Mitsubishi ASX Клуб

Есть на форуме кто заглушил клапан EGR?

а зачем изобретать велосипед , если он уже работает так как надо?

sasha19671630 писал(а):а зачем изобретать велосипед , если он уже работает так как надо?

Это извечный спор

Одни утверждают , что мотор не может работать на том , что пукает , другие говорят и так нормально . Куча фоток с грязным впускным коллектором и т.д.

sasha19671630 писал(а):а зачем изобретать велосипед

Теоретиков здесь - пруд пруди...
Я обращаюсь к тем, кто заглушил клапан, и всё. А зачем, да почему - это потом.
Не найду здесь - поеду на Аут и Ланцер.

sasha19671630 писал(а):он уже работает так как надо

А как вы представляете его работу?

разве на бензинках глушат egr? на дизелях вроде только.

casper811 писал(а):разве на бензинках глушат egr?

Про дизель не знаю, но бензиновые тачки все глушил.

Я заглушил

Коста писал(а):Я заглушил

И? Выводы. Зря? Доволен? Что изменилось?

Коста писал(а):Я заглушил

Каким образом? Прокладкой под два отверстия? Програмно меняли прошивку?

Брат7 писал(а):Что изменилось?

Как правило: улучшеная тяга на низах. Отработанная дрянь не попадает обратно в двигатель.

Прокладка между коллектором и этой хренью незнаю как назвать Зачем загонять сажу в движок в угоду экологии когда рядом камаз Тем более через несколько десятков тысяч километров снижается компрессия в третьем и особенно четвёртом цилиндре Вот както так

Вы ничего не почуствуете только мотору будет лучше

Прокладка из банки консервной

Для чего это нужно, я знаю. Можно телефон в личку? Есть еще несколько вопросов.