Mitsubishi ASX Клуб

Воздушный фильтр для Mitsubishi ASX

Оригинальный номер воздушного фильтра:
- до сентября 2012 года - Mitsubishi 1500A023 (производитель Denso) или Mitsubishi 1500A190
- с сентября 2012 по июнь 2013 года - MR 968274 ТЫЦ
- с июля 2013 по н.в. - 1500A513

На Mitsubishi ASX 2012 г.в. фильтры шли вперемешку, как рестайл, так и дорестайл вариант. Надо снимать и уточнять.

Аналог:

Дополнительно:

Не пытайтесь мыть и пропитывать воздушные фильтры автомобиля Mitsubishi ASX!

Maikl63

Maikl63 писал(а):Источник цитаты Поменял фильтр двс ориг взял. Старый такой (камера такая на S7, так то он не такой волосатый )))
Естественно жду критики

Миша, никого не слушай, нормальный такой фильтр.......
Расход масла на новом фильтре упал?

Dima72
Да покаялся уже, Дим. Я ошибочно в журнальчик записал в тот раз, что поменял его. Ан нет, забыл
Еще не ездил, сеня поменял

Всем привет! Менял воздушный фильтр mr968274. С трудом застегнул зажимы на корпусе. Когда перед этим старый фильтр доставал (чтоб уточнить модель) и ставил обратно, то закрывал с небольшим усилием. А с новым фильтром еле застегнул. Фильтр брал родной на экзисте, вроде не подделка. Это нормально или корпус должен относительно легко застёгивается?

P.S. Визуально все поставил ровно, без перекосов

vvs52reg
Вот есть целая тема https://www.mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=1641

Виссарионович, спасибо, но сомнения остались. В теме нашел "Подошел нормально меняется 2 минуты. сверху 2 защелки отстегнул и снизу из зацепления вывел. Всё." Я дольше ковырялся, видимо или фильтр не в размер, или перекос где-то. Думаю снять корпус целиком. Там вроде всего 2 винта, правильно?

vvs52reg писал(а):Источник цитаты снизу из зацепления вывел.

Как раз вот так не надо делать. А постараться вытащить через верх!

Светланчик, ну я через верх и вытаскивал). Это просто цитата с другой темы. Акцент на том, что человек 2 минуты потратил и легко застегнул, а у меня что-то не так пошло

vvs52reg
Вы главное проверьте, чтобы нижние части половинок корпуса были зацеплены в соответствующих пазах.

Виссарионович, проверю. Вчера ставил вечером с фонариком, может чего и не заметил

vvs52reg писал(а):Источник цитаты Думаю снять корпус целиком. Там вроде всего 2 винта, правильно?

Один болтик, который крепит корпус + ослабить винт на патрубке.
Сам меняю со снятием корпуса

vvs52reg
Пальцами пройдитесь по шву, там хорошо чувствуется, зашла одна половину в другую

Спасибо всем за советы. Проверю днём в субботу, до вечера машину у жены. Потом отпишусь (для таких же сомневающихся как я )

Что то не видно vvs52reg.. а.Хотелось бы видеть отписку.Один из сомневающихся сегодня менял воздушный памперс двиглу. И таки пришёл к выводу,что менять его целесообразнее со снятой коробкой.Причины 2.Во первых поелозить тряпочкой внутри коробки проще .Второе,убедится в правильности посадки плюшки в пазах.Столкнулся с моментом,что не со всех сторон плотно прилегает .Пришлось подогнуть одну скобу фиксирующую блок и с другой стороны прижать саморезом две половинки.Иначе чувствовалось дыхание половинок при нажатии на них, а значит гипотетически мог происходить подсос с внешней стороны .
Не совсем уверен что приобрёл оригинальный воздухан,хотя многое с оригиналом совпадает.1 коробка соответствует описанию.2.Вроде шрифт похож.3.вес 134гр.подделка весит или меньше-85гр. или наоборот больше-148гр.Исхожу из данных от сайта о контрофактных товарах.
.
Волосатость присутствует со стороны прихода воздуха.С обратной стороны гладенький..Вроде бумага правильная.
Кто ,что думает по этому факту,критику принимаю в умеренных дозах.

Сергей 0123
Критиковать не буду, хочу только показать фото 100% оригинального фильтра который был установлен на заводе. Сравните шрифт, на мой взгляд похоже но есть пара моментов...