Mitsubishi ASX Клуб

RiskRus
спасибо огромное ! Начал читать - и правда : мой головняк обсуждают люди ! Только вот , судя по первым же прочитанным мной отзывам, проблема у меня не такая уж и проблема, как у других ФЫЧеводов ! Если честно, я немножко в афиге !
И ещё раз : огромное спасибо, брат ! Дай Бог здоровичка на долгие годы и да пребудет с тобой сила !

Намедни стал счастливым владельцец Фыча . полностью изучил ветку по данной проблеме. в связи с этим интересует вопрос- удалось ли кому то на 100% избавиться от вибрации и злосчастного гула?

ни ужели кроме демпфера и гофры никто больше ничего не пробовал?

андрюх
Пробывали не только демфер и гофру. Идей было много. Демфер и гофра оказались более эффективные.

собственно сегодня гофру вварил- эффект есть но вибрации еще остались, демпфер тоже прикручу - не проблема. но у меня звон идет от самой банки глушителя(проверяли на подьемнике) . Нельзя ли на сам глушитель демпфер установить? Видел воочию такую штуку - по моему на тойоте.

андрюх
Плохо тему изучали. От тойоты самый дешевый демфер. Родной стоит дороже. Ну и эффект от родного лучше.

да, может что то и просмотрел. Напрягает еще и то что по весу оригинал ощутимо легче тойотовского, хочу попробовать сайлент- блок с весом как у оригинала прикрутить.

Я пробывал облегчить демфер ТЕХВ01. Скажу эффект есть от него. Правда я еще двигал в разные места его. Где сейчас стоит не помню точно. Вибрацию почти победил. Летом вообще ее нет. А вот зимой при минусовой температура чувствуется. Как прогреется авто хорошо вибрация уходит.
viewtopic.php?p=605038#p605038

сегодня поставил подходящий по весу сайлент-блок напротив кронштейна крепления к кузову средней части(Там где ставится заводской) - стало немного хуже. еще один минус - после установки в приемную трубу гофры появился характерный дизельный звук при резком нажатии на газ на невысоких оборотах. что то мне подсказывает что дело тут не только в демфере и гофре. Ни кто не пробовал внедрять резонатор гельмгольца?

Или возможно есть альтернативная нашей система выпуска? У некоторых ведь нет вибрации как таковой. как там выпуск выглядит? есть ли визуальные отличия?

Я возможно пейсал здесь уже, шарится лень. У кого нет вибрации и нет демпфера (например у меня), есть ненулевая вероятность, что труба с более толстой стенкой, то есть более жёсткая и резонансная частота таким образом выведена за пределы возможных оборотов двигателя.

Вполне реальная версия. а толщина трубы средней части или конкретно глушителя?

Я думаю самой трубы. Как вариант на хомуты присобачить арматурину серединой в районе опоры, это даст немного веса и арматурина добавит жёсткости.

арматурину еще не пробовал, но прикрутил сайлент-блок от газели . стало хуже. думаю все дело не в мульках типа гофры и демпфера, а именно в самой выпускной системе. опять же возможно из-за толщины металла.

MupoTBopeu
у машины какая дата выпуска?