Выбор моторного масла

Сообщение **sasa** » 06 сен 2010, 15:28

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Залито с завода:

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

PiterRus · Сообщение **PiterRus** » 04 янв 2020, 01:37

victor asx2015 ,,
Здравствуйте. запутался с допусками по маслу.подскажите можно нам заливать масло с допуском API: SN, CF ACEA: A3, B4? у нас допуски ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5.

Класс CF — это моторные масла для дизельных двигателей, его не рассматриваем, хотя его могут вписать через/ к SN
по API
SM – Масла для двигателей, выпускаемых с 2004
SN – Масла для двигателей, выпускаемых с 2010 ,, выше класса пока нет. Более качественный , чем SM
API SN, примерно соответствует по ACEA A5/B5 (энергосберегающий класс)
Классы API и ACEA это почти одно и тоже, тока один класс американский, другой соответственно европейский.
Учитывая Ваш пробег 140 тыс Желательно масло с большей вязкостью A3/B4, и ему обычно соответствуют по API соответствуют SL, SM,,. хотя попадается пишут и SN c A3/B4 ,(хотя врут наверное,классы не совпадают по по зольности, по энергосбережению и совместимостью с нейтрализаторами выхлопа ), но это не важно.
поэтому я бы себе смотрел бы, API SN, ACEA A3/B4 ,ILSAC GF-5, 5w30(40), (например SHELL HELIX HIGH MILEAGE ,, рекомендовано для пробегов от 100 тыс)
https://www.shell.com.ru/motorists/%D0% ... 5w-40.html

A3/B4 имеют более толстую толщину масляной пленки, что полезнее для двигателей с большим пробегом, посравнению с ACEA A5/B5 , но теряют в расходе по топливу порядка 2%.
(класс ACEA A1/B1 более старый, похож по характеристикам на ACEA A5/B5, но ему проигрывает, поэтому A1/B1 лучше не брать.)
и взял бы 5w30 или 0w40 т.к вязкость выше, чем например у 0w20 или 0w30
Для маленьких пробегов лучше 0w20(30) API SN, ACEA A5/B5
*Про ACEA С2,С3 промолчу, т.к. не видел что б митцу рекомендовал его.

koresh · Сообщение **koresh** » 04 янв 2020, 06:28

PiterRus
А насколько вязкость у 0w-30 отличается от 5w-30, с 0w-20 понятно

Валерий_123

PiterRus
Вы что за масло советуете? :eek2:

Чтобы убить движок? Типа более густое масло лучше будет на большом пробеге?

koresh · Сообщение **koresh** » 04 янв 2020, 08:10

Валерий_123
Не убьёте вы движёк маслом с такими допусками, будет расход чуточку повыше,

обьясните почему вы думаете что двсу будет хана

Валерий_123

koresh
По мне что кольца быстрее начнут залегать. На более жидком масле они быстрее омываются и тем самым охлаждаются. А если масло с вязкостью html <3.5 не выйдет в рабочий режим? То мы получим больше отложений в двигателе.
Я даже летом у себя в регионе не вижу смысла применять масло 5w40. Когда производитель рекомендует более низковязкие масла.

koresh · Сообщение **koresh** » 04 янв 2020, 08:36

Валерий_123
Я про 5w-40 не спрашивал, про 5w-30 разговор, кольца залеч и на 20 могут, дело не омывании колец а в давлении масленного клина на кольца, оно может быть высоким только на оборотах, колечки ложатся из за сгорания масла от высокой температуры и не качественного бензина и какой у масла рабочий режим

Валерий_123

koresh
А я про 5w40 вёл речь

А вообще victor asx2015 спросил про допуски масла. То что видно запутался. А ему тут опять не понятный ответ дали :facepalm:

URFO66_NT · Сообщение **URFO66_NT** » 04 янв 2020, 10:03

victor asx2015
Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5

koresh · Сообщение **koresh** » 04 янв 2020, 13:31

Валерий_123
Валер а шапка зачем

в теме там всё есть, выбирай не хочу

PiterRus · Сообщение **PiterRus** » 04 янв 2020, 17:46

koresh
А насколько вязкость у 0w-30 отличается от 5w-30, с 0w-20 понятно

Цифры писать не буду и про отличие скажу, что 0w более жидкое, чем 5w, поэтому двигателю легче заводится и работать зимой.
Вы можете открыть любое масло и посмотреть их характеристики и величины динамической вязкости (показывает, при какой температуре масло обеспечит безопасный пуск мотора.) и кинематическая вязкость масла – показатель, отображающий его текучесть при нормальных (+40 градусов Цельсия) и высоких (+100 градусов Цельсия) .
Так же скажу только Вы практически не почувствуете разницы при работе двигателя.

Валерий_123
Вы что за масло советуете?
Чтобы убить движок? Типа более густое масло лучше будет на большом пробеге?

Совершенно верно, лучше.
Движку ни чо не будет. ни при 5w-40 ни при 5w-30, и кольца ни куда не денутся.
В сервисной книжке вы найдете рекомендации по маслам в т. ч и 5w-30.
двигатели с большим пробегом, т.к зазоры увеличиваются за счет износа , требуют более густых масел, если залить жидкие,то образуемая пленка будет недостаточно толстой, в местах контакта разорвется, что приведет к быстрому износу деталей, особенно при критических температурах более 150 градусов.
если Вам интересно почитайте про Параметр HTHS и сдвиг при высокой скорости

victor asx2015

Спасибо всем за ответы. сам лью масло RAVENOL ECS 0W-20. 70 тыс.км. на нём отъездил. Вот только зимы у нас в Питере нет, а летом может и +30 градусов быть. думаю перейти на RAVENOL SSV 0W-30.API: SL ACEA: A5, B5. что скажите про это масло? вот его характеристики.

Цвет Коричневый
SAE 0W-30
API SL
ACEA A5, B5
Одобрено производителем VOLVO VCC 95200377, MB 229.6
Индекс вязкости 172
Плотность при 20 °C, кг/м³ 838
Вязкость при 40 °C, мм²/с 52.9
Вязкость при 100 °C, мм²/с 9.7
Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C, мПа*с 2.97
Вязкость низкотемпературная (CSS), мПа*с 4610 при -35°C
Вязкость прокачивания (MRV), мПа*с 16300 при -40°C
Температура потери текучести, °C -57
Температура вспышки, °C 234
Испаряемость NOACK, % 8.1
Сульфатная зольность, % 1.2
Щелочное число, мг КОН/г 9.7
Вес 0.952 кг

PiterRus · Сообщение **PiterRus** » 04 янв 2020, 17:50

victor asx2015
при API SL-
это очень плохое масло.

Андрей6922

Хочу перейти с Идумитсу 0w-20 на Ликвимоли 5W-30, пробег 60000... подскажите каталожный номер кто заливал

Семен Семеныч

victor asx2015 если зимы нет то лей Лукойл - Genesis Glidetech 5w30, нормальное масло и недорого

Андрей6922

Семен Семеныч
Каталожный номер не подскажите?

Mitsubishi ASX Клуб