Mitsubishi ASX Клуб

Mealsul писал(а):

Mealsul писал(а):Взял себе MTF с филипсовскими колбами. В выходные буду ставить. Пока без снятия бампера. Попробую свет, а там посмотрим...

Установил ксенон. Всё отлично работает! Граница света четкая, даже четче чем была галогенная. При установке есть несколько нюансов, которые нужно учитывать:
1. Полярность в штатных фишках. Она не правильная. Нужно вытащить "мамы" из фишки и переставить местами.
2. Чтоб не резать лишних дырок в защитной крышке лампы ближнего света нужно вытащить из нее провод с уплотнителем сняв штатную фишку. И сняв фишки с проводов ксеноновой лампы протащить их через дырку защитной крышки установив резиновый уплотнитель, который есть на проводах ксеноновой лампы. В центре этого уплотнителя есть место, чтоб проткнуть и протащить там провод питания.

Всё устанавливается и выглядит как родное. Блоки розжига разместил на лонжеронах, закрипив их стяжками.

День добрый,во сколько вся затея обошлась??

dimasis777
7700 ксенон MTF с колбами Philips. Установка самостоятельно, бесплатно, пара часов. Без разбора фары и без снятия бампера.

Mealsul писал(а):dimasis777
7700 ксенон MTF с колбами Philips. Установка самостоятельно, бесплатно, пара часов. Без разбора фары и без снятия бампера.

А фары штатные гологенки?

dimasis777 писал(а):

Mealsul писал(а):dimasis777
7700 ксенон MTF с колбами Philips. Установка самостоятельно, бесплатно, пара часов. Без разбора фары и без снятия бампера.

А фары штатные гологенки?

Да, в штатные галогенные фары.

А немцы вот что придумали

Делюсь опытом: я в штатную фару поставил биксеноновые линзы hella3 от BMW X5 (б\у), но в идеальном состоянии, оригинальные блоки митсубиси и оригинальные лампы филипс. Светит просто шикарно.
Делал у человека, который занимается этим много лет, вышло все в 30к примерно.
Еще и маркировку фар сделал бесплатно.

Мне кажется, что любая установка чего-то из вне влияет на гарантию. Может я ошибаюсь, конечно

Mixas
Ты ошибаешься. С гарантии сломавшийся элемент может слететь только если будет доказано, что поломка произошла по причине вмешательства извне.

Mealsul
Это Вы очень зря. Ксеноновые фары очень сильно отличаются от галогеновых. Вплоть до того, что там другой рассеиватель и другая выпуклость линзы.

Собственно установил фары ксеноновые оригинал, лампы d2s 4300к осрам, корректор подключил ручной, свет шикарный, галоген рядом не стоит, огромное спасибо Ахмадееву Равилю за консультации и помощь, в переди установка омывателя фар( жду недостающих деталей)

ol
Как насчёт фотоотчёта по завершению работ?

SinOptic писал(а):ol
Как насчёт фотоотчёта по завершению работ?

Постараюсь

Может не в той теме пишу, пусть модераторы перенесут в соответствующую тему.
В сентябре этого года на своем ASX 1,6 МТ наконец то "добил", доделал работу по замене галогеновых фар на фары оригинал под ксенон.
Все комплектующие собрал примерно за полгода. Сама установка всех компонентов растянулась почти на 2 года.
Сами фары оригинал б/у обошлись в 30000 рублей за обе;
блоки розжига с игниторами - 5000 рублей за комплект на обе фары;
лампы OSRAM D2S 4100K Xenarc Original купил в Юлмарте по 1600 рублей - 3200 за 2 шт.;
блок автокорректора стоил около 3000 рублей;
датчики на оси новые - 7000 рублей;
датчик углового положения руля обошелся в 2500 рублей. Он работает в системе управления AFS. Его можно не считать.
омыватель фар покупал по частям в Автодоке и ЕМЕКСе плюс моторчик от КИА за 570 рублей итого порядка 13000 рублей. Оригинальный моторчик стоит порядка 12000-15000 рублей. Естественно за такую цену моторчик покупать не стал. Спасибо Сергею (ksw.s) за его отчеты на Драйве.
Итоговая сумма затрат на установку фар под ксенон оказалась порядка в 61000 рублей.
Монтаж, восстановление проводки, включая для AFS, установку, подключение, активацию в ЕТАКСе делал сам.
Проводку согласно электросхем восстановил сам. Работы ОЧЕНЬ МНОГО!!! Параллельно много чего другого сделал - установил розетку на 12В в багажнике, перенес кнопки управления обогревом сидений под блок климата, сделал подсветку ниш для ног водителя и переднего пассажира, реализовал систему AFS (отдельное спасибо Алексею-Зигарду за подсказки), установил и подключил датчик дождя и света, заодно установил и систему курсовой устойчивости (спасибо Денису chorosho). Потому что проводку по машине гонял сразу кучей, так удобнее оказалось. Все разъемы штатные, цвета и сечения проводов согласно электросхем и т.д. и т.п.
Прежде чем заменить фары, на светлых воротах бокса, где проводил работы по апгрейду, начертил линии (ступеньки) настроек галогеновых фар.
При замене фар положение машины не менял. После установки ксеноновых фар их настройку по высоте произвел по этим линиям. Угловую настройку, вправо или влево, подстраивать не пришлось. Точки переходов совпали идеально. После активации автокорректора наклон немного изменился, пришлось еще раз подстроить угол наклона. Легко и удобно угол наклона регулируется трубчатым ключом или головкой на 5. Никакая отвертка не нужна.
Для полного завершения установки и регулировки заехал на станцию техосмотра для проверки угла наклона фар на стенде. Проверка заняла пара минут, сказали все идеально, ничего подстраивать не нужно. Даже денег не взяли.
Со светом от ксеноновых фар все отлично видно даже в дождливую погоду. У кого есть большое желание и не пугают трудности - советую, рекомендую установить фары под ксенон (с учетом необходимости установки автокорректора и омывателей фар).

Ахмадеев Равиль
Подскажите пожалуйста, что такое AFS?
В автомобиле комплектации Instyle 2.0, 4 wd, работы будет меньше?
Спрашиваю про установку заводских ксеноновых фар с ручным корректором, без омывателя, пока.

Дмитрий из РК
Пришлите мне в личку свой e-mail.
Выйду на работу пришлю ссылки почитать про AFS.
Если просто хотите заменить галогеновые фары на фары под ксенон, то там переделка не значительна. Надо будет перекоммутировать проводку фар с 2-х разъемов на один 8-пиновый разъем.