Mitsubishi ASX Клуб

Делюсь опытом установки дополнительного сигнала ,не знаю как его обозвать Фурный ,паровозный , одним словом ВОЗДУШКА .
Поставил потому , что слабенький у нас сигнал .
Место под установку нашел не сразу ,но и не мучился особо ,дай бог места у нас в подкапотном пространстве хоть слона туда .
Скажу сразу, если кто захочет повторить мой подвиг , подсоединять компрессор от штатки не стоит ,горит предохранитель , подключать надо через отдельную проводку от АКБ и тумблером служит релюшка , провод управления реле подключил как раз к + штатного гудка , который находится в р-не замка капота левее под пластиковой обшивкой(снимается она без проблемм 6 пластиковые клипсы) ,проводку протянул там же .
В моторном отсеке ничего не сверлил использовал штатные отверстия с резьбой под болт М6 , крепление компрессора также через болт М6 с 2 мя гайками (гайки по краям резьбы фиксируют болтот от разкрутки )
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[/b]
Стоимость Дудки 700 руб , Рынок Южный порт Москва .

а подудеть?

Зачотно!!!!! эффект отличия от штатного , будто Паровоз .

Я свой спрятал в бампер:
viewtopic.php?t=550&postdays=0&postorder=asc&start=54

Штатный пред всегда будет гореть , он на 10А , надо просто сменить на 20А . Гудок ни какой , просто китай , я с такими лет пять баловался , со временем осипнет , надо было ставить трубой в низ , лечится , отсоединить компрессор и дунуть 5-8 кг
Лучше просто улитки , дудка хорошо с ресивером и компрессором

ПС закрепи компрессор вертикально , дольше проживёт

Alex S писал(а):Штатный пред всегда будет гореть , он на 10А , надо просто сменить на 20А

Я подключил к акуму через доп. реле.

Alex S писал(а):надо было ставить трубой в низ

Вот вот.

Я тоже такой хотел , тоже думал в бампер , друг отговорил говорит заливается влагой он там , и через месяц компрессор менять.
Как Сергей , полет нормальный ?

Ssergeyy писал(а):Я подключил к акуму через доп. реле.
Alex S писал(а):
надо было ставить трубой в низ

Предохранитель ессесено поменял на 20 ,но не стал рисковать , проводка тонкой показалась .
А вниз то его зачем,ну если только как сток вод )))))) , что получается , звуковая волна в Асфальт , нет я конечно не музыкант , не понимаю мож чето

Ssergeyy
У меня на падже после замены преда на 20А всё работало пять лет

Alex S писал(а): Гудок ни какой , просто китай , я с такими лет пять баловался , со временем осипнет

У меня у друга такой , года 3 полет отличный , Да одинарная длянная ,как у Сегея говорят хуже , но лечится чисткой мембраны и ВД в компрессор .
Ну а что Вы хотите 700 р . китайка-яяяяя

Shturmovik писал(а):А вниз то его зачем,ну если только как сток вод )))))) , что получается , звуковая волна в Асфальт , нет я конечно не музыкант , не понимаю мож чето

Что бы не забивался грязью и не обмерзал при температуре около 0ля

Alex S писал(а):У меня на падже после замены преда на 20А всё работало пять лет

Я перестраховался. Кстати, родные гуделки я не отключал. Когда быстро и коротко нажимаешь на клаксон, то воздушный не успевает "раздуться". Пригождается, когда нужно чуть чуть гуднуть. Ну, чтобы детишек к примеру не пугать.

Shturmovik писал(а):Как Сергей , полет нормальный ?

Да, пару лет уже стоит. Замечаний нет.

Shturmovik писал(а):А вниз то его зачем

Ну, как я ставил, так получается ближе к "открытому" воздуху. А если как у Вас, то будет гудеть в звукоизолированный капот.

Но зато он в тепле ,мотор его греет , он у меня теплым воздухом дудит , нет со свуком все Гуд , не такая там уж и звукоизоляция , щелей как в друшлаке .

Ssergeyy писал(а):Я перестраховался. Кстати, родные гуделки я не отключал. Когда быстро и коротко нажимаешь на клаксон, то воздушный не успевает "раздуться". Пригождается, когда нужно чуть чуть гуднуть

Задумчивые они у нас, Выжидают, тоже хотел штатки отсоедеинить , потом подумал , пусть будет эффект двух машин .