Mitsubishi ASX Клуб

У меня, если не изменяет память, ошибка была "высокий уровень датчика кислорода" или наоборот Низкий, не помню точно...

alexmpk писал(а):Источник цитаты Но подозреваю, что и у Вас проблема в катализаторе...

Но black rider пишет ведь что мотор работает нормально и поведение машины тоже в норме. Были бы проблемы с катализатором - динамика машины была бы совсем другая, значительно хуже, и расход топлива вырос бы.

Но примерно два-три месяца назад я почувствовал толчки при сбросе газа, при небольшой скорости, при большой не ощущались, я прочитал кучу форумов, а оказалось в итоге, что проблема в катализаторе, а оценить, как машина едет и как ДОЛЖНА ехать можно только после замены

black rider
Я в свое время ездил на LX с графиком ДК1 как у Вас на второй картинке. Он и на сигнал не был похож, а больше на какие-то наводки. Ну там дело было немного в другом. Отвалилась масса на ДК1 в самом ЭБУ. С таким "сигналом" код P2252 не регистрировался. Была только ошибка по бедной смеси Р0170. Массу я потом восстановил и проблема исчезла.
К чему это я!? Неисправный ДК вряд-ли даст эту ошибку P2252. Нужно в другом русле думать.
По неисправности ДК1 существует не менее 5 различных кодов, и косвенных причин неправильного сигнала. Всё сваливать на банальную замену датчика не корректно.

При неисправном кат. нейтрализаторе, ЭБУ по сигналу диагностического ДК2 зафиксировал бы совсем другой код. Это не ваш случай. Да и его "заплавленность" проверяется измерением пртиводавления с помощью спец. манометра вкрученного вместо ДК1....

mobileman
Если точно,я переписал:
P2252 Bank1 Sensor1 , что это я не знаю.

black rider писал(а):Источник цитаты и цена на оригинал.

Вы думаете новый оригинальный датчик вам поможет ? )

Я его даже не расматриваю, есть вариант позвонить Дмитрию (Ёжику-пыху) и со своей проблемой пройти у него диагностику и проконсультироваться а там ,как фишка ляжет.

black rider писал(а):Источник цитаты P2252 Bank1 Sensor1

кратко кат-то вы переписали ) Эта запись не о чём почти не говорит )

У меня была точно такая ошибка. Высокий уровень банк 1, сенсор 1

Ура!!! Чек пропал (сам по себе).
Машинка едет. Полёт нормальный.

black rider писал(а):Источник цитаты Чек пропал (сам по себе)

Мои поздравления, Игорек.
Сплюнь...
Желаю удачи!

P.S. ЭБУ подумал-подумал, ничего хозяин с Чеком не делает - надоело ему гореть и ушел в спячку

Володя, спасибо!
Уже во все стороны плевал , однако мучает сомнение может просто лампочка сгорела...

black rider писал(а):Источник цитаты просто лампочка сгорела...

Не думаю. Но это легко проверить - можно принудительно вызвать ситуацию загорания Чека. Самый простой способ - оставь открытой крышку бензобака и надо проехать десяток-другой метров - должен загореться Чек.

KOPERNIK
Самый простой способ - включить зажигание
При включении зажигания разве чек не загорается ? Если горит, значит светодиод целый...

mobileman писал(а):Источник цитаты Самый простой способ - включить зажигание

Блин, это ж элементарно. Я чет сразу не сообразил. Хотел добавить, а тут вижу уже Вы написали.
P.S. Пятница. Тормознул.