Mitsubishi ASX Клуб

светланчик писал(а):

Ильфат писал(а):Источник цитаты Центровать было нечем, поэтому пришлось делать на глаз.

Такое возможно?

Да возможно.

Всем доброго дня. Не могу определить в какой теме выложить вопрос, попробую тут.
Ярко выраженно проявилась проблема сегодня на трассе. При резком нажатии газа обороты двигателя резко закидываются, но машина не разгоняется. 1 и 2 передачи разгоняются без аномалий вроде. Дальше если едешь на четвертой 80 км и жмешь на газ то происходит не разгон, а резкий скачек оборотов без разгона авто. После переключения на пятую на 100км/ч при резком нажатии газа обороты опять начинают резко скакать и разгона опять нет. Как будто сцепление выжато. Разгон возможен только плавным нажатием на педаль газа. Гдето недели две три было всё терпимо: при резком отпускании сцепления и нажатии газа происходило какбы кратковременное залипание сцепления но потом двигатель набирал обороты и разгонялся уверенно.
Заранее прошу извинить за несколько не автомобильный может лексикон, но asx у меня авто первый и не знаю еще всех примудростей.
Подскажите куда копать, что менять, что регулировать? Понимаю что это из разряда "постановки диагноза по телефону", но может на форуме чтото подобное уже проскакивало. Я пока найти нужной информации не могу. В сервис ехать придется, поэтому хочется немного разобраться в вопросе, а то как говориться чтобы задать правильный вопрос, нужно знать большую часть ответа.

Hegemon
Похоже Вы в теме! ,,буксует,, Без разборки вряд ли получиться, а там уж лучше менять!

Hegemon
Вот здесь почти все возможные симптомы описаны.
Ужасы нашего городка в общем
http://www.mitsubishi-asx.net/forum/vie ... php?t=2222

Hegemon
Если бксует, кроме замены е обойтись, желательно менять комплектом, корзина, диск, выжимной, почему комплектом, раз перебрал и забыл,

Вот нафига комплектом??? Почему все так "гонят" по этому поводу???
Расходник там только ведомый диск, нуу впридачу можно выжимной поменять.
PS: И почему тогда, все кто меняет сцепление комплетом, не меняет каждый раз тормозные диски вместе с колодками, и резину на колесах тоже можно менять всегда с дисками

Интересно бы посмотреть фотки нашего сцепления.(диска).Чтоб понимать схему.В жигулях можно поджимать сцепление(вилку подачи опорного подшипника) в некотором диаппазоне,тем самым смещать сцепление в ту или иную сторону.

Ильфат
Там на корзине присутствует выработка, обратите внимание на лапки где выжимной соприкасаеться, могут несколько лапок подсесьть, вот по этому и меняеться комплектом, но каждый для сам выбирает путь

Не обязательно комплектом, но что делать когда у тебя только ведомый, ты коробку скинул, а там оказывается ещё и корзина на подходе. А в наличии корзины далеко не в каждом колхозе есть

Это диск стёрся, менял сцепление похожие симптомы были и у меня, замена диска подшипника корзину не менял, но я считаю если пробег за сотку то корзину лучше поменять.

Сколько было машин, никогда корзину не менял, только диск и выжимной, никаких проблем не было. Может это и не правильно, не знаю.

Немогу скинуть фото не получается, могу скинуть на вотсап или вибер кому надо.

Olegjan писал(а):Сколько было машин, никогда корзину не менял, только диск и выжимной, никаких проблем не было. Может это и не правильно, не знаю.

Я тоже не менял но думаю если больше 150тыс то нужно потомучто уменя на 82 есть небольшая выроботка на лепестках.

Прошол 600км на диске заменителе VALIO появился какойто шум но я думаю это от вилки хотя смазывал её, поэтому всем советую при разборе коробки менять вилку и болтик с шарниром на котором они сидит.

Механник Водитель писал(а):Источник цитаты думаю если больше 150тыс то нужно

Обычно менял сцепление до 150 т., поэтому видимо и в порядке корзина ещё была, а потом возможно и приходила пора её менять, но я об этом уже не ведаю