Чистка дроссельного узла

[wolfpack]

Обязательно отпишите, как решили проблему, многим я думаю в свое время эта инфа пригодится.

Отпишусь, конечно. В принципе решение понятное - обучить моск правильно отрабатывать нагрузку.

[Semen77]

Обязательно отпишите, как решили проблему, многим я думаю в свое время эта инфа пригодится.

Отпишусь, конечно. В принципе решение понятное - обучить моск правильно отрабатывать нагрузку.

Хотя и обучение мозга выглядет странным. Неужели в авто со всеми электронными системами мозг не самонастраиваемый ? По моей логике если при нагаре первоначальное положение заслонки считалось за ноль, то после чистки нагара заслонка чуть отклонилась, т.е. стала в свое первоначальное положение и мозг должен уже это положение считать за ноль. По вашему мнению получается что мозг не перестроился и сейчас положение заслонки для него стало минус один, по отношению к нулю. Честно сказать не очень верю в эту версию и считаю что при повороте ключа мозг по новой тестирует все системы и положение заслонки, которое он увидел в данный момент и выставляет как ноль и от этого положения и танцует всю дорогу, до следующего запуска системы. Про ноли и единица я написал образно.

[wolfpack]

Хотя и обучение мозга выглядет странным. Неужели в авто со всеми электронными системами мозг не самонастраиваемый ? По моей логике если при нагаре первоначальное положение заслонки считалось за ноль, то после чистки нагара заслонка чуть отклонилась, т.е. стала в свое первоначальное положение и мозг должен уже это положение считать за ноль. По вашему мнению получается что мозг не перестроился и сейчас положение заслонки для него стало минус один, по отношению к нулю. Честно сказать не очень верю в эту версию. Про ноли и единица я написал образно.

Как оно работает точно не знаю. Чаще всего мозг сам разруливает эту проблему за неделю-две максимум, но иногда приходится обучать.

[Semen77]

Хотя и обучение мозга выглядет странным. Неужели в авто со всеми электронными системами мозг не самонастраиваемый ? По моей логике если при нагаре первоначальное положение заслонки считалось за ноль, то после чистки нагара заслонка чуть отклонилась, т.е. стала в свое первоначальное положение и мозг должен уже это положение считать за ноль. По вашему мнению получается что мозг не перестроился и сейчас положение заслонки для него стало минус один, по отношению к нулю. Честно сказать не очень верю в эту версию. Про ноли и единица я написал образно.

Как оно работает точно не знаю. Чаще всего мозг сам разруливает эту проблему за неделю-две максимум, но иногда приходится обучать.

Вот мне и кажется что мозг разруливает проблему, как я написал выше, но не понятно, почему он разруливает ее неделю, по логике должен сразу после загрузки.

[wolfpack]

Как оно работает точно не знаю. Чаще всего мозг сам разруливает эту проблему за неделю-две максимум, но иногда приходится обучать.

Вот мне и кажется что мозг разруливает проблему, как я написал выше, но не понятно, почему он разруливает ее неделю, по логике должен сразу после загрузки.

После загрузки он не видит сразу всех потребителей тока. Для этого и делают обучение, чтобы ускорить процесс - включают все электроприборы на максимум, чтобы он запомнил верхнюю планку по нагрузке и от неё обороты регулировал.

Процесс обучения где то на Лансер-клубе был описан.

[rvsn06]

Коллеги ...а все таки, самому сложно почистить дроссельную заслонку ???
светланчик вы не могли бы описать процедуру в нескольких предложениях ??? (и еще 1 предложение на используемые материалы ... )

Заранее спасибо !

[igo_ruha]

Если от аута дроссель поставить, прообывал кто нибуль?

думаете - моща попреть? таки нет... а скорее всего, даже по диаметрам не подойдут дроссели.

rvsn06 да там основная сложность в некоторм неудобстве и снятии шлангов подогрева дросселя - надо их заткнуть чем-нибудь, каким-нибудь подходящим болтиком, например. Но ничего экстраординарного. Возможно, пригодится инструмент поминиатюрнее, с квадратами на 1/4 и 3/8 дюйма , вместо стандартного квадрата на 1/2дюйма.
ПС. старлей запаса )))

[nemroz]

катаюсь уже второй день после чистки дросселя. обороты потихоньку падают. было 1300, теперь 900

[Rexroth]

Мне кажется, что все проблемы после чистки дросселя надуманы.

Насколько мне известно на мкпп при движении накатом с выключенной передачей всегда будут обороты больше, чем холостые на неподвижном авто. А при включении кондиционера всегда есть скачек оборотов.

Особенно порадовали советом чистки заслонки 98 бензином. Хотелось бы узнать у автора, он вообще в курсе, что на инжекторе заслонка осуществляет подачу воздуха, а не бензина. С передней стороны она грязнится частицами пыли не прошедшими фильтрацию через воздушный фильтр, а с задней картерными газами и чем больше пробег тем больше будет отложений со обратной стороны заслонки.

Есть простой и эффективный способ чистки заслонки без снятия, который каждый может проделать самостоятельно:

[ ссылка на изображение ]

Это спрей очиститель с зондом для распыления. Вынимается воздушный фильтр, а далее по инструкции на балоне.

Балона хватает на два три раза. С учетом стоимости 500р вполне оправдано, в сравнении с трудоемким процессом снятия и установки заслонки, а результат тот же.

[Semen77]

Интересно, что на данный момент с оборотами у wolfpack, ведь он уже далеко не второй день катается ?!

[wolfpack]

Интересно, что на данный момент с оборотами у wolfpack, ведь он уже далеко не второй день катается ?!

Обороты подскакивают, но уже заметно меньше. Было 1300, теперь где то 1000-1100. В общем уже не напрягает. На ТО попрошу переобучить, если само не пройдёт.

[Danik]

Была такая трабла на Ланцере 10 1.5. На пробеге в 75 т.км резко упала мощность. Жму газ в пол - обороты поднимаются максимум до полутора тысяч, машина даже тронутся не может. Глушу. Завожу снова - всё норм, уду. Следующий раз завожу - опять нет мощности. Стал изучать форум. Вердикт - чистить дроссель, СРОЧНО. Эта трабла одна из самых распространённых на всех двигателях 1.5, 1.6, 1.8, 2.0. Дроссель везде одинаковый стоит. По поводу выхода из строя дросселя, как на 9-х ланцерах, проблемы такой нет. Чистить желательно раз в 60 тысяч. После чистки обороты опускаются до стандартного состояния ровно после пробега 1000 км. (чистил на своём фыче). Как почистить вот ссылка http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=19704 процедура идентична.

[igo_ruha]

тряпочка-кисточка +98й бензин чистят ничуть не хуже хваленых средств ))) , так что совет нормальный... Аэрозоль не очищает на 100% (это надо два ведра аэрозоля в движок вылить, чтоб отмылось)-нужно механическое воздействие той же кисточкой, например... У меня все машины уезжают с нормальными оборотами сразу же безо всяких там прыжков - скачков до 1300об, и не ждут по 1000км

[igo_ruha]

дубльдубль

[ser1970]

Обороты подскакивают, но уже заметно меньше. Было 1300, теперь где то 1000-1100.

Это у вас зазо между корпусом и заслонкой забивается пылью и грязью.

Никто не пробовал проверить, как прилегает залонка к корпусу?