Mitsubishi ASX Клуб

oliver писал(а):Источник цитаты У моих всегда были проблемы и если нет конденсата в фарах, значит не моя машина

Остаётся только посочувствовать. К слову, на самом деле ни разу в клубе не натыкался на пост, что у кого-то загорелась эта самая "масленка" (хотя на БК она, конечно, есть, причём как на цветной, так и на монохромной панели). Хотя, возможно, просто ни у кого не было подобных проблем (или я просто плохо смотрел).
Кстати, а по поводу "гарантии на ТО 1 месяц"... Это где-то официально прописано?

SinOptic писал(а):Источник цитаты Кстати, а по поводу "гарантии на ТО 1 месяц"... Это где-то официально прописано?

Да, ТО оформляется документально, там и написано 30 дней, у меня прошло в 2 раза больше, так что если бы не общая гарантия со мной вообще бы не стали церемонится!
Совет всем, иногда проверяйте эту пробку

oliver

oliver писал(а):Источник цитаты Совет всем, иногда проверяйте эту пробку

Как её проверять?, придя на стоянку, в гараж, за машиной, в обычный день, рабочий,
нырять под авто и глядеть нет ли на гайке капельки масла?

Прошу прощения, мож пропустил, вопрос такой:
вы присутствовали в рем.зоне у авто, когда ТО делали?

SinOptic писал(а):Источник цитаты К слову, на самом деле ни разу в клубе не натыкался на пост, что у кого-то загорелась эта самая "масленка" (хотя на БК она, конечно, есть, причём как на цветной, так и на монохромной панели).

За всех не скажу, но у себя при самостоятельной активации скрытых функций заметил, что в ETACS у меня в Variant Coding "Oil Level Warning" установлено "Not warning". Полагаю, что это и является причиной незагорания "масленки", но это уже другая тема форума.

oliver
Ну я же и говорю, что пробку Вы не видели, увидели уже открученную. Назовите мне, как по умному сделана пробка у других производителей. А долбоящерами Вы их назвали из за отсутствия табло аварийного давления масла, которое просто сами не смогли заметить. Так что нечего переобуваться. Если долбоящер не закрутил нормально пробку, а Вы не контролировали провеление работ с авто, то сама марка машины здесь ни при чем.

Dima72 писал(а):Источник цитаты вы присутствовали в рем.зоне у авто, когда ТО делали?

Да, меня тогда беспокоили щелчки суппорта , их устранили.

balbezz писал(а):Источник цитаты установлено "Not warning".

Т.е даже если при запуске горит это ничего незначит?

29RUS писал(а):Источник цитаты Назовите мне, как по умному сделана пробка у других

Защелку надо было делать!

balbezz писал(а):что в ETACS у меня в Variant Coding "Oil Level Warning" установлено "Not warning". Полагаю, что это и является причиной незагорания "масленки", но это уже другая тема форума.

У меня тоже этот параметр стоит в " Not Warning". При этом индикация масленки на дисплее БК загорается при включении зажигания. Да и этот параметр скорее означает индикацию низкого уровня масла а не давления. Вроде как на Lancer X EVO есть датчик уровня масла в поддоне.

mobileman писал(а):

balbezz писал(а):что в ETACS у меня в Variant Coding "Oil Level Warning" установлено "Not warning". Полагаю, что это и является причиной незагорания "масленки", но это уже другая тема форума.

У меня тоже этот параметр стоит в " Not Warning". При этом индикация масленки на дисплее БК загорается при включении зажигания. Да и этот параметр скорее означает индикацию низкого уровня масла а не давления. Вроде как на Lancer X EVO есть датчик уровня масла в поддоне.

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=27572&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=dfc6ab340851426ef334ec4dc897921a

Не знаю, как это реализовано на ASX, но обычно масленку зажигает датчик давления масла, а не уровня (Oil Level).

Ingener
Недостаток уровня масла влечет снижение давления, что в свою очередь и зажигает сигнализатор о проблемах в системе смазки.

ser1970 писал(а):Источник цитаты Недостаток уровня масла влечет снижение давления, что в свою очередь и зажигает сигнализатор о проблемах в системе смазки.

Не совсем так. Как таковой низкий уровень не в состоянии снизить давление. А вот когда уровень становится ниже маслозаборника то вместо масла в систему засасываются картерные газы и давление масла пропадает совсем.

Дубль
Те же.....только в профиль)))))

rds2 писал(а):На БК есть.
[ ссылка на изображение ]

Подскажите, что означает "руль с восклицательным знаком"? Загорается этот индикатор вместе с масленкой, перед пуском мотора. Стал загораться после установки гаранта на рулевую колонку.

mkirs
руль не заблокирован штатным блокиратором...

Вообще же руль эу означает. Причём тут блокиратор?