Mitsubishi ASX Клуб

Не так уж часто нужно лазить в головку. Гидрокомпенсаторы упрощают жизнь кто экономит на газовом топливе, но не панацея. Зная какое масло нам продают и чем народ экспериментирует в соответствующей теме уж проблемы были бы. Стаканчики в этом смысле неубиваемы.

Дубль
Ну раз в стотыщ то всяко хотя-бы проверить зазоры.
А с гидриками вообще не надо лазить. Сколько знаю владельцев авто с двигами 4g, ни у кого проблем с гидриками не было, некоторые льют вообще все что под руку попадётся. И в голову лазят на пробеге далеко за 100000, а то и за 200000, чтобы колпачки поменять.

Ещё кое какие подпункты можно добавить для богатеньких Буратин:
- замена головки блока в сборе;
- замена двигателя.

andrei-93 писал(а):Vov4ik, спасибо, хороший ролик.
олегин, случаем не о Вашей машинке речь?

Да , это моя ,
У парней конечно корона жмёт , но свою работу знают.
Сейчас буду читать все страницы , что вы написали за время моего вынужденного отсутствия на форуме

олегин
Это значит те умельцы в НЧ к которым ездят даже из других регионов?

Собрался тоже на регулировку. Сказали покупай прокладку клапанной крышки и уплотнительные кольца свечных колодцев. И вот не могу найти эти кольца в каталоге, да и нагуглить не выходит, вылазят кольца для других моделей митсу (харизма, лансер (1.5)). Кто то может подсказать есть ли в природе такие кольца для 1.6? двиг 4А92!

art1st
Mitsubishi 1035A991 Прокладка клапанной крышки.
А вот про колодцы - неведомо для 1.6

MupoTBopeu писал(а):А вот про колодцы - неведомо для 1.6

Вот только только нашёл на нашем форуме, что кольца встроены в саму крышку, их отдельно не заменить
спасибо всё равно

олегин писал(а):

andrei-93 писал(а):Vov4ik, спасибо, хороший ролик.
олегин, случаем не о Вашей машинке речь?

Да , это моя ,
У парней конечно корона жмёт , но свою работу знают.
Сейчас буду читать все страницы , что вы написали за время моего вынужденного отсутствия на форуме

сколько заплатили?

10 000 работа под ключ
500 замер компрессии
1000 прокладка клапанной крышки (оригинал)

Здравствуйте коллеги,у меня есть вопрос!!! Особенно ни вникал в тему и пишут все по разному,так все же нужно ли лесть в клапана ???Ася
1'8 вариатор ,пробег 121000 тысяча .км.
Может из за бензина ,но при нагрузке иногда звенят как на УАЗике страшно становится и думаешь едишь на асе или на Волге .Покупал новую 2012 году ,а сама Ася 2011года.Спасибо большое !!!!!

Жека Русский писал(а):Источник цитаты но при нагрузке иногда звенят как на УАЗике

Клапана ни когда и ни где не звенят.
Цокаещий звук возникает из за взрывного горения низкооктаемого бензина.
А давайте в школу маленько походим. Или папа права подарил. А ездить то вы умеете.?

Вот кстати про цокание на малых оборотах - а никто не задумывался о том, что это юбка поршня дубасит по стенке цилиндра? Тем более если это на любом бензине.
Надо на холостых погазовать и послушать при изменении оборотов появляется цокание или нет.

Нет , цокания и юбка бы уж дубасила бы постоянно!!!А тут нет .......
Вообщем про клапана ни кто ни вкурсе , коллеги спасибо

Жека Русский
Это точно не клапана, но регулировать их надо тем более пробег уже за сотку.
Клапана в наших движках со временем поджимает, то есть зазор исчезает и цокание это вызвать ну никак не может.