Mitsubishi ASX Клуб

Валерий_123
Опередил

Во, блин, как раз для меня..................
Господа подскажите, на своих скромных 51.5 поглядел недавно свечи, они тож немного жирноватые и чёрные(не путать масло с них не капает),
лью масло 0W-20 с рождения авто, уровень держиться, масло ни разу не подливал, спросил у ОД они сказали если масло не льёшь отстань тогда и забудь.
Спросил у знакомого автомастера, он грит, а чё ты хочешь ты свечи 6 лет не меняешь, а хочешь чтоб они как новые были................
Вот и думаю забить пока.

koresh писал(а):Источник цитаты Odessit_1по поводу подтеков масла вам сюда

Ну, не совсем мне, но все равно спасибо! ))

Dima72 писал(а):свечи, они тож немного жирноватые и чёрные

Расход бензина не увеличился, расхода масла нет?

Odessit_1

Odessit_1 писал(а):Источник цитаты Расход бензина не увеличился, расхода масла нет?

Расхода масла НЕТ, ни разу не лазил не доливал, на щуп поглядываю временами.
Расход бензина................а какой он должен быть?????
Я особо не гляжу на него, лью только G-98 ГазсМяс, никода его не жалею, например вчерась перед тем как семью везти на праздник,
порядка 300-500 метров грел 30 минут(было около -10 и ветер), по бортовому счас кажись 12.5 л. кажет.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Расход бензина................а какой он должен быть?????

Я имею в виду по сравнению с теми временами, когда свечи были в норме.

Каким должен быть вообще? ИМХО, показатель датчика моментального расхода на круизе или просто на ровном участке дороги "без газа" не должен превышать паспортные данные "по трассе" больше чем на литр. Но это мое мнение, "вприкидку", тсзать.

Odessit_1
Думаю-уверен, что не изменился, когда свечи были в норме, ну эт тож вопрос интересный,
я на предыдущих тойотах свечи менял и глядел на них регулярно, а тут за 6 лет первый раз слазил глянул.......
Расход сильно зависит от педали.

Dima72
Педалишь меньше и расхода нет

Валерий_123 писал(а):

nemroz писал(а):Мужики! А никто не задумывался, откуда появляются подтёки масла под впускным коллектором?

Так надо менять прокладки на впускном коллекторе.
Вот вам целая тема
viewtopic.php?f=11&t=3515

Ну это само собой! Менял уже 2 раза. Но разве оно должно быть там? Да и замена прокладок по сути ничего не меняет, масло всё так же уходит, только не через прокладки наружу, а через дроссельную заслонки в камеру сгорания...

nemroz писал(а):Источник цитаты Менял уже 2 раза. Но разве оно должно быть там?

Хмм... Нет у меня там подтёков И прокладки ни разу не менял. А пробег примерно такой же.

nemroz писал(а):Источник цитаты через дроссельную заслонки в камеру сгорания

А до этого, через воздушный фильтр?

светланчик писал(а):

nemroz писал(а):Источник цитаты через дроссельную заслонки в камеру сгорания

А до этого, через воздушный фильтр?

А до этого через шланг и штуцер, который расположен слева на впускном коллекторе.

nemroz
Значит засапунил моторчик

Nemroz прав. Во впускном коллекторе масла быть не должно. Это следствие неправильной работы системы вентиляции картера и одна из возможных причин расхода масла.

nemroz
Есть же решение, ставишь маслопомойку

Вот почему япошкам пофиг? Или снова не то масло льем?