Клапана и регулировка

kryukov-satka

Давно уже бы сбросили ремень и завели, в том же сервисе. Делов на пол часа.

Papil · Сообщение **Papil** » 01 фев 2018, 09:22

АМПЕР писал(а):Источник цитаты поставили диагноз моей ласточки.:"Стучит палец в 3 цилиндре"

Вы видели как мастера это определяли, расскажите. Просто для современных двигателей это очень редкое заболевание.
Можно попробовать самостоятельно это диагностировать.
Что бы не снимать голову, можно сделать следующее:
Снимаем свечу 3-го цилиндра. Ставим 3-й цилиндр в ВМТ, берем прочный деревянный пруток чуть меньше диаметра резьбы свечи. Пруток опускаем в свечной колодец и упираем в поршень. С необходимым усилием давим пруток в низ, можно по отдаче в руку "поймать" некий щелчок или маленькое перемещение поршня в низ. Металлические прутки НЕ ПРИМЕНЯТЬ.

Papil · Сообщение **Papil** » 01 фев 2018, 09:32

АМПЕР писал(а):Источник цитаты А ремонтируются ли такие вещи? Там же сказали-только замена двигателя.

Ремонтируется все, главное что бы били голова, руки и оборудование.
Главное что бы стенки цилиндров были живые, у нас они не растачиваются (могу ошибаться).
Про замену двигателя, из-за одного пальца, это они сильно сказанули.

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 01 фев 2018, 09:52

Papil писал(а):Ремонтируется все, главное что бы били голова, руки и оборудование.
Главное что бы стенки цилиндров были живые, у нас они не растачиваются (могу ошибаться).
Про замену двигателя, из-за одного пальца, это они сильно сказанули.

Таки да, все зависит от квалификации и желания.

Ремонтных поршней пока не видел, но должны быть. Корейские клоны наших движков гильзуют только в путь.

А двигатель менять - любой идиот может предложить. Логическое объяснение замены дрыгателя простое, правда с вариантами.
1. Моторист - не совсем моторист (талпайоп)
2. Если не угадает по кофейной гуще, то придётся краснеть перед клиентом и объяснять причину новых затрат как-то по другому.
А так то один хрен движок колупать, если по наружным симптомам диагностика неоднозначна.
На складе /в загашнике завалялся сильно потрепаный но ещё живой двигатель.
Да и быстрее поменять движок целиком чем ковырять его по отдельности, за те-же почти деньги.

koresh · Сообщение **koresh** » 01 фев 2018, 10:03

Papil писал(а):
АМПЕР писал(а):Источник цитаты поставили диагноз моей ласточки.:"Стучит палец в 3 цилиндре"

Вы видели как мастера это определяли, расскажите. Просто для современных двигателей это очень редкое заболевание.
Можно попробовать самостоятельно это диагностировать.
Что бы не снимать голову, можно сделать следующее:
Снимаем свечу 3-го цилиндра. Ставим 3-й цилиндр в ВМТ, берем прочный деревянный пруток чуть меньше диаметра резьбы свечи. Пруток опускаем в свечной колодец и упираем в поршень. С необходимым усилием давим пруток в низ, можно по отдаче в руку "поймать" некий щелчок или маленькое перемещение поршня в низ. Металлические прутки НЕ ПРИМЕНЯТЬ.

Что бы так поймать, нужно пройти вмт, чтобы поршень пошел в низ и произошел преднатяг в пальце за счет сопротивления поршня, вот тогда при надавливании на поршень присплсоблением в виде прочной деревянной палочки и ощутите или поймаете некий щелчек, а так зазор между пальцем и шатуном, в вмт, выбран за счет сопротивления пршня.

vodnik60 · Сообщение **vodnik60** » 01 фев 2018, 10:27

koresh писал(а):Источник цитаты ощутите или поймаете некий щелчек

Тоже самое можно отнести и к нижней шейке шатуна.

АМПЕР · Сообщение **АМПЕР** » 01 фев 2018, 10:50

Вот еще послушайте, пожалуйста. Может так чище.

koresh · Сообщение **koresh** » 01 фев 2018, 10:53

vodnik60 писал(а):
koresh писал(а):Источник цитаты ощутите или поймаете некий щелчек

Тоже самое можно отнести и к нижней шейке шатуна.

Можно, я просто поправил технологию

MupoTBopeu · Сообщение **MupoTBopeu** » 01 фев 2018, 10:55

То есть щелкающий звук иногда пропадает?

АМПЕР · Сообщение **АМПЕР** » 01 фев 2018, 11:03

MupoTBopeu
Да. Иногда пропадает. Прогревается- нет этого звука. Чуть нажимаешь на газ-появляется.

АМПЕР · Сообщение **АМПЕР** » 01 фев 2018, 11:04

А когда нагреется- вообще его не слышно на холостых оборотах. Чудеса.

АМПЕР · Сообщение **АМПЕР** » 01 фев 2018, 11:05

Я сам слушал стетоскопом. Звук явно слышен в выпускном коллекторе.

АМПЕР · Сообщение **АМПЕР** » 01 фев 2018, 11:07

Причем, выхлоп не синий, даже почти не виден. Обороты не "играют". Работа дв. ровная.

АМПЕР · Сообщение **АМПЕР** » 01 фев 2018, 11:29

И еще. При запуске все отлично. Как часы. Но, секунд через 10-начинается.

Papil · Сообщение **Papil** » 01 фев 2018, 11:46

АМПЕР писал(а):Источник цитаты Вот еще послушайте, пожалуйста. Может так чище.

Блин, вот одеваю наушники, слушаю, и с первых звуков вспоминаю звук провисшей цепи на моём стареньком москвиче 2140.
Дабы исключить проблемы с 3-м цилиндром, можно выкрутить свечу и завести мотор, отключив подачу топлива форсункой. Конечно мотору это не понравится, но если звук остался, то это не палец, не шейка и не поршень. Моё мнение.

Mitsubishi ASX Клуб