Mitsubishi ASX Клуб

Доброго всем времени суток! Возможна ли установка контрактного 4b11 с двумя клапанами VVTI на Mitsubishi asx 2012 г.в. (с одним клапаном). Какие сложности могут с этим возникнуть? Спасибо

Артем 87 писал(а):Источник цитаты Какие сложности

....примет ли ваш ЭБУ новую прошивку или замена и цепочка затрат ...кто будет этим заниматься ,немного проводки добавить .Возможно проще перебросить распред вал со звездой с рег клапанов или только звезду ......но с каналами по маслу вопрос ,сумеет ли звезда их перекрыть , только по месту будет понятно .....ваш распредвал возможно сильно пострадал после раскоксовки .

Продавец двигателя говорит что не переживай просто второй клапан не подключай и все будет работать ровно.типа не раз так делали .а я и не смогу его подключить т.к. нет разъема для него.

Выпускной клапан
Открыть
21° BBDC - 41° BBDC ход 20 и удержание BBDC 31
Закрыть
3° ATDC - 23° ATDC удержание ATDC 13 .......BBDC 39°ATDC 5°.....когда стоит звезда .Надо BBDC 39 если откл будет BBDC 31....надо ATDC 5°будет ATDC 13......вам решать....

Sashok68
Не понял нечего.на что это будет влиять объясните подробней.

Будет двигатель 1,0 c расходом бензина как 3. 0.

Что посоветуете,искать движок с 1 клапаном?

Артем 87 писал(а):Доброго всем времени суток! Возможна ли установка контрактного 4b11 с двумя клапанами VVTI на Mitsubishi asx 2012 г.в. (с одним клапаном). Какие сложности могут с этим возникнуть? Спасибо

Ничо не понял, вы фазовращатели от Toyota собрались интегрировать? А чем вам mivec-то не угодил?

Контрактный двигатель 4b11 с митсубиси с японии с двумя фазовращателями предлогают поставить. Стоит с 1 клапаном vvti.продавец возрождение что можно ставить все будем норм

Артем 87 писал(а):Источник цитаты 4b11 с митсубиси с японии с двумя фазовращателями

Очень редкий двигатель, на ASX ставили только в 2011 , а в 2012 их уже не ставили ....поэтому вас и не понимают .