Вибрация от двигателя при 2500-3000 оборотах (1.6)

[555]

АлёшкаВ
В трехслойке внутри гофра из нержавейки (как шланг на пылесосе) её видно в "дырку" ( 200 -лучше гасит вибрацию)...

[GЫGA76]

"sergej59
Сразу после датчика

[nemroz]

Мужики! А никто не задумывался, в какой плоскости лучше демпфер проставить? Ну, в смысле наболдажником вверх или в сторону!!!

[vng]

Источник цитаты Мужики! А никто не задумывался, в какой плоскости лучше демпфер проставить? Ну, в смысле наболдажником вверх или в сторону!!!

Штатный стоит "в сторону". А другой - только если экпериментировать.

[555]

Алёшка
1 - 3 слоя..

[Timon-83]

А звук выхлопа не изменится если гофру вварить? Я имею ввиду громче не станет? Наверное займусь этим. Значит лучше вваривать 50х200, трехслойную. Если кто напишет номерок для заказа буду благодарен)) Что может еще понадобится? может прокладки какие купить для замены? И дополнительно демпфер не надо будет уже вешать?

[Алёшка]

Источник цитаты 1 - 3 слоя..

А у нас в магазине только как на последней фотке Чуть не купил ее

[Алёшка]

Источник цитаты дополнительно демпфер не надо будет уже вешать?

И Демпфер, тоже нужно вешать!

[Osh18]

Поставил сие "чудо"...и скажу так:..вибрации стало ощутимо меньше....более того..она сместилась в диапазон "+..-..2600"..(может уже я и придираюсь...)Вобщем так-однозначно,эффект есть!
И по цене...гуманно...

[Алёшка]

Источник цитаты Если кто напишет номерок для заказа буду благодарен))

https://www.emex.ru/f?detailNum=50X200&packet=561

[555]

Алёшка
Элементам выхлопной системы не должна непосредственно передаваться механическая вибрация двигателя, поэтому ближе к коллектору встраивается гибкий участок, называемый гофрой. Эта демпферная деталь представляет собой жаростойкую гофрированную трубку, заключенную с двух сторон в гибкую защитную оплетку из нержавейки. В месте установки гофры тракт системы выпуска теряет жесткость, благодаря чему дальнейшему участку передается лишь незначительная часть вибраций, которая в свою очередь поглощается эластичными кузовными креплениями...

(http://glushak.ru/gofra)

[dogmos]

555
При перепечатке чужого материала надо пользоваться соответствующими кнопочками - "Quote" в окне сообщения

Гофра
Элементам выхлопной системы не должна непосредственно передаваться механическая вибрация двигателя, поэтому ближе к коллектору встраивается гибкий участок, называемый гофрой. Эта демпферная деталь представляет собой жаростойкую гофрированную трубку, заключенную с двух сторон в гибкую защитную оплетку из нержавейки. В месте установки гофры тракт системы выпуска теряет жесткость, благодаря чему дальнейшему участку передается лишь незначительная часть вибраций, которая в свою очередь поглощается эластичными кузовными креплениями.

Источник

http://glushak.ru/gofra

[Timon-83]

Тогда получается гофру до катализатора надо врезать? а места там хватит? Доп демпфер я так понял нужно на часть за катализатором на прямом участке примерно посередине?
Вообще я заметил что с потеплением вибрации заметно снизились...

[PVO13]

Решил не тратить денег. Смастерил такую штуку. 500 граммовый грузик от утяжелителя для собак. Вибрации в 2 раза уменьшились, а так же "металлический" звук.

[Ахмадеев Равиль]

Источник цитаты
http://glushak.ru/gofra

Что за неуч придумал название гофра?
Правильное название сильфонный компенсатор.
В СССР на легковые автомобили такой компенсатор серийно устанавливался в выхлопную систему еще на Москвичи-Святогоры с Реновским двигателем 2,0л.