целом стрим оставил после своей эксплуатации весьма положительные эмоции

+asx
машина - новая
быстро прогревается и двигатель и салон
нравится работа подвески - мягче
удобнее сиденья (передние! задние - не сравнивал)
динамика в движении повеселей, чем на стриме (на старте - примерно одинаково +/-)
снегопад, наледь, горки и колеи при 4wd и asc - побоку
работа вариатора - после 4ступ акпп нравится плавность
не потеют и не замерзают стекла, быстрее оттаивает лобовуха после стоянки
полноразмерная запаска
большие боковые зеркала
хорошо заводиться при т-ре ниже -30

-asx
маленький багажник
шумноват двигатель
обзор в зеркало ЗВ - не ахти
микроскопический задний дворник
курсовая устойчивость по трассе - немного хуже стрима
левый руль - страшнее ездить

Вчера невольно получилось сравнить качество ЛКП ASX и стрима. Заезжал в гараж и забыл снять верхний талреп. То же самое случалось и на стриме.
результат - идентичные царапины в слое лака на верху задней двери. Обе машины - металлик. Стрим серебристый был.
Так что ЛКП у них по стойкости приблизительно одинаковые. А я уж начитался тут Думал все гораздо хуже будет

Пересел с приоры. Комфорт конечно выше на асике. Но динамика почти не отличается. Да и проходимость хромает. Но думаю виновата резина континенталь конти4х4 шипы. Там где на приоре не страшно было в снегу асик ведет себя не уверенно. Наши тазы не такие уж плохие.

vlad85 писал(а):Пересел с приоры. Комфорт конечно выше на асике. Но динамика почти не отличается. Да и проходимость хромает. Но думаю виновата резина континенталь конти4х4 шипы. Там где на приоре не страшно было в снегу асик ведет себя не уверенно. Наши тазы не такие уж плохие.

а полный привод с 4 lock не пробовали включать?мне помогает

sasha19671630
В S01 нечего лочить

Alex S писал(а):В S01 нечего лочить

понял.вопрос отпал!

Привет всем форумчанам. До АСХ был Форд С-Мах который брал новым в салоне. 1,8 бензин 125 л.с. Впечатления о машине были есть и будут только положительные. За 6 лет проехал 115 000 км, после покупки мицубиси форд "забрал" тесть

Nikolai 675@pochta.ru
Думаю, ФЫЧик оставит не менее приятные впечатления!

Nikolai 675@pochta.ru
Размер не маловат после C-MAX?
А вообще машинка для города и его пробок и проблем с парковкой, просто замечательная (я про ASX).

А у меня опыта совсем мало. Первые 200 км о машине мало что скажут. До этого ездили на рено сценик. То что та французской сборки и следовательно дорожный просвет у нее был 13 см уже о многом расскажет. Различие принципиальное.
Но вот шумка в фыче немного поразила. То ли отсутствие нормального асфальта, толи резина такая или все-таки надо сразу принимать меры для устранения?

Strelk@
О шумоизоляции на форуме много сказано. Изучайте!

Ингвар писал(а):Strelk@
О шумоизоляции на форуме много сказано. Изучайте!

Уже ... стр. номер 13. В общем изучать мало, надо еще и пробовать .

Strelk@ писал(а):надо еще и пробовать

Только сперва тщательно изучить вопрос...