Mitsubishi ASX Клуб

Alex_26_rus
Ага.

MupoTBopeu
вот потому и спрашивал как у нас на двигах 1,6 устранена данная проблема, которая была просчётом на 1,5.

Шатуны тоже сменили после 2010. Давным видал в сети инфу, что после 2010 производство 4A91 перенесли из германии в Японию. Косячные полторашки из германии имели маркировку 135950

Alex_26_rus писал(а):MupoTBopeu
вот потому и спрашивал как у нас на двигах 1,6 устранена данная проблема, которая была просчётом на 1,5.

Надо у Димы меркура спросить, он менял кольца на фыче - рекордсмене.

MupoTBopeu
это с asx маркета?

Alex_26_rus
Да, у Димы ASX обслуживался с пробегом более 600 тыс!!!

KOPERNIK
ну он мне рассказывал только о машине 1,6 с пробегом в 450000, цепь родная осталась.

Alex_26_rus писал(а):Источник цитаты 1,6 с пробегом в 450000

Эта она и есть, только пробег уже увеличился с того времени

KOPERNIK
ха, во как, вот и думаю, проверить свою что ли, сколько пробежит без капиталки, аж интересно. там такси насколько я понял, а у меня бережная эксплуатация, очень бережная.

Alex_26_rus писал(а):Источник цитаты там такси насколько я понял

Да, причем основное использование - это дальние поездки (Крым, Юга вообщем).

KOPERNIK
ну значит трасса.не так как город, нет особых перегревов, ну в общем понятно, спасибо.

Всем привет! Владельцы 1.6 - не замечали ли такой странности. После длительной поездки на ХХ обороты не падают ниже 1300 об/мин. После перезапуска мотора обороты приходят в норму до 700. Странностей в работе двигателя не замечено, пробег 105 тыс. Масло не ест. Это проблема или очередная особенность япошек?

DmitryLavrov писал(а):Источник цитаты Это проблема или очередная особенность япошек?

Это не проблема и не особенность. У меня ничего такого подобного нет. Сколько бы ни ездил, обороты-ХХ всегда возвращаются в норму (сразу), как только остановился, газ отпустил...

DmitryLavrov писал(а):Источник цитаты приходят в норму до 700

У меня норма где-то 800-850 на прогретом. Но точно надо будет посмотреть, может и 750.

DmitryLavrov писал(а):Источник цитаты не падают ниже 1300 об/мин

Думаю, Вам надо посетить сервис, сделать диагностику. Так не должно быть.

DmitryLavrov
Начинать смотреть с ошибок в мозгах, потом дроссельная заслонка, дмрв, угол открытия заслонки, ну и есть ненулевая вероятность подсоса воздуха, например лопнула прокладка под впускным коллектором. Ну и до кучи посмотреть клапан вентиляции картера. Можно ещё давление в картере померить.
Блин, да я щас как начну причины возможные перечислять - интернета не хватит.
Короче в сервис, там разберутся.

На ближайшем ТО тогда поднапрягу официалов с диагностикой.