Дребезжание, рокот, свист под капотом при 1000-1300 об/мин

VirusEgipt · Сообщение **VirusEgipt** » 13 авг 2019, 18:27

"Всем, кто столкнулся со свистом ремня, связанным с отсутствием обгонной муфты на генераторе. Это касается Outlander с моторами 2.0 и 2.4 с 2012 по 2014 год(до первого рестайлинга) и ASX с моторами 1.8 и 2.0 с 2012 по 2015 год выпуска (производство США). С гарантийными машинами всё ясно, но появилась информация, что ОД меняют и после гарантии, если есть проблема свиста. Единственное, сами генераторы находятся на складе у импортера, поэтому к ОД придется приехать 2 раза: один раз зафиксировать проблему, и ОД закажет генератор, второй раз приехать уже на его замену." (c)

navigatoralex

Там помимо свиста, нужно ещё услышать (ушами ОД) вибрацию ремня (типа рокот), на оборотах в интервале 1200-1500. Вот тогда они начинают соображать. Но это на генераторах без обгонной муфты.
В этой теме понаписано обо всём.
Дим, я просто менял и был практически одним из первых, кто загнался этой проблемой. Ещё, примерно, клубней 20-30 по моей наколке меняли генератор. Поэтому чуток в теме.
Хотя думал, что проблема отскочила уже.

VirusEgipt · Сообщение **VirusEgipt** » 13 авг 2019, 18:59

На сегодняшний день, владельцу ASX 1,8-2,0 2012-2015гг имеющему выше указанные сиптомы, достаточно обратится к ОД (без диагностики), будет произведена замена. У всех ОД имеется указание свыше.

VirusEgipt · Сообщение **VirusEgipt** » 13 авг 2019, 19:06

navigatoralex писал(а):... просто менял и был практически одним из первых....

На тот момент замену проводили до 2013г.в. (дорестайлы) теперь включили и американскую сборку

navigatoralex

VirusEgipt писал(а):На сегодняшний день, владельцу ASX 1,8-2,0 2012-2015гг имеющему выше указанные сиптомы, достаточно обратится к ОД (без диагностики), будет произведена замена. У всех ОД имеется указание свыше.

Дим, а фото документов есть, типа бюллетень или хотя бы заказ наряд на эти работы?
А то народ ломанётся, а им, не слышали, не знаем....Зайдите на недельке...

VirusEgipt · Сообщение **VirusEgipt** » 13 авг 2019, 19:57

navigatoralex писал(а):...народ ломанётся, а им, не слышали, не знаем....Зайдите на недельке...

Документов нет и не будет. Это не отзывная. P.s. у кого возникнут вопросы с ОД, прошу в личку будем решать, НО! напомню не должно возникнуть (единичные случаи)

navigatoralex

VirusEgipt писал(а):
navigatoralex писал(а):...народ ломанётся, а им, не слышали, не знаем....Зайдите на недельке...

Документов нет и не будет. Это не отзывная. P.s. у кого возникнут вопросы с ОД, прошу в личку будем решать, НО! напомню не должно возникнуть (единичные случаи)

Дык у нас тоже, не отзывная была. А вот этот документ раскопали и как то проще стало...
Какой то регламент должен же быть. На основании чего работы? Чего они в заказ/наряде пишут то?

Юрий2014

VirusEgipt писал(а):Источник цитаты На тот момент замену проводили до 2013г.в. (дорестайлы) теперь включили и американскую сборку

У меня рестайл американской сборки, меняли без особых вопросов, обращался в РОЛЬФ 31 мая 2014 г. (дата точная, т.к. писал в ММС, чтобы они попинали РОЛЬФ на наличие запчастей на складе). Естественно при осмотре распечатки бюллетеня были на руках, на всякий случай

headli · Сообщение **headli** » 15 авг 2019, 13:19

Это не отзывная а сервисная компания.Успел до конца гарантии молодец,а иначе за свои кровные,ТК не влияет на безопасность.

snoop_joker · Сообщение **snoop_joker** » 12 фев 2020, 11:53

Добрый день. Подскажите можно ли применить схему прокладки ремня на 2011 год с обгонным шкивом? Длинна 2020-2025?
Необходимо избавится от шкива обгонного. Залюфтил, а стоит как сбитый самолет. Вариант с перепрессовкой подшипника не привлекает.
Если заменить шкив на ролик 1341A042, подойдет на тот же кронштейн? Или нужно еще и кронштейн менять?
Или первый обгонный после шкива поменять на 1341A042, а шкив вообще убрать?

navigatoralex

snoop_joker
Я не специалист, поэтому ответа на ваш вопрос у меня нет. Но, у вас на первой картинке схема прокладки для 1.8 (но не штатная. а изменённая), а нижняя для 1.6
Как бы не накосячить со схемами.

И в качестве справочной информации, не по сути вашего вопроса.
На первой вашей картинке, уже изменённая схема, для ремня другой длинны, для устранения дребезжания и рокота, именно для двигателя 1.8. У вас, как видно из профиля, 1.6. И указанная схема, не устраняет проблему рокота. Я и многие одноклубники пробовали, не помогло. Вся канитель была ещё в 2013-2014 годах на двигателях 1.8.
Штатная схема ниже, красным выделено проблемное место.

Дубль · Сообщение **Дубль** » 14 фев 2020, 17:21

Я так понял речь про 4В_. У 1,6 совсем по-другому. Обводных, натяжных роликов нет. Помпа с другой стороны. Натяжение генератором.

Дубль · Сообщение **Дубль** » 14 фев 2020, 17:21

Я так понял речь про 4В_. У 1,6 совсем по-другому. Обводных, натяжных роликов нет. Помпа с другой стороны. Натяжение генератором.

Вадим1972

День добрый . Месяц проездил с проблемой вибрации ремня на 1100 -1300 оборотах двигателя ,вчера поменял оборонную муфту на генераторе,была заклинившая ,все пропало. АСХ 2011 1.8 вариатор.

Piranhi · Сообщение **Piranhi** » 20 фев 2020, 18:44

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
На первой картинке изображена схема моторов 1,8-2,0 с 2012 года. В верхней части отсутствует ГУР, и генератор без обгонной муфты. На второй картинке схема с ГУРом и с обгонной муфтой до 2012 года. Так же такая схема была на Аутах с объемом 2,0-2,4. И в такой схеме лучше ничего не менять.

Mitsubishi ASX Клуб