Расход бензина после смены масла увеличился

[Eddy]

Мне тоже думается, что на дороге с частыми перепадами высот без круиза легче добиться минимального расхода топлива. SCRIPTO 700 км проехал по Уралу, а не по степи, вот круиз-контроль и не смог показать хороший результат.

На спуске с теми же условиями я думаю водитель тоже бы с учетом дорожной обстановки мог бы перейти где то на нейтралку.

А в чем разница "перехода на нейтралку" и "торможения двигателем"? Расход там одинаков, близок к нулю.

На продолжительном спуске, переключаясь с торможения двигателем на нейтралку, сравните мгновенный расход бензина по компьютеру. При включенной передаче лента расхода вообще исчезает, на нейтралке снова появляется. Проверял сам не раз, показывал своему товарищу - любителю экономить бензин на спусках "нейтралкой". Погуглите в И-нете "Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем" и станет ясно, почему так на самом деле происходит. Спуск с горы на "нейтралке" не только не безопасен, но и не экономичен!

[Ssergeyy]

На продолжительном спуске, переключаясь с торможения двигателем на нейтралку, сравните мгновенный расход бензина по компьютеру. При включенной передаче лента расхода вообще исчезает, на нейтралке снова появляется.

Eddy, я в курсе этого явления. Но тем не менее, смею теперь уже (после пробега 15000 км) утверждать, что на нейтралке с горки все же экономичнее. Возможно из за того, что двигатель не дает машине разгоняться, а на нейтралке идет прирост скорости. Соответственно, потом меньше надо будет давить на педаль. После значительных пробегов в отпуске я это понял. Но, каждый вправе сам решать, как ему ездить. (это не призыв ездить на нейтралке, сам этого не любил, зимой даже вообще не рекомендую!). Но факт лично для меня остается фактом...

[IgZan]

На продолжительном спуске, переключаясь с торможения двигателем на нейтралку, сравните мгновенный расход бензина по компьютеру. При включенной передаче лента расхода вообще исчезает, на нейтралке снова появляется.

Eddy, я в курсе этого явления. Но тем не менее, смею теперь уже (после пробега 15000 км) утверждать, что на нейтралке с горки все же экономичнее. Возможно из за того, что двигатель не дает машине разгоняться, а на нейтралке идет прирост скорости. Соответственно, потом меньше надо будет давить на педаль. После значительных пробегов в отпуске я это понял. Но, каждый вправе сам решать, как ему ездить. (это не призыв ездить на нейтралке, сам этого не любил, зимой даже вообще не рекомендую!). Но факт лично для меня остается фактом...

В конечном счете Сергей прав, но это правда только для достаточно длинных спусков. Но разница на столько не существенна,что спорить об этом не стоит. Пробовал ездить обоими способами,разницы не заметил. Но то, что на нейтрали спускаться не безопасно, факт неоспоримый!

[korn64]

А в чем разница "перехода на нейтралку" и "торможения двигателем"? Расход там одинаков, близок к нулю.

Расход совершенно разный. В первом случае примерно 1 л в час, во-втором, расход нулевой, впрыска топлива не происходит, все работает за счет момента инерции.

[dogmos]

На расход бензина, кроме "неправильного масла" очень сильно влияет также качество воздушного фильтра двигателя.
При засоренном воздушном фильтре повышенный расход топлива и недостаточная мощность двигателя гарантированны. Хотя у нас и рекомендовано его менять 1 раз в 30000. Но не для наших условий эксплуатации эта рекомендация. Реально 7500-10000 км.
Обращайте тоже на это внимание.
Для примера.
Пробег 10000км (Москва)

[ ссылка на изображение ]

[светланчик]

Какой ужас! Я такое вижу впервые!!!

[dimod]

а что это за фильтр такой???что-то я не понял!!??!!

[rvsn06]

это не от нашего авто ...

[sergeymatsko]

Может кто-то из тех, у кого расход вырос, уже поменял масло на "низковязкое"?
Есть обратный эффект? Расход снизился?
Кстати, наши гады ("Автоград", Киев), заливают вообще Mobil1 5w50, а на сайте mobil.ru сказано, что это масло для двигателей с пробегом от 100000, т.е у которых уже есть ощутимый износ, а ведь машина - новая.

[Maralex]

Кстати Рольфовцы больше не льют масло 0W-40!! На 0W-30 перешли.. С чего бы это?!..

[DEN333]

С чего бы это?!

viewtopic.php?t=1687
надеемся что после этого....

[hunix]

Кстати, наши гады ("Автоград", Киев), заливают вообще Mobil1 5w50, а на сайте mobil.ru сказано, что это масло для двигателей с пробегом от 100000, т.е у которых уже есть ощутимый износ, а ведь машина - новая.

не надо пониковать! это нормальное явление! все 5 лет на предыдущем с нуля км ездил на мобил (то что для авто с пробегом более 150 тыщ.) и лили мне его на оф постах?! щяс вообще в фыча залили кастрол! какой тока по вязкости не помню? вот только смотрю что кастрол тут вроде не кому не заливают?! кстате од авто-мир в марьино?! можт есть земляки с похожим вопросом?

[Scovorod]

Именно в Марьино, пытались мне мне залить эту касторку, я как мышь мокрая метался в поисках чего нибудь более приличного-лигитимного, в итоге не нашёл ни чего лучше мобила 5w50 на ГАЗПРОМНЕФТИ стоящей рядом (за что dogmos потом расщепил меня на атомы) до сих пор, это масло не сменил................

[niggard]

кто перешел с 0-20 на более вязкое - получил увеличение расхода, но у улучшение динамики.

[osipch]

Я вот масло не менял еще, пробег 9000, собираюсь менять на 10000. Но дело в том, что бывает сядешь машину , заведешь, и кажется шумит, и едет как то не так, короче что то не то.
На следующий день едешь- красота, движок поет, обороты набирает,звук радует слух. Вывод-по ходу все зависит от настроения водителя.

Проверенное, народное средство - помыть машину! И..., как ты пишешь - движок поёт.
Я уже как то писал про бензин в родном Оренбурге. От Питера до Оренбурга ехал гружённый, расход 5,7. Пока не заправился Лукойлом, на Загородном вроде. Расход увелич. на 1...2 литра. Бензин дешевле на 1,5 руб. чем на Лукойле в Москве.
Теперь по теме. На ТО1 залили Мобил1 0-40. Действительно расход увеличился где то на 0,5 л, может чуть больше. Уровень на половину выше среднего по щупу. С завода уровень был ниже среднего (треть шкалы). Причём уровень масла не опустился на первых 15 тыс., то есть расхода масла практически не было.
Всё остальное (звук, тяга и т.д.) по прежнему.
Впереди зима, трудно судить о расходе, но на очередном ТО выше средн. уровня заливать не буду. Излишок лучше с собой в баклашку...
Да, на ТО мне все уровни жидкостей довели до макс. уровня.