Mitsubishi ASX Клуб

инжектор+
Завтра позвоню и попрошу что бы сделали фото у человека в Краснодаре стоят такие знаю что он очень доволен ими

инжектор+ писал(а):

Nikolasha-w писал(а):инжектор+
А выше фото не подходят????

Это всё таки реклама. Хотелось бы увидеть фото и отзывы не заинтерисованных в продаже людей.

Посмотри у меня, ставил 1.5 года назад. все ок!
drive2.ru/l/3338833/

Вопрос к тем кто ставил пороги. Возможно ли установить данные пороги без поддомкрачивания, просто поставив машину на бордюр и подойдя сбоку. Или сильно геморно?

Cuke
Вообще можно но с низу надо подлезать, я ложился и подлежал.

Cuke
Ставил во дворе на улице. Проблем вообще не было!

Cuke писал(а):Источник цитаты Вопрос к тем кто ставил пороги. Возможно ли установить данные пороги без поддомкрачивания, просто поставив машину на бордюр и подойдя сбоку. Или сильно геморно?

Сильно стремно на улице будет, без подъемника и особенно сейчас. -2 на улице в Москве. Лучше в сервисе, цена вопроса 3-4 тыс.руб.

vng

Сейчас то - Да! Не та погода. Я ставил при +20.

Cuke
Советую сделать антикор той части, которая раньше была закрыта штатным порогом, поскольку после установки новых, она окажется полуоткрытой. Туда будет попадать грязь, соль, ..

Я вчера поставил себе в мастерской по антикору (я там у них на гарантии, поэтому антикор бесплатно). Ставили 4 часа, включая антикор (мойка, сушка и сам антикор). Вроде прижались к кузову без зазоров, но прижать пластмассово-алюминиевую накладку пришлось саморезами (входят в комплект). Сегодня днем осмотрю все повнимательнее. Передние штатные брызговики не встали по месту. Совет - кронштейны перед тем как прикручивать, нужно сначала примерить на обе стороны (которые большие, 4 штуки). Мы с первого раза не угадали, пришлось перезакручивать. Вообще с трудом представляю, как сделать без подъемника, намучаетесь.
Удачи.

vng писал(а):Я вчера поставил себе в мастерской по антикору (я там у них на гарантии, поэтому антикор бесплатно). Ставили 4 часа, включая антикор (мойка, сушка и сам антикор). Вроде прижались к кузову без зазоров, но прижать пластмассово-алюминиевую накладку пришлось саморезами (входят в комплект). Сегодня днем осмотрю все повнимательнее. Передние штатные брызговики не встали по месту. Совет - кронштейны перед тем как прикручивать, нужно сначала примерить на обе стороны (которые большие, 4 штуки). Мы с первого раза не угадали, пришлось перезакручивать. Вообще с трудом представляю, как сделать без подъемника, намучаетесь.
Удачи.

А фото будет?

инжектор+ писал(а):Источник цитаты А фото будет?

Думал сегодня сфоткать, но погода не дала. Выкладываю несколько вчерашних фоток процесса (по возрастанию номера)

vng спасибо за фотоотчет!

Есть вопросы

Кстати а зачем в комплекте
1)Длинные черные болты. Одну железную часть порога к другой крепить?
2)Прозрачные пластиковые прокладки куда? Это под большие шайбы?

И еще вопрос про болты с площадкой Г-образные. Там в комплекте 10 больших и два поменьше. Это у всех так?

Cuke писал(а):Источник цитаты Есть вопросы

Кстати а зачем в комплекте
1)Длинные черные болты. Одну железную часть порога к другой крепить?
2)Прозрачные пластиковые прокладки куда? Это под большие шайбы?

И еще вопрос про болты с площадкой Г-образные. Там в комплекте 10 больших и два поменьше. Это у всех так?

Пластиковые прокладки - между кузовом (днищем) и соответствующим крепежом.
Площадка каркаса крепится сначала 3 болтами сверху (вставляются в 3 большие технологические отверстия),
а снизу на кроштейны (2 большие - ближе к переду) и 1 маленький.
Кронштейны крепятся 1 болтом к днищу (вставляется в техн.отверстие в балке) и 2 болтами к площадке каркаса.
У меня инструкцию не положили в коробку

vng писал(а):

Cuke писал(а):Источник цитаты И еще вопрос про болты с площадкой Г-образные.

Что-то у меня таких не было болтов.

Болты с плоской продолговатой площадкой вместо шляпки.

У меня тоже не положили инструкцию, поэтому и интересуюсь

Cuke писал(а):Источник цитаты Болты с плоской продолговатой площадкой вместо шляпки.

Может быть П-образной площадкой ?
Так это при крепеже кронштейна с площадкой каркаса болтом через эту П-образную, она дополнительно прижимается-упирается одним краем в ребро жесткости на днище. Для более жесткой фиксации конструкции.