Mitsubishi ASX Клуб

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты перед появление первого кубика температуры(где-то секунд за 30)

Ну не секунд за 30. Это происходит где-то на 1000-1100 оборотах. Первый кубик появляется на 950. Нормальная работа двигателя, у всех так.

Я вообще от греха стараюсь обычно заводить с автозапуска(теперь понимаю почему прошлый хозяин его поставил ).
Но бывает прихожу к машине раньше, чем первое деление появляется и в салоне аж сидеть невозможно, уши порой чуть подзакладывает)))
А про букет шумов если заводить с ключа, вообще говорить не буду
Спасибо, успокоили, а то год уже езжу, а все спросить забываю

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты перед появление первого кубика температуры(где-то секунд за 30)

Ну не секунд за 30. Это происходит где-то на 1000-1100 оборотах. Первый кубик появляется на 950. Нормальная работа двигателя, у всех так.

Я вообще от греха стараюсь обычно заводить с автозапуска(теперь понимаю почему прошлый хозяин его поставил ).
Но бывает прихожу к машине раньше, чем первое деление появляется и в салоне аж сидеть невозможно, уши порой чуть подзакладывает)))
А про букет шумов если заводить с ключа, вообще говорить не буду
Спасибо, успокоили, а то год уже езжу, а все спросить забываю

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты в салоне аж сидеть невозможно, уши порой чуть подзакладывает

Ну это уже перебор. Ничего подобного нет.

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты про букет шумов если заводить с ключа

Вообще какие-то странные вещи рассказываете - какой там букет шумов? Почему сидеть невозможно?
Обычная работа, прогрев двигателя. Все достаточно обычно, как и на других машинах, в принципе.
Вы ж не в танке сидите. Почему там уши закладывает?

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты в салоне аж сидеть невозможно, уши порой чуть подзакладывает

Ну это уже перебор. Ничего подобного нет.

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты про букет шумов если заводить с ключа

Вообще какие-то странные вещи рассказываете - какой там букет шумов? Почему сидеть невозможно?
Обычная работа, прогрев двигателя. Все достаточно обычно, как и на других машинах, в принципе.
Вы ж не в танке сидите. Почему там уши закладывает?

Ну может я конечно с закладыванием погорячился, но шум с 1000-1100 явно сильнее и громче при прогреве, чем шум до этого, а после первого кубика температуры через секунд 20, почти резко становится тише в разы)

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты шум с 1000-1100 явно сильнее и громче при прогреве, чем шум до этого, а после первого кубика температуры через секунд 20, почти резко становится тише в разы)

Все верно, все так и есть. Как сказал - все нормально, не парьтесь, а вот то, что слушаете двигатель, это хорошо, правильно. Зато когда действительно появится какой-то посторонний шум или не обычные звуки в работе двигателя, Вы это сразу заметите. Удачи!

KOPERNIK писал(а):

lavezzi1993 писал(а):Источник цитаты шум с 1000-1100 явно сильнее и громче при прогреве, чем шум до этого, а после первого кубика температуры через секунд 20, почти резко становится тише в разы)

Все верно, все так и есть. Как сказал - все нормально, не парьтесь, а вот то, что слушаете двигатель, это хорошо, правильно. Зато когда действительно появится какой-то посторонний шум или не обычные звуки в работе двигателя, Вы это сразу заметите. Удачи!

Я всегда все слушаю и за всем слежу, можно сказать у меня это болезнь, я иногда и без музыки езжу даже, все постоянно кажется что что-то не так
Это моя извечная проблема, не могу я по другому
А так конечно надеюсь что на моем веку на Аське никаких проблем не будет, да и пробег ещё детский, тьфу-тьфу-тьфу)
Есть пара косяков, которые надо устранять, дребезжание на холостом лёгкое осталось, даже после того как верхний кран выпускного коллектора приварил обратно, надо теперь и нижний смотреть, тоже болтается.
И кстати подвывание какое-то на прогреве тоже норма?)
Когда машина горячая вроде как ничего не воет.
Ещё кстати надо как-то устранить неровный "пердящий" воющий выхлоп
Особенно слышно после того как поездишь, выхлоп сильно напрягает, но он у нас какой-то прямоточный прямо, это целая беда)

вот когда при моём пробеге этот (пердячий) звук на выхлопе отсутствует.я задумываюсь о другом во скоко встанет замена катализатора или перепрошивка с заменой на пламягаситель. радуйся этому звуку твой катализатор работает великолепно.а подвывание возможно и дребезжание это кольцо пора менять на выпускном и приёмной трубе.

В1964 писал(а):вот когда при моём пробеге этот (пердячий) звук на выхлопе отсутствует.я задумываюсь о другом во скоко встанет замена катализатора или перепрошивка с заменой на пламягаситель. радуйся этому звуку твой катализатор работает великолепно.а подвывание возможно и дребезжание это кольцо пора менять на выпускном и приёмной трубе.

Кольцо летом прошлым было меняно, с того момента проехал около 15 тысяч

Очень странный звук похож на то, как будто об железо что то стучит, увеличивается при нажатии педали газа при движении (авто ASX 1.6). Когда машина стоит и двигатель заведён - данного звука не наблюдаю (только при движении и усиливается нажатием педали газа). Заливаю 95 Лукойл, пробег 95000 км. Может кто что-нибудь подскажет, у кого нибудь было такое?

Опора двигателя

Rulik
У нас тут форум гадалок, ага.
Что-то обо что-то долбит - это очевидно. Но что обо что - надо услышать хотя-бы.
Ну а так да, возможно опора.

Фазорегулятор может издавать подозрительный звук при нажатии педали газа (при нагрузке двигателя) при езде?

Привет всем помогите пожалуйста!При разгоне когда стрелка тахометра подходит к 2000 об появляется брякание в двигателе типа треск клапанов или бряк цепи,сразу после 2000 об все пропадает двигатель работает чисто и уверенно продолжает разгон.1.6 МТ. 117000 км

MupoTBopeu

Роман !