Mitsubishi ASX Клуб

Мой родственник сдавал фф3 в трейд ин.При этом сказал что задняя дверь была ударена.Тут же при нем менеджер звонит знакомому и говорит что есть ФФ как ты хотел,не бит,не крашен,конфетка а не машина.В общем все надо посмотреть

К сожалению, последние реалии жизни таковы, что человека который хочет купить автомобиль на вторичном рынке, хотят развести на большее количество денег.
И рассматривают лишь, как кошелёк, ну это явление во всех отраслях, или продажах товаров б/у.
Так что всегда, нужно включать ГОЛОВУ, и искать(не боятся) лишний раз проконсультироваться у друзей, знакомых или просто заплатить не сколько рублей,
за консультация, источника повышенной опасности, за руль которого мы садимся..........

SEV_a писал(а):Источник цитаты а есть статистика обманутых покупателей？или числовой эквивалент фразы “таких случаев полно”？процентное соотношение врунишка частник/врунишка салон？вы, собсна тоже особо не вникали в суть моих слов, о том что какая никакая гарантия ОД, это лучше чем никакой от частника...

Вы издеваетесь или действительно не понимаете? Какая статистика вам нужна? От того что ОД дал вам гарантию и обманул вам легче будет, чем от того что частник обманул и ничего не дал?
Вот куча где "таких случаев полно" - https://www.youtube.com/user/quattro882, если этого мало можно ещё здесь посмотреть - https://www.youtube.com/results?search_ ... 1%80%D0%B0

По собственному опыту скажу, что конечно салонам, даже официальным, продающим в трейд-ин, доверять не нужно, т.к. был случай когда продавался ASX "не бит не крашен, идеален" с полностью крашеной бочиной, 2 двери и заднее крыло.
На претензии по типу "да вы охренели, это же ложь!" возражают - приемщики плохо посмотрели)))

Пришло время менять жене авто сейчас Шевролет Спарк 3 1.2МКП выбор пал на Митсу ASX почитал их форум но так полезной информации на главный вопрос для себя не нашол - какой самый беспроблемный движог выбирать 1,6-1,8-2.0 дизель не расматриваю, вариаторы у них у всех одинаковые или тоже есть проблемные? может тогда лучше меху?

Reket
Не вижу в каком городе живёте... А так, если в крупном, то лучше на варике брать 1,8 или 2,0. Мне лично, для себя "любимого", вполне и 1,6 хватает. 1,6 только на МКП. Движок - достаточно надёжный атмосферник.

Reket писал(а):почитал их форум но так полезной информации на главный вопрос для себя не нашол - какой самый беспроблемный движог выбирать 1,6-1,8-2.0 дизель не расматриваю, вариаторы у них у всех одинаковые или тоже есть проблемные? может тогда лучше меху?

Если на форуме нет инфы о проблемах движка, значит проблем нет ни с каким. Как грицца - нет глаз - нет слёз.
Хотя как по мне, так или 1.6 на мехе. Если б/у, то наименее котовмешковый при прочих равных.
В тоже время 2.0 - наименее нагруженный при той-же массе авто. Но вариатор, и кто его знает, может быть его по говнам отжигали?
1.8 я бы не рассматривал в принципе.

MupoTBopeu

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты 1.8 я бы не рассматривал в принципе

ну зачем же так категорично..............

Спасибо за советы. А чем 1.8 плох? Поменять вариатор на контракт не проблема, хотя я сторонник АКП, а вариаторы считаю шумной не столь надёжной конструкцией просто его себестоимость для производителей ниже. Именно поэтому и беру японское авто, при желании теперь с апреля весь кузов на свежий можно, не пиля его на границе

1.6 СVT для данного авто считаю слабым и слишком нагруженным поэтому менее долговечным. Рассчитывал подбирать авто 1.8 CVT передний привод (что-бы расход по городу был поменьше, хотя сразу на него поставлю газ 4-го поколения Дигитроник) 2.0 только если недорогой вариант вылезет. По полям кататься на нём не планирую только по осфальту в районе городской черты. Хотя если не будет интересных предложений готов рассмотреть 1.6 МКП но это в крайнем случае

Reket

Reket писал(а):Источник цитаты Спасибо за советы. А чем 1.8 плох?

Это мнение владельца 1.6 .
Как владелец 1.8 скажу, мне нравится, тем более, когда космические корабли бороздят вселенную........................
Считаю ручку, прошлым веком, это если есть третья рука, то можно рекомендовать.
Не слушай никого, бери, что тебе нравится.
Мой вариатор много чего повидал, при смене масла там было всё идеально.
Погляди сколько людей на сайте, и теперь мне скажи, много ли проблем озвучено на нашем сайте?

Вот именно это мне и бросилось в глаза. Инфа про доработку авто и покупку новых а про болячки инфы практически нет, кроме стука на холостых дв.1.8. прям как на сайт домохозяет попал Именно это и насторожило
И пока не нашол где у вас тут расположена инфа по конструктивной разнице между двигателями и вариаторами. Буду примного благодарен если тыкните носом

Reket писал(а):прям как на сайт домохозяет попал Именно это и насторожило

Бгг. Да ладно, бери 1.8, если нравится.

Reket писал(а):1.6 СVT для данного авто считаю слабым

Нету 1.6 cvt, есть только мкпп. А это круче cvt. А двушка с мкпп - ваще агонь, жалко в РФ такие не возят.
А ещё можно 2.4 воткнуть - ваще пуля будет, а ещё лучше 3.0 v6.
это я так, какашек на вентилятор немножко

Просто ремонтировать самому придётся (не доверяю я этим криворуким СТО, а уж тем более официалам), а с возрастом 47 лет уже лениво как то стало. Чем понравился Шевролет Спарк так его бес проблемностью, вот только маловат уже стал, надо пожилых родителей на дачу возить.
Ну на том и порешим буду присматривать 1.8 и 2.0

По скорости разгона сместа 1.6МКП и 1.8CVT cильно проигрывает? моя вторая половинка любит погонять