Чистка дроссельного узла

[Dkin]

Делал на прошлой машине Ниссан
На 80000 км
Очень понравилось
До чистки двигатель работал также стабильно
Но после чистки - обороты ХХ упали, а при трогании ушел небольшой провал и появилась как бы мощь что ли легче в горку например ехать уверенней при трогании
Чистил сам, использовал обычный обезжириватель и ткань, собрал все назад прокладку не менял металлическую, вобщем мне понравилось
Кстати логически так и не понял отчего эффект т.к. нагар там 0,5 мм и то меньше
Наверное открывается как раз на этих мм поэтому нагар и влияет

[zedman1983]

Читал в авто журнале что нужно делать чистку раз в 30т.км. Лично у меня уже 73т.км и не разу ни чистил. Есть, конечно, небольшие гуляния стрелки тахометра, в пределах 40-50 оборотов. После прочтения статьи, позвонил официалам и спросил о цене данной услуги -2500руб., но запись на 3 недели...

[Qзя]

Чистил на ФФ2,несколько раз.Нагар был.На фыче не собираюсь.


[ ссылка на изображение ]

[Ильфат]

И всетаки повторюсь именно аи-98,на дальняк,и чистим,чистим для профилактики акселератором до блеска.

Объясните, каким образом, бензин, а тем более его октановое число, влияют на чистоту дроссельной заслонки???

[Semen77]

Читал в авто журнале что нужно делать чистку раз в 30т.км. Лично у меня уже 73т.км и не разу ни чистил. Есть, конечно, небольшие гуляния стрелки тахометра, в пределах 40-50 оборотов. После прочтения статьи, позвонил официалам и спросил о цене данной услуги -2500руб., но запись на 3 недели...

Мне это напомнило, что гдето пишут, что надо АКБ хотябы раз в пол года обслуживать, темнеменее некоторые принебрегают этими советами и вообще никогда аккум не трогали и ездят по 5 лет и продают авто с ним же.

[vodnik60]

использовал обычный обезжириватель и ткань

Для этих целей есть специальный продукт http://www.exist.ru/cat/UCat/7/311/1A609295

[rbkkooba]

на лансере9 это реально был бич, причем только на движках 1,3 и 1,6. Там пятак имел осевой люфт и постепенно шел неравномерный износ корпуса. очистив грязь люди имели плавающие обороты до 2500 об на ХХ. Убирали грязь с изношенной щели и получаем высокие обороты....

Итог был один и щас он один на лансер клубе - отправляют повально все свои дросселя в Симферополь на расточку до 53мм, замену пятака и полностью конструктивную замену крепления последнего чтоб убрать осевой люфт. Там человек с командой на высокоточном оборудовании делает. Налажена целая сеть по пересылке и подмене на их дроссель.

Итог таков - либо лезть туда и чистить постоянно либо не лезть туда никогда.

ФЫЧ не страдает конструктивным косяком таким, так что решать каждому. Но я туда не полезу никуда )

[vodnik60]

Итог таков - либо лезть туда и чистить постоянно либо не лезть туда никогда.

100%

[VVS69]

Всем доброго время суток в силу обстоятельств сын ездил 2 месяца когда я приехал обнаружил что плавают обороты на холостым + - 50 оборотов выяснил что заправлял он где попало и 92 вдобавок. В салоне почистили на ТО обороты нормализовало даже работать потише стал и приемистость щпоявилась . Раньше тоже самое на Альмере проделывал тоже работа неровной была .

[светланчик]

После обновления прошивки Ёжик дал задание! Почистить заслонку!

[Але)(андро]

И всетаки повторюсь именно аи-98,на дальняк,и чистим,чистим для профилактики акселератором до блеска.

Объясните, каким образом, бензин, а тем более его октановое число, влияют на чистоту дроссельной заслонки???

Вот и мне стало ЖУТКО интересно!
В нашей деревне все трезвые водители по старинке думают, что дроссельная заслонка ни с чем кроме атмосферного воздуха, прошедшего фильтрацию, не контактирует....

[светланчик]

Всё. Решено! Куплен аэрозоль. В ближайшие дни личный механик займётся!!!!

[Ильфат]

по старинке думают

Дак "по старинке" бензин как раз и проходил через дроссельную заслонку, и мог влиять на его чистоту и "грязноту"

[светланчик]

Почистили!!! Нагар естественно был ,но не критично. Хуже не стало...!

[Попутчик]

На данный момент не силен в ФЫЧах. Последний опыт - ГАЗ 31105 с крайслеровским движком 2,4. После пробега около 30 000 обороты ХХ плавали до минус 300-400. При установке и настройке ГБО "мастера" не нашли причину. В последствии вычитал ряд рекомендаций: разобрал дроссельный узел, промыл его 646 растрворителем - результат 100%. Впоследствии повторял процедуру 2 раза: 1) даже при эксплуатации на пропане имелся налет в дросселе, что сказывалось на плавании оборотов ХХ; 2)после перелива уровня масла в двигателе имел неосторожность получить аналогичные последствия (через сапун система впуска надышалась маслом). Процедура промывки решила проблему. Резюме: не только качество топлива может стать причиной глюков дросселя.