МитяФЫЧ писал(а):Просьба-не ездите с ксеноном ночью пожалуйста...
Я так понимаю, что человек против "колхозного" ксенона.
Но мне то интересно мнение тех, кто уже имеет практику езды с LED светом (дальний, ближний). Как узаконили эту замену?
Сегодня люди предлагают линзы Bi Led Koito со светодиодными лампами, которые устанавливаются в наших штатные блоки фар в место ксенона.
Вчера на сайте
http://pddclub.ru задал вопрос: "У меня Mitsubishi ASX с галлогеновыми фарами (штатная комплектация). Возможно ли заменить
такими же блоками фар, но со светодиодной оптикой (дальний, ближний свет)? Что нужно для этого сделать?"
Получил ответ от "servit" (
http://pddclub.ru/post22793.html#p22793):
1. Вы вносите изменения в конструкцию автомобиля.
2. Что нужно для этого сделать?
Владельцу автомобиля, в конструкцию которого необходимо внести какие-либо изменения, нужно подать заявление по форме в подразделение ГИБДД по месту регистрации ТС. В данном заявлении, помимо сведений о транспортном средстве и его владельце, следует подробно описать изменения, которые предполагается внести в конструкцию.
После рассмотрения заявления начальник отделения принимает соответствующее решение и записывает его на обратной стороне бланка заявления. Изначально он не вправе отказать в оформлении изменений в конструкцию транспортного средства. Он указывает порядок и условия выдачи свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности, также указывает порядок внесения изменений в конструкцию ТС и организацию, где это может быть произведено.
Также при вынесении решения сотрудник ГИБДД определяет, необходимо ли владельцу ТС после процедуры внесения изменений получить заключение. Либо такая необходимость отсутствует. Получив заключение, владелец ТС имеет право внести изменения в конструкцию ТС с помощью организации, указанной в заключении.
Производителями работ по внесению изменений в конструкцию ТС являются предприятия, которые изготавливают транспортные средства, специализированные предприятия, органы по сертификации или иные организации, уполномоченные ГИБДД МВД РФ и имеющие сертификат соответствия и лицензию на ремонт и техобслуживание.
После выполнения необходимых работ, сотрудники организации выдают автовладельцу заявление-декларацию, которая содержит в себе: собственно описание работ; перечень работ, которые автовладелец способен выполнять самостоятельно; рекомендации по выбору производственной базы.
Существуют случаи, когда заключения для выполнения работ не требуются:
1) изменения, которые внесены, предусмотрены в перечне изменений конструкции ТС и осуществляются без заключения, но по разрешению ГИБДД;
2) автомобиль (или иное транспортное средство) после изменений, внесенных в его конструкцию, остается ТС той же марки и организации-производителя. То есть это замена узлов и агрегатов на однотипные, установка и замена сертифицированных предметов дополнительного оборудования.
После выполнения работ на станции государственного технического осмотра ГИБДД или в пункте техосмотра проводится проверка технического состояния транспортного средства, а владельцу ТС выдается диагностическая карта.
Далее владельцу автомобиля (или иного ТС) необходимо представить в регистрационное подразделение ГИБДД следующие документы:
паспорт;
документ, который подтверждает право владения, использования и (или) распоряжения транспортным средством;
паспорт транспортного средства и свидетельство о его регистрации;
заявление на внесение изменений в конструкцию, в котором указано решение по данному ТС;
заключение;
диагностическую карту;
заверенные копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
заявление об объеме и качестве произведенных работ с копией сертификата.
Есть мнение, что для LED фар нет требований на обязательную установку омывателей фар.
А существуют ли комплектации наших авто с LED оптикой? В России вроде нет, а за рубежом?
, а левому ксенону: горсть гаек в лобовуху. 
