Mitsubishi ASX Клуб

Возможно дело в не очень удачном патрубке бачка. Только на нем установлен хомут. Позже что-то усовершентствовали в технологии производства бачка или поставщика сменили и хомут стал не нужен.

Дубль писал(а):Источник цитаты Меня устраивает.

А нафиг тогда сюда писать?

Я про то же, что и все, про уровень в патрубке. А не про уровень в бачке. Вам же интересно было?

Stamia писал(а):

Мехханик писал(а):Источник цитаты В моем случае ОЖ выплескивался из бачка через крышку (были видны следы антифриза) пока уровень не упал до минимума.
Сейчас стоит на минимуме уже год, никуда не уходит.

из за чего выплескивается? Она не должна выплескиваться. Я держу где то посредине, когда горячий двигатель - уровень на максимуме, холодный - посредине. Ничего не выплескивается.

если кому интересно до сих пор,то я как то очень сильно заморочился этим, у меня есть камера го про,я ее повесил на капот и ездил на машине,в общем суть в том что из бочка ни чего не выплескивалось, грубо говоря у меня конкретно это были именно пары толи антифриза, толи воды в антифризе толи спирты в антифризе, не силен в технической части, по этому могу ошибаться. но суть в том что из за негерметичности крышки, антифриз (пары)выходили из под крышки и оседали на бочке в виде капель, далее при скапливании они стекали с бачка, либо это было при поворотах на машине.(важный момент так это все происходили только при уровне антифриза в бачке выше нормы, при норме на максимальной отметки, такого эффекта не было.

Тогда объясните почему когда верхний уровень антифриз уходит быстро, а когда минимум почти не уходит.

Заметил что после поездки на первой скорости по оврагам и буграм на 4-5 км расстояние появляется след тосола на бачке и правой подушке двигателя. Является ли это следствием выплескивания или испарения сказать затруднительно. Для герметичности одел на горловину перчатку. Девчонки лаборантки подарили. Конечно не эстетично, но уровень остановился.

bojar1972 писал(а):Источник цитаты Девчонки лаборантки подарили

Да откройте Вы глаза.В нижней части горловины..где начинается расширение...есть вентиляционное отверстие.Зачем его в сторону ремня сделали ...это странно тк заливает ремень при закипании.Перчаткой Вы ничего не изменили.Любите покатушки..придется переделывать систему.Хомутик со шланга ..кто убрал?

Sashok68
Хомутик со шланга... кто убрал? -производитель не поставил . Про отверстие не знал. Завтра по светлу посмотрю.

bojar1972 писал(а):Источник цитаты со шланга

По фото видно что шланг завоздушен.Возможно и в радиаторе воздух.Когда проверяли уровень в радиаторе?...даже на теплом дв не стоит откр пробку...утром на холодном проверте и долейте до полного радиатор.

Sashok68
Воздуха нет. Ракурс фото не удачный. Решение с клапаном удивляет, при том, что крышка по герметичности далека от идеала.

bojar1972 писал(а):Sashok68
Воздуха нет. Ракурс фото не удачный. Решение с клапаном удивляет, при том, что крышка по герметичности далека от идеала.

В принципе негерметичной крышки хватило бы для обеспечения сообщения бачка с атмосферой.
Но видимо производитель решил подстраховаться от тех, кто ставит крышку на резиновую перчатку )), и просверлил еще одно отверстие в районе горлышка бачка.

Sashok68

Sashok68 писал(а):Источник цитаты Хомутик со шланга ..кто убрал?

Производитель не ставит хомутик в это место.
Мы сами потом ставим. Только нужно ставить пружинный хомут.

Ахмадеев Равиль
Значит у нас производители разные

Але)(андро
Моя машина 2013 года выпуска, MY2014, "американец". Хомутов на отходящем патрубке не было. Сам потом поставил.