Mitsubishi ASX Клуб

У меня по эльму положение дроссельной заслонки на ХХ = 10.6%. Я на измене!

У фычика на XX 11% ,фычик в шоке, нажал на педальку газа резко подпрыгнули аж до 85% ,

подскажите, кто в курсе, нормально это для холостого хода или у вас другие показания?

Почистил дроссель у ОД. Обороты прыгали 3 дня, потом стало все нормально.
После чистки, стала немного эластичнее что ли, то было сбрасываешь газ и рывок, а после чистки, плавненько. На холостых прыгали обороты чуть-чуть туда сюда, да иногда ни с того ни сего подпрыгивали, теперь не прыгают.
Пробег 81000 км. В принципе меня и так все устраивало с грязным дросселем.

Сег промыл дросель.
Пробег 80 000
Грязь была , всё отлично пробылось.
Поработал после 10 мин со всеми потребителями .
Холостые нормальные.
Но когда машина едет обороты хх около полутора тысяч,стоит только остановится - снова нормальные холостые.
Надеюсь сама настроится.
Вот фото "ДО"

И после чистки

Тоже решился на чистку, правда нареканий к работе не было, но со стороны впускного коллектора был очень грязный (нужно что-то делать с шлангом картерных газов, например фильтр поставить), сфоткал только снаружи до откручивания болтов

Дениз
А на каком маслице ездите?там не фильтр нужно ставить а вот такую штуковину

koresh
На данный момент оригинал, кстати за 200 тысяч первая чистка

Дениз
Просто чудесно выглядит узел

Привет, коллеги! Дроссель у меня вроде подглючивает, подскажите: диапазон работы дроссельной заслонки от 11 до 83,9 % -это норма? (Проверял, заглушив машину, при включенном зажигании - педаль от свободного положения до нажатой в пол). Спасибо.

Дядюшка Сэм писал(а):Источник цитаты Дроссель у меня вроде подглючивает

Как это поняли ? Диапазон верный, но это мало о чём говорит ....

Дядюшка Сэм писал(а):Источник цитаты Привет, коллеги!

А вы, коллега, в какой области (профессиональной) трудитесь ?

Smenson писал(а):Источник цитаты Как это поняли ? Диапазон верный, но это мало о чём говорит ....

Приболел мой ASX, но так, не сильно. По утрам обороты гуляют шо мама не горюй (пытается заглохнуть, пока не прогреется - приходится подгазовывать). Джекичана нет. И у неофициалов был, и у официалов - разводят руками, найти не могут причину. Официалы склоняются к проблемам дросселя (но это не точно )
Но что меня смущает: если я для эксперимента отключаю датчик массового расхода воздуха и потом завожу - заводится как часы. Потом приходится чек сбрасывать, но это с Эльмом не проблема. Расходомер на замену брал в евроавто - все то же самое.

Smenson писал(а): А вы, коллега, в какой области (профессиональной) трудитесь ?

нефтяник я , а коллеги мы по автомобилю - я это имел ввиду

Есть такой форум - форум лансер клуб точка ру (латинскими буквами). Там есть форум девятого лансера, участник - под именем Titus. Он спец по дроселям, по почте чинит переотправляет, консультирует и т.д. Удачи! Вы пока очень далеки до настоящих проблем по дросселю.