Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[koresh]

И пелальку не сильно давить,не болид это не болид

[SinOptic]

Источник цитаты И пелальку не сильно давить

Ну, 4B1x позволяют, относительно расхода масла, больше, чем 4A1x. Я особо не церемонился с машинкой и на пробеге в 170 000 она уехала с расходом масла в пределах погрешности. А вот насчёт 1,6 - клубни часто пишут, что чем сильнее "жарить", тем больше кушает.

[koresh]

SinOptic
после снятия головы,для регулировки клапаного зазора методом стачивания клапанов,были заменены колпачки,и обнаружения задиров с 2 по 4й целиндр, плюс виден перегрев 4го,после монтажа головы на место и пробега в 5800 со скоростями от 40 и до 160 по трассе расход составил 1/3 от верхнего уровня,пробег в основном трасса был, 2ткм город, итог капиталка,кольца маслосьемные живы на 40% тоесть ещё немного подвижны,задиры ушли в 4 ,в 2м стали больше, 3й царапки,хона нет не в одном,вот так не любят движки нынешние обороты,и если давить педальку на трассе ну очеь сильно и при немного залегших маслосьемных кольцах то 20 ка не справиться и будут задиры на цилиндрах, но это моё мнение,почему не справиться,так как залёгшие маслосьемные,скажем на 50%, кольца не будут собирать масло с цилиндра тем самым не образуя масленный клин между поршнем и целиндром создавая смазку для юбки поршня,итог получаем задиры из за граничного трения поршня об целиндр,вот так,масло было залито на этот пробег 5w-30 ,до этого с 90ткм была 20ка,весной установлен радиатор вариатора что дало возможность увеличить скоростной режим на трассе и времядвижения на большой скорости,да простят модераторы что не в тему

[SinOptic]

koresh
Сочувствую. Может проблемы были в конкретном масле? Повторюсь - продавал свою на 170. Не жалел по трассам. Перед продажей смотрели эндоскопом. Задиров нет. До 49 - 0W-40 , потом до 70 5W-30 Митцуэнеос Ну и до 170 после - Ravenol ECS 0W-20. Расход в пределах погрешности. То-есть, по факту, ноль. К слову, не вижу смысла в радиаторе, ради скоростного режима на трассе. Ни разу не удавалось поднять температуру вариатора выше 108,7. А вот если живёшь там, где тепло круглый год, или режим, в большинстве, светофорно-пробочный - там радиатор на машинках до 2015 м.г. будет полезен. К слову, смотрели с ребятами в Мурманске несколько машинок с 4B1x эндоскопом (помогал при покупке). Пробег от 120 до 200. Цилиндры в очень неплохом состоянии.

[Сергей 0123]

Продаётся интересная штучка на Али.-https://ru.aliexpress.com/item/33059706470.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.67497137mDEeeR&algo_pvid=77130dca-badc-469d-bbb5-a4ca9e10de02&algo_expid=77130dca-badc-469d-bbb5-a4ca9e10de02-52&btsid=dc16df8f-539e-491e-9b42-8744555adb5d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8,searchweb201603_52
Уважаемые,Кто то пользовался таким устройством ,есть ли смысл взять его на вооружение?Тема качества масла, .срока эксплуатации, довольна популярна среди автовладельцев..
..Оно конечно будет измерять относительно.И интересно было бы знать относительно чего,(кого) он мерит .Какой параметр

[KOPERNIK]

Сергей 0123
Оно Вам надо? И что Вы собираетесь делать с этим прибором?
Можно просто покупать надежное оригинальное (не подделку) качественное масло.

[Сергей 0123]

KOPERNIK
Например Чтоб знать степень отработанности масла.Одни меняют масло на 7-8 тысячах,другие на 10.третьи 12..А тут будет иметься возможность знать ,что скоро надо будет менять .Или например знать ,контрафакт залит или залита фирмА. ВОвремя предупреждён, значит сильно вооружён.
Даже если и брать от якобы проверенных точек,(масло)и то не факт ,что им поставили то что желали..А здесь будет возможность контролировать деградацию масла.

[koresh]

Сергей 0123
Там же первый отзыв говорит о необходимости такого прибора

[Сергей 0123]

koresh
Ну дык игрушка она и в африке игрушка.Но для нас ,взрослых дядек ,машина и есть БОльшая ..

[Сергей 0123]

Один из отзывов-,,Ну что сказать)))игрушка, показывает состояние масла с пробегом 100 км- 95%, с пробегом 8000км -6 %,с пробегом 900 км-95%, с пробегом 3000 км- 24%,в принципе не нужная вешь "- говорит о том ,что прибор работает.
В инструкции на прибор говориться что допустимый процент до 30.-масло пригодное для эксплуатации.Если ниже .надо менять.У него на 8 тысячах показало 6%.Значит масло надо было менять раньше.Вот так и гробим движки,надеясь на ..

[KOPERNIK]

Источник цитаты В инструкции на прибор говориться что допустимый процент до 30

Источник цитаты на 8 тысячах показало 6%

Да мало ли что там китайцы в инструкции понапишут. Верить этому прибору сомнительно, что там он меряет и как, какие проценты, по каким критериям. Это что официальный сертифицированный прибор-измеритель? Нет. И что там китайцы в него воткнули им самим только и известно. Да у китайцев обычные датчики температуры и напряжения АКБ пи@дят, я подключал одновременно три разных датчика и все три показывают разные значения Вообщем, мое мнение - в помойку.
Ну если пару тыщ не жалко и хочется поиграться, берите. Уверяю Вас, пару-тройку замеров сделаете, пока интересно будет, потом гаджет будет на полке пылиться. Подумайте...

[29RUS]

Все, можно закрывать лаборатории

[MupoTBopeu]

Страница 666. Тема получила новое направление. Теперь мы не выбираем масло, а измеряем степень запущенности на разных пробегах.

[Bell]

Ребята я лью castrol 5w40 лето, и 0w30 зима и ни каких проблем. От замены до замены. Пробег 185 т.к. а морозы до -45 стоит авто в холодном гараже. Рекомендую

[лука]

Приветствую всех, что можете сказать по поводу IDEMITSU
1845200L
Масло моторное синт. ZEPRO TOURING 5W-30 (1л розлив)