Показания топлива

[dmitr]

Подобную логику рассматривал, но смущал то факт, что стою и двигатель на холостых, а расход под потолок.

Просто на ФЫЧе нет показаний "мгновенного" расхода. Только "ползунок" на шкале, но и он считает литры на сотню.

Сегодня понял, что по мере движения накатом (двигатель на холостых) машина теряет скорость и пройденный путь уменьшается, что и приводит к увеличению мгновенного расхода на шаге измерения.

Вобще то при движении путь всегда увеличивается.
А вот при движении накатом (т.е. на передаче и не выжимая сцепления) наоборот расход уходит в "ноль", так как путь увеличивается, а топливо при этом в цилиндры не подается.

[Alex S]

dmitr

(т.е. на передаче и не выжимая сцепления)

А если выжать сцепление , то что то изменится ?

[dmitr]

А если выжать сцепление , то что то изменится ?

В данном случае "да" Двигатель будет работать на холостых и потреблять топливо.

[Alex S]

А если выжать сцепление , то что то изменится ?

В данном случае "да" Двигатель будет работать на холостых и потреблять топливо.

Но на одометре будет учёт пройденному расстоянию

[dmitr]

Но на одометре будет учёт пройденному расстоянию

Тогда математическая задачка В каком случае расход на сотню будет меньше: если проехать одно и то же расстояние на "холостом" ходу (пусть и с минимальным потреблением топлива) или "накатом" (вообще его не расходуя)?
Ответ можно подсмотреть как раз по индикатору (полоске) расхода в обоих режимах.

[Alex S]

dmitr
Я и спрасил , ибо мне на вариаторе вариант с выжимом не опробовать , а при движении накатом в положении Д , индикатор на нуле

ПС хотя реле перекрывающее топливо при движении накатом было и на нашей классике , проверка опытным путём показывала экономию до 200 грамм со ста км.

[dmitr]

dmitr
Я и спрасил , ибо мне на вариаторе вариант с выжимом не опробовать , а при движении накатом в положении Д , индикатор на нуле

Упс! Извиняюсь, не глянул профиль Положение D соответствует качению на передаче без выжима на механике, потому и там и там "нули" в расходе.
Сам ща на вариаторе, но память о "механике" жива И под горочку стараюсь идти не нажимая педаль акселератора, если позволяют дорожные условия - топливо экономлю

[va13]

Как-то на хондовском сервисе объясняли, что при подсчете среднего расхода топлива бортовой высчтывает расстояние не с одометра, а исходя из средней скорости помнрженной на время, поэтому зимой с долгими прогревами бортовик и показывает очень большие расходы

[Alex S]

va13
Всё зависит от производителя , у меня пассат прибавляет меньше , похоже данные берёт с моментального расхода ( там литры на часы считает ) , в моментальном при работе на холостых , показывает 0.9 с кондеем и 0.7 без .

[Dmitry_f]

поэтому зимой с долгими прогревами бортовик и показывает очень большие расходы

Это и есть фактический расход, учитывается спаленное на прогрев топливо, вполне логично.

[skol]

А никто не задавался вопросом, можно ли изменить режим расчёта среднего расхода только в движении, без учёта прогрева

[Alex S]

А никто не задавался вопросом, можно ли изменить режим расчёта среднего расхода только в движении, без учёта прогрева

Делается лёгким нажатием перед стартом

[skol]

Такой вариант не интересен, т.к. хочется прикинуть не по одной поездке, а, например, за неделю

[Alex S]

Такой вариант не интересен, т.к. хочется прикинуть не по одной поездке, а, например, за неделю

Экий вы затейник
Тогда надо ставить второй бак и на нём тарахтеть при прогревах , стоянках в пробках и на светофоре .
А зачем вам столь точные показания ?

[Dmitry_f]

А никто не задавался вопросом, можно ли изменить режим расчёта среднего расхода только в движении, без учёта прогрева

А какой смысл заниматься самообманом?

А зачем вам столь точные показания ?

Это наоборот искажение показаний.