Mitsubishi ASX Клуб

Воздушный фильтр для Mitsubishi ASX

Оригинальный номер воздушного фильтра:
- до сентября 2012 года - Mitsubishi 1500A023 (производитель Denso) или Mitsubishi 1500A190
- с сентября 2012 по июнь 2013 года - MR 968274 ТЫЦ
- с июля 2013 по н.в. - 1500A513

На Mitsubishi ASX 2012 г.в. фильтры шли вперемешку, как рестайл, так и дорестайл вариант. Надо снимать и уточнять.

Аналог:

Дополнительно:

Не пытайтесь мыть и пропитывать воздушные фильтры автомобиля Mitsubishi ASX!

vania2006

vania2006 писал(а):Источник цитаты проклеил по контуру корпуса. Х.з. зачем, для себя и более плотного пролегания

Простите а с какой целью?
Вроде там всё плотно, хотя главное чтоб хозяину автомобиля нравилось.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Простите а с какой целью?

Штатный фильтр мягкий и хорошо сминается и заполняет все собой. Этот фильтр не сминаемый в месте установки, он резиновый из довольно плотной резины и показался местами не плотный, т.к. короб имеет ребра с помощью которых уплотняется сминаемый фильтр.
Повертел, покрутил и решил проклеить. Хуже не будет. Полоски шириной 1 см, по кругу к корпусу. Поролон самоклеющийся и сминается в ноль, от шумоизоляции (точнее остатки от листа антискрипа типа StP Битопласт А5К, только NOICO).
Ну и нет скрипа фильтр-короб . Шутка

Добрый день, прошел первое то у дилера пробег не большой скоро 7 тысяч будет, фильтр движка предлагали заменить но цена около 4 тысяч не устроила, купил из этой темы аналог сакура 1081, глянул видео, почитал до 2015 года сообщения и пошел пробовать не снимая корпуса, минут 15 промучился даже почти все получилось.... почти. Осталась небольшая щелка и нужны не сильные но всеже усилия чтобы застегнуть кожух на застежки. На сколько такая установка некорректна? Проехал немного вроде звуков никаких нет посторонних. Но осадочек остался и не дает покоя.

Pohotlivostlol

Pohotlivostlol писал(а):Добрый день, прошел первое то у дилера пробег не большой скоро 7 тысяч будет, фильтр движка предлагали заменить но цена около 4 тысяч не устроила, купил из этой темы аналог сакура 1081, глянул видео, почитал до 2015 года сообщения и пошел пробовать не снимая корпуса, минут 15 промучился даже почти все получилось.... почти. Осталась небольшая щелка и нужны не сильные но всеже усилия чтобы застегнуть кожух на застежки. На сколько такая установка некорректна? Проехал немного вроде звуков никаких нет посторонних. Но осадочек остался и не дает покоя.

Чтобы не было "осадочков" и на душе было спокойно, меняйте воздушный фильтр со съемом и разборкой корпуса. Для этого нужен торцевой ключ на 10. На всю процедуру замены фильтра времени потратите меньше 15 минут. Сколько раз уже писалось об этом.

Pohotlivostlol не парьтесь.На новой машине всегда что то не дает покоя.Не рычит,защелки на месте.Ну и все хорошо.И у меня торчало и казалось что не на месте.И пробег уже почти 100т.км.

michman51rus писал(а):Источник цитаты Не рычит,защелки на месте.

Это не есть гарантия от подсоса не очищенного воздуха.

Pohotlivostlol писал(а):Источник цитаты... прошел первое то у дилера пробег не большой скоро 7 тысяч будет, фильтр движка предлагали заменить но цена около 4 тысяч не устроила, купил из этой темы аналог сакура 1081,

Еще раз убеждаюсь, что дилеры жлобы. 4 тыщ за замену фильтра это не просто до вига, а очень до фига (мягко говоря). И второе: зачем менять воздушный фильтр двигателя на 7 тыщах, разве что по пустыне гоняли.

