Mitsubishi ASX Клуб

Одноклубники всем привет.
имеется асх1,6, 10года на палке, откатал я на нем 315тыщ и катаю дальше
в двигателе раза три менял свечи ну и масло с фильтром через 10тыщ, пробег 70%трасса.
можно сказать капот открывал раз в пол года, сейчас наблюдается масложор 1,0-1,5 литра до замены.
Механики частенько стали предлагать откапиталить двигатель, последний раз озвучили 150тр
вроде бы если добавить можно и заменить двигатель,
Подскажите что лучше сделать и проверенные места.

huntervegas писал(а):Источник цитаты заменить двигатель,

...это на китайский?

huntervegas писал(а):Источник цитаты озвучили 150тр

...давно не таких цен....а расточка под корейские поршня 0.5 ...это под базар.

huntervegas писал(а):Источник цитаты Подскажите что лучше сделать и проверенные места.

Гильзовка под оригинал...замена цепи и звезды и муфты...регулировка клапанов...и тд. Ценник подъемный только если фыч работает и приносит деньги.

Купить двигло во Владивостоке, там же и поменять, а старый откапиталить и оставить про запас или опять поменять, ведь не факт, что меняный движок проедет долго. И будет два двигла.
А так уже есть соответствующая тема, причём она ещё в топе, изучив которую можно понять что и где сделать.
viewtopic.php?p=810252#p810252

Ехать далеко до Владивостока, нужно в мск

Ну ехать во Владик точно не стоит. Заказать там контрактный, отправят транспортной и дома поставить. Или через фирму, опять же дома заказать, но это уже подороже будет, хотя в данном случае и гарантию на небольшой срок дают.
А зачем сейчас лезть в движок, если масложор 1-1,5 литра на 10 тыс пробега? Это всего в среднем 1,5 тыс рублей на ветер за 10 тыс пробега. Если нет ни каких других проблем, кроме масложора, то катайте дальше, соточку ещё проедете, а там видно будет.

huntervegas писал(а):Ехать далеко до Владивостока, нужно в мск

На RVR или на спорты 1.6 не ставиться...народ путает с 1.8 и 2.0.Бу не купить ...хотя в минске есть ..но это мусор 140000 мить за 120000 руб.Не тешьте себя иллюзиями ...капиталка это для опытных.Какой пробег в год?...надо 40000 ...60000 тогда окупится .

1.6 на кольты ставится.

У меня полторашка уходит раньше тысячи тоже думаю про поршневую +0,5....

Але)(андро писал(а):Источник цитаты про поршневую +0,5....

...пока никто не хвалился что ездит на корейских поршнях....а результат гильзовке под оригинал есть...хорошее видео цилиндров на 30000.

Влад Липецк писал(а): Если нет ни каких других проблем, кроме масложора, то катайте дальше, соточку ещё проедете, а там видно будет.

Других проблем не наблюдал, в мотор никто никогда не лазил кроме свечь и фильтра. сотню еще можно на этом двигле накатать,?

У соседа 10 год из первых партий машина. Доливает масло и не парится. Пробег уже за 500т. В этом году катализатор удалил и то можно было оставить.

Ездить и не париться. И вопрос по маслу: одно и то же льете? Или перешли на другое и появился масложор?

MupoTBopeu писал(а):1.6 на кольты ставится.

Даже во Владивостоке этот мотор стоит почти в 2 раза дороже, чем 4B10 !!!
Баланс спроса и предложения !

Sashok68
Ну вот :

Настоящий Китай и ни какой Кореи
Будет ходить, нет?

Будет！...большинству до базара и надо,не дальше.Мерить,взвешивать надо...материал колец неизвестен.У немцев кольца твердые....у японцев мягкие кольца и цилиндры.Китайцы тормозные диски льют....токаря немогут понять..толи сталь толи чугун...из авто трупов все запчасти сделаны.Всегда думал ,что из стали чугун не сделать., а китайцы не видят припятствий.