Mitsubishi ASX Клуб

Maikl63
Что топливо может быть дерьмо я верю.
С движком сейчас хорошо, но ведь закоксовался он и довольно на небольшом пробеге. А значит масло было залито какое-то однозначно паленое, кмк.
Я сейчас не скажу можно ли поменять первый и второй датчик местами. Они однозначно одинаковые, только не помню по проводке. Если виноват датчик, то при их перестановке код ошибки должен измениться.

29RUS писал(а):Источник цитаты Не совсем так, неисправный 2-й датчик может послужить причиной ошибки Р0420.

Это вряд ли ! ))))
Логика БУ при анализе сигналов с датчиков абсолютно однозначна и каждой ситуации соответствует определённый код ( номер ) ошибки.

29RUS писал(а):Источник цитаты но ведь закоксовался он и довольно на небольшом пробеге. А значит масло было залито какое-то однозначно паленое, кмк.

Только ли масло может служить причиной закоксовки? Ни разу масла до 75 тыс сам в магазине не покупал. Все время Дима и потом проверенный с сертификатом магазин

Smenson
Мне так и сказали

Maikl63 писал(а):Источник цитаты Только ли масло может служить причиной закоксовки?

Масло, топливо и определенные режимы эксплуатации авто могут повлиять на это.
Конструктивные особенности деталей двигателя ещё, но этот пункт можно опустить т.к. у других подобных авто этого не наблюдается.

Smenson

Я больше грешу на топливо, есть уже некоторая статистика в нашем городишке, родине Революций

Maikl63 писал(а):29RUS

Я вроде раньше писал, что задний датчик не видит кат. Она и читается как разрушение катализатора

У меня неисправный(меняный)датчик и выдавал ошибку.Менял его.Ошибка стала появляться реже-раз в месяц.Позже пожалел о замене ката.Надо было перейти на Евро-2 у Димы и пожил бы кат ещё тыщ 80.....Когда кат отекает-это видно,а бывает внутри коксуется-это наружним осмотром не понять.Но сдается мне,не всегда проблема в нем,да и выкидывать его из за незначительного износа не стоит.

SAN69

Саш, говорю же, ща время найду, и заеду в сервис, где раскокс делал, у них есть камера, первый открутим, и если получится посмотрим

Maikl63
Мне отсоединяли трубу в районе коллектора(где кольцо)и туда вставляли камеру.В отверстие от зонда она вряд ли пройдет.

какой номер у катика по прайсу ? 2011г.в

SAN69 писал(а):Источник цитаты В отверстие от зонда она вряд ли пройдет.

Это смотря какая камера ! Если в свечное отверстие пролезает, то почему в отверстие для лямбда-зонда не может ?!

Предлагаю в заголовок вынести парт намберы :
Первый датчик 1588А141
Второй датчик 1588А270.
Рисунок второго с правильным разъемом -прилагаю

Smenson писал(а):

SAN69 писал(а):Источник цитаты В отверстие от зонда она вряд ли пройдет.

Это смотря какая камера ! Если в свечное отверстие пролезает, то почему в отверстие для лямбда-зонда не может ?!

Какая - то шляпа ни один из номеров не бьётся!

Заработала!

https://img.exist.ru/img.jpg?Key=01360/ ... thodType=8
Это первый!

Вот с этим первым-вопрос по вашей фото -по разъему...Походу-разъем не тот... (Второй я точно видела сама-и картинку приложила.. Есть подозрение, что разъемы первого и второго одинаковые... тогда ваш-не тот .
Я тоже сдури купила именно такой-с разъемом как на вашей фото,,, он ко второму воще не подошел...