Выбор моторного масла

[sasa]

Основное из темы

Фирменное моторное масло:

Mitsubishi SAE 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320751 (4 л.);
Mitsubishi SAE 0W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320753 (1 л.), MZ320754 (4 л.);
Mitsubishi SAE 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Артикул: MZ320756 (1 л.), MZ320757 (4 л.).

Залито с завода:

DIA QUEEN - JX Nippon Oil & Energy (Lubrolen - Aoki Science Institute Co)

Заливаемое масло должно удовлетворять следующим требованиям:

Допустимые вязкости:
SAE 0W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-20, SAE 5W-30.

Допуски:
API SM или API SN
ACEA A1/B1 или ACEA A5/B5
ILSAC GF-4 или ILSAC GF-5
Щелочное (TBN) не ниже 8.0
Корректные данные вязкости моторного масла первой заливки

P.S. Любое масло после 1000 км станет черным, переживать по этому поводу не стоит.

Дополнительно

Какое масло льет дилер?
Интересная статья про якобы японские масла Yokki, Mitasu, Totachi и.т.д.
Анализ отработки масла Mitsubishi 0W20 API SM
Анализ отработки масла Mitsubishi 5W30 API SN GF-5 на движке 4A92 (1.6)
Анализ отработки масла Ravenol ECS 0W-20 на движке 4B11 (2.0)
Анализ отработки масла Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на движке 4A92 (1,6)

[koresh]

Miha_01
Я так понимаю 0w-20 не эксплуатировали, ему такая забортная температура без разницы

[koresh]

KOPERNIK
Вова вот в чем разница между янковским и французским маслом, обьясни пожалуйста, там состав другой или ещё что то

[KOPERNIK]

koresh
Я написал, что даже для Европы масло Мобил делает другое, чем которое отправляет в СНГ.
Как мне говорили разбирающиеся люди - да, качество французского Мобила хуже. Не знаю, может состав другой, может присадки иные используют, может базовое масло другое. Саш, я не спец по маслам и в дебри не влезаю, но кто говорил у меня нет основания не доверять. К тому же, повторюсь, канистра стандартная, много подделок. И если у меня есть возможность покупать настоящий американский Мобил (пусть даже дороже), то нафиг я буду лить сомнительную французскую жижу.

[Юрий2014]

Источник цитаты Разница между маслом Idemitsu 0w20 в пластике и железе есть и она огромная! Не стоит экономить тысячу, берите в жестебанке и двигатель будет счастлив

А разница между ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 и Idemitsu Zepro Touring pro 0w-30 кроме вязкости есть какая-нибудь? Для средней полосы наверное предпочтительней 0W-30, все таки у нас нет таких морозов.

[Dima72]

Источник цитаты Для средней полосы наверное предпочтительней 0W-30, все таки у нас нет таких морозов.

Юра, ты правильно говоришь.
Но ведь у вас бывают морозцы и -20 и -25, а на 0W-20 заводить получше будет.
Может стоит начать с 0W-30, а там сделаешь для себя выводы и с нами поделишься.

[Юрий2014]

Источник цитаты ра, ты правильно говоришь.
Но ведь у вас бывают морозцы и -20 и -25, а на 0W-20 заводить получше будет.
Может стоит начать с 0W-30, а там сделаешь для себя выводы и с нами поделишься.

Это да, но вдруг там еще какие-нибудь присадки идут более предпочтительные для наших моторов. Разницы между ними по цене особо то и нет, поэтому теперь нужно выбрать какое по хим.составу лучше

[Dima72]

Юрий2014

Источник цитаты Разницы между ними по цене особо то и нет, поэтому теперь нужно выбрать какое по хим.составу лучше

Могу ошибаться, но думаю, что они(0W-20 и 0W-30) отличаются тока по температуре, а основные присадки в них одинаковы.

[Miha_01]

KOPERNIK
В целом согласен что то масло которое я залил Mobil 1x1 и то, что приобретаете Вы (Advanced) это разные масла по составу, Ваше вроде по присадкам весьма приличное будет.
Не буду спорить и с тем, что масла Mobil одних и тех же марок для России и стран СНГ отличаются по составу от имеющихся в розничной продаже в Европе.
Но вот что касается состава, то на oil club выкладывали анализ и Mobil 1 x1 и Advanced, причем Mobil 1 x1 приобретался в нашей стране, а не за бугром. Так вот судя по тому, что я понял из анализов, так это во первых, что оба масла очень достойного качества, а во вторых оба действительно не идентичны по пакету присадок.
Теперь по контрафакту: Здесь я уже писал, про защиту на канистрах, которую не так просто пока подделать даже нашим умельцам.
Кроме того, у меня работает двоюродный брат в одном из крупных сетевых магазинов автозапчастей Москвы и он мне шепнул, что именно это масло у них не паленое и его брать можно было, во всяком случае в марте))
Какие ещё нужны гарантии??

[KOPERNIK]

Источник цитаты он мне шепнул, что именно это масло у них не паленое и его брать можно было, во всяком случае в марте

Тогда нет проблем. Ну и слава богу. Самое страшное и неприятное, это конечно, подделка.

[Miha_01]

KOPERNIK
Когда законы введут построже, за изготовление контрафакта, тогда может чего и изменится.
Куда деваются эти тысячи тонн паленого масла, которое разливают в стане на подпольных заводах!?!? Конечно на прилавок большая часть идёт!
Время от времени показывают в новостях, что накрыли то один такой завод, то другой.
Страшно стало покупать

[KOPERNIK]

Источник цитаты Страшно стало покупать

Да масло еще ладно, многие из нас (нашего клуба) покупают нормальное масло - кто в официальном магазине, кто у брата , кто у других проверенных поставщиков. Лучше б с продуктами разобрались и построже законы ввели, а главное, чтобы законы эти работали И, кстати, за угоны наказание ввести от 25 лет до пожизненного, по примеру некоторых стран. И многие проблемы отпадут. Впрочем, это уже другая тема.

[koresh]

Юрий2014
Dima72
Ребят ну сколько можно 0w-30 будет гуще капельку 0w-20 , а в мороз большой разницы не почувствуете

[Kazach]

В Европе, по крайней мере в Германии, весь Мобил французкий. Приходиться заливать "сомнительную французкую жижу".

[KOPERNIK]

Kazach
Не выдергивайте из контекста. Французский Мобил в Германии это не тот же, что в России. Впрочем, и не тот же, что американский.
Я никому и ничего не навязываю. Просто сказал, что заливаю я. Недавно заливал, Petro-Canada (когда в Мск были перебои с амерским мобилом), теперь вернулся опять на Мобил.

[Kazach]

Что то мне не верится, что на заводе Мобиль во Франции две линии, одна для Европы, а другая для стран СНГ.