Mitsubishi ASX Клуб

Антифриз для Mitsubishi ASX

Период замены: каждые 120 000 км или (8 лет первая замена или 6 лет вторая и следующая замена)

В руководстве по эксплуатации написано, что необходимо заливать антифриз: dia queen super long life coolant premium. Аналогичную жидкость рекомендует и ММС Рус. Обычный dia queen super long life coolant (без premium) для системы охлаждения ASX не подходит!!!
Жидкость должна быть не содержащая силикатов, нитритов, боратов, аминов. По допуску VAG в полном соответствии находятся антифризы G12+.

Объемы антифриза для двигателей:
1.6 - 6 л. (0.65 л. - в бачке в том числе)
1.8 и 2.0 - 7.5 л. (0.65 л. в бачке)

Артикул оригинала Premium:
MZ320130, MZ320125 (Super Long Life Coolant Premium - 5 л.) Made In USA
MZ320712 (Super Long Life Coolant Premium - 4 л.), отличие от антифриза выше ТЫЦ Замер плотности: ТЫЦ Made in ОАЭ
MZ341015EX (Super Long Life Coolant Premium - 4 л.) Made in Japan Фото: ТЫЦ

Аналог Premium:
08CLA-G016S1 (Honda - 1 л.) ТЫЦ
08CLA-G026L1 (Honda - 5 л.)
KE901-00035 (Nissan - 1 л.)
08889-80190 (Toyota - 1 л.)

В связи с более высокой температурой застывания (в район -38 градусов Цельсия) большинство аналогов для использования в районах крайнего севера не применимы!

Разное:
- В составе антифриза Premium де-ионизированная вода. Для доливки лучше купить литровую баклажку Premium или де-ионизированную воду Ravenol 4014835300514
- Процесс замены ТЫЦ
- Немного о производителях оригинальной жидкости: ТЫЦ

loogie
Нет, не соглашусь.
В моём Японце с завода в системе было -25.
Я с ОД потом скандалил и сувал им под нос книгу, в которой написано, что предпродажная подготовка должна производиться с учётом где будет использоваться автомобиль(т.е. где тер-но расположен ОД),
в СНИПе прописано, что в Омской области холодная пятидневка -37, и заставил заменить всю жижу с учётом этих умных книжек, а именно -40.

MupoTBopeu
Приборчик, достойный, всё думаю купить или нет.
Или в Новосиб гонять при необходимости.

Dima72
Не другой Maxxxlzlat ещё не придумал, значит без промывки.ну и пробу не с расширителя брали а с радиатора.

Dima72 писал(а):Источник цитаты Нет, не соглашусь.

Дилер дилеру рознь. Применение 60% антифриза причина перегрева двигателя и вариатора, т.к. его теплоёмкость на 15-20% ниже теплоёмкости воды.

loogie
А при чём здесь дилер?
В книге, идущей вместе с автомобилем, чёрным по белому сказано, что предпродажная подготовка ОД должна выполняться в зависимости от эксплуатации автомобиля.
И соответственно, все тех.жидкости должны выбираться с учетом климатической зоны, где расположен ОД(продажа автомобиля).
Или вы хотите сказать что, антифриз должен иметь одну и ту же температуру и в..............Сочи и в Омске?
Многие не, таксуют, и не живут в автомобиле, и у многих он может несколько дней простоять на улице зимой при температуре далеко за -30, и что тогда будет?
Не вижу из вашего профиля, из какого вы города, региона............., ну да ладно, секрет, дык секрет.
Приведу маллленький пример, этой зимой, в лучшем и единственном городе нашей страны, под названием МОСКВА, было неожиданно холодно, на протяжении.........нескольких дней,
так были созданы новые темы, типа: "Как заводится в холода", слава Богу, что ни у кого система не перемёрзла, а то представляете какие бы новые темы появились.

Dima72
Не лучший и не единственный!

Dima72 писал(а):Источник цитаты А при чём здесь дилер?

При том, что наш дилер либо всё сделал как надо без напоминаний, либо необходимый антифриз был залит на заводе.

Доливал эту жижу , уже второй год , всё Ок !

loogie писал(а):Источник цитаты Применение 60% антифриза причина перегрева двигателя

Ну не знаю - не знаю. По весне заменил стоковый антифриз на такой же премиум только 60%. Проездил всё лето, а температура воздуха бывала и за 30*С, мотался к Чёрному морю по жаре: и ничего не перегревалось. Температура ОЖ была всегда в пределах нормы.

sergej59 писал(а):Источник цитаты Температура ОЖ была всегда в пределах нормы

Зато отвод тепла от юбки поршня уже не торт. Этот антифриз для районов Земли Франца-Иосифа и Шпицбергена и юзать его на югах извращение. Физика никуда не денется, особенно в комплексе с маслом 5W40. Когда будете капиталить движок, 100% мастер будет валить вину на конструкторов которые поскупились на масляные форсунки охлаждения поршней.

Если промыть систему дистиллированной водой и не высасывать до капли. Потом залить 60% самый раз и получится. На это видимо и рассчитывает производитель.

Вряд-ли. Антифриз фосфатный поэтому:

loogie

loogie писал(а):Источник цитаты необходимый антифриз был залит на заводе

А можно,сдесь, плиз поподробнее, т.е. делая на заводе автомобиль, он ещё не продался,
а Япошки знают в какой регион идёт автомобиль, и заливают жижы, на нужную температуру??????
Я правильно понял?
Мне, очень лень лезть,в книжку и искать, про предпродажную подготовку, согласно условий экплуатации,
но поверьте, там это написано, иначе бы ОД мне не меняли с -25 на -40.
Вы в каком регионе проживаете? какая у вас температура зимой? условия хранения автомобиля? сколько автомобиль может простоять на морозе дней?
Может в теории вы и правы, но мне было бы интересно узнать ваш регион и какая у вас в системе температура замерзания.
А то, говорить про теорию можно хорошо..........

Dima72
Да ладно ты, узбагойся, чел партизанит, значит из дефолтсити, он-же нерезиновск, он-же Москва.
А так то машины на автовозах или паровозах через всю страну возят, так что в любую климатическую зону попасть могут в процессе транспортировки.
Ну завезли через Питер, а потом в - 45 выгружают где-нибудь в Якутске.

Посмотрите видосики как собирают авто. На заводе заправляют всеми техническими жидкостями, технические испытания, стоянка, автовоз, магазин. Все этапы на мослах что-ли тягать будут? И да, они знают в какой регион идёт автомобиль. А антифриза всего три: 30% -15°C, 50% -35°C, 60% -51°C и никакой ОД не будет ваять для вас -20°C если на таре написано "Do not add water" . Я же писал выше - у меня родной -36°C, измерял джонесвеевским ареометром для антифризов, погрешность конечно есть, но не критичная.