Mitsubishi ASX Клуб

Я пересел с короллы там мне показалась коробка почётче включалась и скорости на фыче немного сдвинуты относитерльно короллы ну может день превыкал, к габаритам подольше в попу сразу парктрошу поставил ибо в бойницу ничего не видать было, морда повыше подъезжаю до сих пор аккуратненько т.к ничего не вижу хотя я ростом 201 см))) Всем удачи.

Урфин писал(а):Привык вроде быстро, больше года прошло, не помню))
Катался всю прошлую неделю на 3-х литровом оутлендере... мощь..
Сев за свой ФЫЧ 1,8 стал сильно ощущать недостаток динамики:(
Настроил себя на чиповку в ближайшее время)

чип надо делать сразу как машину от ОД забираешь))

дня три привыкал к вариатору после ручки, машиной доволен (пол-года), проверена отпуском )))

А я к габаритам долго привыкал... Особенно при парковке задом - очень плохой обзор (нужна камера заднего вида). Боковые зеркала широкие, помогают, но не полностью.

Ztirliz писал(а):А я к габаритам долго привыкал...

До сих пор привыкаю... У товарища L-200, без всякого напряга... Может чужая машина?

Если чуждая мне, то нет... Раньше на седане ездил - багажник был ориентиром и обзорность была лучше. Здесь просто напросто заднее стекло малообзорно (это компенсируется боковыми зеркалами). Хотя думаю то же самое у всех аналогов асх. Первично не видел зону капота))) Устранил регулировкой сиденья. А вообще к габаритам надо привыкнуть - ощутить их...

Я вообще не привыкал, сел и поехал, по габаритам у меня с самого начала отлично было, никаких проблем.

3 недели - понемногу привыкаю к падению оборотов при трогании. С габаритами засада только по корме - очень непривычно, что за задним стеклом и за задним колесом ничего нет. Первые несколько раз при параллельной парковке вдоль стены приходилось выходить из тачки и смотреть, что происходит сзади.

Вроде уже тут писал искать лень . После ланса Х. Сел и поехал, не какого дискомфорта. Но вот параллельная парковка долго не давалась без волнения, часто вспоминал что на лансе вижу место и сразу понимаю что встану и вставал с первого раза, а вот на фыче не мог определить хватит ли места и не уверенно вставал. Прошло время сейчас все нормально. А вот езда, объезды, маневры (впритык) без проблем дались сразу. Когда друг просил перегнать его мазду 3 седан не каких проблем после ланса, даже на опеле астра j парковался увереннее чем на фыче , хоть они схожи по кузову.

Technik писал(а):3 недели - понемногу привыкаю к падению оборотов при трогании.

Бросать надо вредные привычки.

Dmitry_f писал(а):Бросать надо вредные привычки.

К сожалению, падение оборотов не моя привычка, а ФЫЧа. А с ним сложно договариваться - он, походу, по-русски не понимает ни разу

Technik писал(а):К сожалению, падение оборотов не моя привычка, а ФЫЧа. А с ним сложно договариваться - он, походу, по-русски не понимает ни разу

С тем же успехом, можно жаловаться на то, что солнце встае на востоке или что после осени наступает зима. В данном случае, речь идет именно о Вашей привычке трогаться не добавляя газу, это откровенно вредная привычка, либо учитесь трогаться нормально, добавляя газ, либо будете жаловаться на "проблему" всегда.

Пересел с LancerX варик 2.0 на ASX варик 2.0... Ни разу ни к чему не привыкал!

Dmitry_f писал(а):. В данном случае, речь идет именно о Вашей привычке трогаться не добавляя газу, это откровенно вредная привычка, либо учитесь трогаться нормально, добавляя газ, либо будете жаловаться на "проблему" всегда.

Чистейшая правда!ФЫЧИК просто обожает высокие обороты.Сам после ТАЗ-2106 никак к этому не мог привыкнуть.Так что не надо душить двигатель,не бойтесь придавить педальку,особенно при разгоне.Не бойтесь за движок.Обратите внимание, что красная эона начинается аж с 6,5 тысяч оборотов!

вообще без прблем