Papil писал(а):

Pohotlivostlol писал(а):Источник цитаты... прошел первое то у дилера пробег не большой скоро 7 тысяч будет, фильтр движка предлагали заменить но цена около 4 тысяч не устроила, купил из этой темы аналог сакура 1081,

Еще раз убеждаюсь, что дилеры жлобы. 4 тыщ за замену фильтра это не просто до вига, а очень до фига (мягко говоря). И второе: зачем менять воздушный фильтр двигателя на 7 тыщах, разве что по пустыне гоняли.

На старой машине смен менял раз в год, плюс читал тут тему люди пишут что при 10-12 тысячах менять надо, чтобы с то совпадало решил сразу запилить. Да и цена всего 500 рублей за фильтр вышла

Pohotlivostlol писал(а):

Papil писал(а):

Pohotlivostlol писал(а):Источник цитаты... прошел первое то у дилера пробег не большой скоро 7 тысяч будет, фильтр движка предлагали заменить но цена около 4 тысяч не устроила, купил из этой темы аналог сакура 1081,

Еще раз убеждаюсь, что дилеры жлобы. 4 тыщ за замену фильтра это не просто до вига, а очень до фига (мягко говоря). И второе: зачем менять воздушный фильтр двигателя на 7 тыщах, разве что по пустыне гоняли.

На старой машине смен менял раз в год, плюс читал тут тему люди пишут что при 10-12 тысячах менять надо, чтобы с то совпадало решил сразу запилить. Да и цена всего 500 рублей за фильтр вышла

То есть рекомендации производителя по замене уже ни кого не волнуют, все слушают умных диванных экспертоффф...

alex666 писал(а):Меня тут напугали что я не тот фильтр купил, дескать MITSUBISHI 1500A513 и MR968274 отличаются и тот Mahle/Knecht LX 4431 что я взял - не подойдет на машину 18-го года.

Поставил неделю назад такой. На рестайле встал идеально. Но ставить надо со снятием корпуса, иначе с большой вероятностью его не поставить в наш чудо корпус из-за резиновых бортов на фильтре. Не залезет он в нижний стык корпуса, как обычные фильтры. Но это не точно

Отличный фильтр . Разница в разгоне со старым гразным заметна

qmad писал(а):....
Поставил неделю назад такой. На рестайле встал идеально. Но ставить надо со снятием корпуса, иначе с большой вероятностью его не поставить в наш чудо корпус из-за резиновых бортов на фильтре. Не залезет он в нижний стык корпуса, как обычные фильтры. Но это не точно

Отличный фильтр . Разница в разгоне со старым гразным заметна

Судя по фото, фильтр как раз на рестайл и по идее должен быть хорошего качества. Стоит только не дешево!
Сам ставлю Man 25654, тоже дороговато, но качество мне нравится больше остальных, сделан очень аккуратно, рамка из силикона

qmad писал(а):Источник цитаты Разница в разгоне со старым гразным заметна

Вы серьёзно или шутите?

Lancer992
Думаю, все же это была шутка (если учитывать смайлик в конце предложения ).
Я воздушный фильтр ДВС меняю при каждой смене масла, а масло меняю два-три раза в год - никакой разницы в разгоне не чувствую. Да едет как и всегда - хорошо.
Не, если фильр не менять тыщ по 50-70 тогда наверное да, может машина и лучше поедет, точнее она поедет как должна была ехать, если менять фильтр почаще.

Lancer992 писал(а):

qmad писал(а):Источник цитаты Разница в разгоне со старым гразным заметна

Вы серьёзно или шутите?

Отнюдь, доля правды есть Видимо мой фильтр тысяч за 10 пробега забился хорошо. Стоял или Nipparts или Sakura.

Менял воздушный фильтр MAHLE LX2616 на такой же. Новый оказался сделанным в Индонезии, старый сделан в Корее. Есть отличия по корпусу, уплотнителю. Индонезийский - это не подделка? См. фото ниже.