На каких оборотах ездить?

[Scrambler]

На той же странице что и эта табличка слева написано следующее -" при переключении передач следите за тем чтобы передача соответствовала скорости автомобиля, в противном случае обороты двигателя могут быть слишком низкими или высокими. правильное переключение передач обеспечивает экономию топлива и продлевает срок службы двигателя...."

Это всё чудесно. При этом никакой конкретики.
Машина трогается без детонации уже на 1100 об/мин на 1-ой передаче.
На 1900-2200 об/мин она волшебно едет на любой передаче, опять же, без заметных проблем.

Если ориентироваться на характеристики двигателя:
Мощность, л.с./об/мин: 150/6,000
Макс. крутящий момент Нм/об.мин : 198/4,250

Я в жизни ещё не крутил на 4250 об/мин. Это ж заправляться каждый день придётся, если с такими оборотами ездить.

[DEN333]

Чуть побыстрее разогнаться (активный драйв) - 2500-3000об/мин.

a3tularu
привет!! ты на 1.6 пробовал на таких оборотах "активный драйв" ??? Не сравнивай пожалуйста механическую коробку передач и вариатор, это разные вещи....

[Scrambler]

a3tularu, спасибо. Есть о чём подумать.

[Serguei Trazar]

У Scrambler двигатель 2.0. По своим характеристикам он значительно отличается даже от двигателя 1.8 и тем более от 1.5. Не надо всё смешивать в кучу. Технические характеристики двигателя в первую очередь определяют манеру вождения и необходимые обороты двигателя в каждой конкретной ситуации, а не наоборот. Считаю, что Scrambler на своём а/м ездит правильно. Но периодически необходимо доводить обороты до 4-5 тыс. после обкатки.

[dogmos]

А зачем держать постоянно обороты для максимального крутящего момента, не вижу смысла ?!

Стоп. А кто говорит, что их надо держать постоянными?

Держите нормальные обороты! Слишком низкие обороты для двигателя гораздо вреднее чем слишком высоки. Во первых мотору тяжело, во вторых недостаточное давление масла, в третьих, при необходимости резко ускориться, придется перебирать передачи, в четвертых машина мотором тормозить не будет... другими словами, при работе мотора в 3000 оборотов, у вас есть тяга и на разгон и на торможение, а на 1500 нет ни того ни другого.

[a3tularu]

DEN333
Ну это просто для каждого человека активный драйв по-разному воспринимается
Для меня активный драйв - это плавный разгон чуть побыстрее груженого грузовика, например.

[Scrambler]

А зачем держать постоянно обороты для максимального крутящего момента, не вижу смысла ?!

Стоп. А кто говорит, что их надо держать постоянными?

Держите нормальные обороты! Слишком низкие обороты для двигателя гораздо вреднее чем слишком высоки. Во первых мотору тяжело, во вторых недостаточное давление масла, в третьих, при необходимости резко ускориться, придется перебирать передачи, в четвертых машина мотором тормозить не будет... другими словами, при работе мотора в 3000 оборотов, у вас есть тяга и на разгон и на торможение, а на 1500 нет ни того ни другого.

Я на 1500 не езжу. 2000-2300, иногда - 1900. На опережении/обгоне - 3000-4000.
Но большую часть времени - 2000-2300.

[Serguei Trazar]

Scrambler:Я на 1500 не езжу. 2000-2300, иногда - 1900. На опережении/обгоне - 3000-4000.
Но большую часть времени - 2000-2300.

Езжу аналогично, двигатель у меня такой-же 2-литра. Иногда люблю "поддать жару". Для двигателей 1.5 и 1.8 такие обороты недостаточны!

[DEN333]

Для двигателей 1.5

это что такой за двигатель?? вроде 1.6 везде пишут!

[Старикан]

Serguei Trazar
Однако, ФЫЧ с движком 1.6 в разгоне до сотни пошустрее 2-х литрового

[Serguei Trazar]

Для двигателей 1.5

это что такой за двигатель?? вроде 1.6 везде пишут!

Конечно ты прав 1.6 (1.5 у Lancer)! Хотя по характеристикам они практически одинаковы.

[Serguei Trazar]

Serguei Trazar
Однако, ФЫЧ с движком 1.6 в разгоне до сотни пошустрее 2-х литрового

И такое может быть, т.к. "шустрость" а/м зависит не только от двигателя. Если будут одинаковые коробки и приводы, тогда будет всё наоборот.

[DEN333]

Если будут одинаковыми коробки и приводы, тогда будет всё наоборот

тут согласен думаю у 1.6 на ручке, нет ни каких шансов перед 2.0 на ручке, даже если он будет полно приводным!!

[Старикан]

Serguei Trazar
В Украине, кстати, продаются 2-х литровые ASX на ручке, в отличие от России?!

[Serguei Trazar]

2.0 литра и механика интересный вариант, ещё лучше когда в дополнение к этому можно выбрать полный или монопривод. Для России почему-то выбрали "спокойные" версии 2-х литрового ASX.