Mitsubishi ASX Клуб

Fudzila
За весь свой опыт общения с ОД, ни разу они не посоветовали другие запчасти на гарантийную машину, кроме как оригинальные, то что им поставляют! Если обращаться не по гарантии, то думаю, что-нибудь да посоветовали бы, но скорее всего они и не в курсах, если что- то альтернативное, хорошего качества!

pashav
Ясно. Ладно, тогда если есть эти маслянные пятна, тогда закажу резинки.
Так ребят кто какого бренда ставил эти резинки. Или все оригинал ставили?
Просто хотел найти резинки, которые не страдают дубовостью. Как раз будет панацея решения этой проблемы.

SKRIPTO писал(а):Источник цитаты А вот что с прокладкой дроссельной заслонки, кто-нить посоветует, менять её, нет?

так она стоит не дорого. заслонку то снимать в любом случае, там и увидите, менять ее или нет. у меня она была в отличном состоянии, но я всеравно поменял.

alex87 Ок, спасибо, закажу тогда и её до кучи ))

Здравствуйте. Пробег 59 000 км. Машине 4,5 года. Заезжал к ОД - делал диагностику и развал-схождение. Рекомендуют заменить прокладку впускного коллектора. Что посоветуете? 1540A385 - подойдёт? Обязательно ли поменять дроссельную?
Заранее благодарен.

bashaero Достаточно прочитать последние 2-3 стр. темы

bashaero писал(а):Источник цитаты Что посоветуете? 1540A385 - подойдёт?

Поменять. Подойдет.

bashaero писал(а):Источник цитаты Обязательно ли поменять дроссельную?

По состоянию, и по желанию

Здравствуйте. Заменил прокладку впускного коллектора (4 шт.) + дроссельную. Приобрёл в автодоке, со скидкой клубной карты = 129 руб. х 4 = 516. И 95 руб. Замену делал у официалов - Независимость г. Уфа = 2018 руб. вместе с химией. Скидку по клубной карте не дают у нас в городе, только в Москве.
Всем спасибо за помощь.

bashaero
Результатат то какой?

Пока всё нормально.

bashaero писал(а):Источник цитаты Пока всё нормально.

До замены прокладок только грязь под коллектором или еще какие проблемы?

Масло во впускном коллектором,маслостойкость резинок не очень ....плохая примета.... может поршневая подносилась или масло густое.

Sashok68
Вот у меня есть это масляное запотевание. А пробег 32 тыс. Так что поршневой хана?
Тему почитайте сначала, а потом делайте выводы

valeriy_123
Вероятно да:) насчет масла. На Ford при замене резинок впуска, их смазывают маслом. При установке кто нибудь делал эту процедуру?

А зачем их мазать маслом? Это же не сальники. В жигулях всегда обезжиривал прокладку клапанной крышки. Иначе течь обеспечена.

Машина конец 11 года, 1,6 механика, пробег 58000, то же потело под впускным, заменил на оригинальные резинки, старые были дубовые и при снятии разваливались, новые мягкие и элластичные, прокладку дросселя менять не нужно, она в идеальном состоянии будет. Проблемно мнеять, не ожидал что придется поковырятся, откручиваем болты впускного, что бы верхние открутить пришлось ослабить два болта полоски которая к форсункам идет иначе не подлезть, далее 4 болта справа на дроселе, далее один болт внизу под дросселем, держит впускной к движку, там же рядом снять клипсу хомута иначе не достать впускной и все, достаем впускной. Я снимал корпус воздушного фильтра, для удобства и гофру к дросселю. Вытирал тряпкой внутри отверстий движка в цилиндры, сажи и нагара много, тряпка была белой, стала черной. Дросель слегка по краям грязноват, протер тряпкой без фанатизма (до этого лансер был остались страхи))). Сделал фото, оцените у кого опыт есть по состоянию.

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]