Mitsubishi ASX Клуб

В руководстве по эксплуатации акцент на "начинайте движение как можно скорее". Это следует из предыдущего предложения. А достаточно прогретым двигатель можно считать когда обороты стабилизировались. У меня на это уходит меньше минуты.

Я вот на крузаке увидел кнопочку принудительно поднимающую обороты при прогреве - он правда дизельный, но все таки полезная кнопа. Я б от такой не отказался бы. А то ждешь пока печка растопит ледяной панцирь на лобовухе, а обороты уже ниже 1000 упали и двиг сам себя не греет не то что воздух в салоне .....

Дубль
А вот тут мы вступаем в область личных трактовок понятия "достаточно прогретый" двигатель. В любом случае, в холода, "завел и сразу поехал" производителем не рекомендуется письменно.

Але)(андро писал(а):Источник цитаты кнопочку принудительно поднимающую обороты

У нас вместо этой кнопочки есть педалечка Можно нажать и поднять оборотики.
Ну а кнопка на Крузаке понятна - дизель греть на ХХ бесполезно. На бензиновом Крузаке наверное такую кнопку не ставят.

Дубль писал(а):Источник цитаты достаточно прогретым двигатель можно считать когда обороты стабилизировались

А что значит "обороты стабилизировались"? Как стрелка тахометра устанавливается на 850, почти сразу и появляется первая метка шкалы - можно начинать движение Т-ОЖ 50°, двигатель достаточно прогрет.
Но вот уходит на это никак меньше минуты, никогда не поверю. Нет, летом в Воронеже конечно. Но при минусе 5-10 и ниже - да никогда чтоб меньше минуты, по-разному, специально не засекал, но 4-5-7 мин. зависит от температуры за бортом.

После холодного запуска обороты больше 2500 и плавают, потом постепенно снижаются и становятся стабильными (не 850 больше 1000). Первая метка шкалы температуры появляется когда я на половине пути до работы. А если ее во дворе ждать то на маршрутке удобнее будет.

Дубль писал(а):Источник цитаты не 850 больше 1000

А, вот Вы что имели ввиду. Понятно, но...

Дубль писал(а):Источник цитаты После холодного запуска обороты больше 2500 и плавают

У меня такого нет. Холодный пуск - обороты 1500-1700, не плавают вообще, т.е. стрелка стоит на месте, по мере прогрева начинает плавно опускаться, снижать обороты. Когда доходит до рабочих штатных ХХ-оборотов (850) почти сразу появляется первая метка температуры ОЖ. На ХХ обороты также НЕ плавают ни в какую сторону, можно хоть до осушения бака стоять молотить стрелка будет как мертвая - 850.

Дубль писал(а):Источник цитаты больше 2500 и плавают

Советую посетить сервис. Этого явно не должно быть.

Я грею мотор до появления первой синей температурной риски.

KOPERNIK
Я так понимаю 850 стали обороты хх после прошивки?
У меня самой покупки 750. Просто уже не раз встречаю что обороты 850.

Валерий_123 писал(а):Источник цитаты 850 стали обороты хх после прошивки?

Оба-на. Валерий, Вы меня прям в тупик поставили А может и 750 у меня ХХ. Я как-то с неделю назад смотрел, а сейчас забыл и уже не уверен.
Вообщем, я вечером сегодня гляну точно какие у меня ХХ-обороты и завтра напишу.
Прошивка - Вы имеете ввиду наверное, чиповка? Вообще, не думаю, что чиповка как-то влияет на холостые обороты, да и вообще, на показания тахометра.

KOPERNIK
Да имею ввиду чиповку.
Есть кто еще знает свои обороты ХХ на 1.6?

Валерий_123 писал(а):Источник цитаты Есть кто еще знает свои обороты ХХ на 1.6?

750 четко как в аптеке. был период скакали сотня+- но грешу на бензин, после нескольких заправок болячка прошла (не чипован)

750. Так, вроде бы, в "Мурзилке" написано...

А у меня на ХХ 704 на полностью прогретом CVTz50 кажет, может быть что то не так?

KOPERNIK писал(а):Источник цитаты Дубль писал(а):
Источник цитаты После холодного запуска обороты больше 2500 и плавают


У меня такого нет. Холодный пуск - обороты 1500-1700, не плавают вообще, т.е. стрелка стоит на месте, по мере прогрева начинает плавно опускаться, снижать обороты. Когда доходит до рабочих штатных ХХ-оборотов (850) почти сразу появляется первая метка температуры ОЖ. На ХХ обороты также НЕ плавают ни в какую сторону, можно хоть до осушения бака стоять молотить стрелка будет как мертвая - 850.

Загнул это я про 2500 сегодня посмотрел тоже 1500-1700. А про 850 может это в движении? Когда машина хоть немного движется обороты до холостых не падают.

Дубль писал(а):Источник цитаты тоже 1500-1700

Нууу, это совсем другое дело, а то напугали прям - 2500 Но все-равно, плавать обороты не должны.

Дубль писал(а):Источник цитаты А про 850 может это в движении? Когда машина хоть немного движется обороты до холостых не падают.

Ну Вы и загнули. Ну я еще из ума-то не выжил... могу понять стоит машина на нейтрали и на ручнике или она едет.
Вечером сегодня после работы буду греть машину и точно посмотрю какие ХХ-обороты у меня.