Порвался ремень генератора

Alex S · Сообщение **Alex S** » 02 июн 2014, 11:38

Alexander87
А что мешает взять с собой запасной ремень ?

Alexander87 · Сообщение **Alexander87** » 02 июн 2014, 11:44

Alex S писал(а):А что мешает взять с собой запасной ремень ?

это то можно, но вот поменять его у меня точно не получится, я чайник в этом деле, вдруг что не так сделаю... Да и потом объясняться перед офицалами как и почему...

Alex S · Сообщение **Alex S** » 02 июн 2014, 11:53

Alexander87
Взять ремень и в случае обрыва установить в любом автосервисе

Анатолий А

Alexander87 писал(а):это то можно, но вот поменять его у меня точно не получится, я чайник в этом деле, вдруг что не так сделаю

а его в дороге и не поменяешь , во первых там мало места , надо будет снизу залазить , защиты откручивать , опору двигателя откручивать , мотор поддерживать , есть свой гемор , лучше это дело доверить людям , которые в этом шарят

Дениз · Сообщение **Дениз** » 02 июн 2014, 12:19

ничего снимать не надо! Откручиваешь пару болтов на генераторе и всё!!! меняется за 5 минут!!!

Анатолий А

Дениз писал(а):ничего снимать не надо! Откручиваешь пару болтов на генераторе и всё!!! меняется за 5 минут

надо глянуть , а то на Фыче еще не менял , на прошлых авто , на 16 ти клапанниках менять ремень было геморно

rbkkooba · Сообщение **rbkkooba** » 02 июн 2014, 16:40

Alex S
пробки это еще не только стояние это медленное движение по метру. Или вы не согласитесь с тем что в крупных городах стоят больше в пробках чем в моем же Череповце ???? странно что в мыслях у вас подобного нету. На форумах лансеров даже статистику подводили за год по обрывам ремней - Москва Питер самые малые пробеги (честные) до 90 т.км. И еще - проверить ремень говорите - возьмите бу ремень уставший который под замену и посмотрите - да визуально все гуд, а если согнуть его то все в поперечных изломах, дальше еще нужно что то объяснять ??

rbkkooba · Сообщение **rbkkooba** » 02 июн 2014, 16:43

пы сы- моточасы это ваше понимание того что стоите на заведенном двигателе больше чем едите в часы пик, в то время когда из пункта а в пункт б на той же окраине без остановочно человек доезжает. ИТОГ- чей ремешок крутился дольше на одинаковом расстоянии ?

Alex S · Сообщение **Alex S** » 02 июн 2014, 16:45

rbkkooba
К чему вы это пишете ?
Мне не нужен Ланцер форум , я езжу с 93 года , на грузовых и легковых машинах , так что про ремни не надо мне рассказывать , особенно веселит момент с пробками , на ремень действуют каките то ударные нагрузки и он быстрее снашивается ?

ПС вы лучше с Ланцер форума тащите тему , где в бензин дизель заправляют , баян но ржачный

rbkkooba · Сообщение **rbkkooba** » 02 июн 2014, 19:46

кхм, расскажите а какие ударные нагрузки испытывает ремень во время езды? ))) так то он вращается и во время стояния и на него воздействуют такие же механические трудозатраты. с 93 года стыдно о таком не понимать, но дело конечно же ваше) любой хороший моторист оперирует этим понятием.
Про дизель напомнили спасибо поражал, баян тот еще

Rethymno · Сообщение **Rethymno** » 02 июн 2014, 19:49

zeman писал(а):Сегодня, при езде по грунтовой дороге порвался ремень генератора, помпы охлаждающей жидкости

Помпа разве не на цепи?

rbkkooba · Сообщение **rbkkooba** » 02 июн 2014, 19:49

да и все же спорить о том что состояние проверить его можно это нереально, так визуально. в гараже лежит ремень с пробегом 85000 км, на вид бодрый, все надписи остались а вот при сгибе его атас полный, ну и изнутри канавки подистерты от чего и верещал

IvAS · Сообщение **IvAS** » 02 июн 2014, 22:24

Анатолий А писал(а):
Дениз писал(а):ничего снимать не надо! Откручиваешь пару болтов на генераторе и всё!!! меняется за 5 минут

надо глянуть , а то на Фыче еще не менял , на прошлых авто , на 16 ти клапанниках менять ремень было геморно

Теория (я имею в виду книгу "Mitsubishi ASX. Пошаговый ремонт в фотографиях". Изд-во "Третий Рим", 2011) говорит, что откручивать болты на генераторе нужно только на двигателе 1,6 (4А92).
А на двигателях 1,8 (4В10) и 2,0 (4В11) чтобы ослабить ремень нужно "повернуть рычаг натяжителя против часовой стрелки с помощью ключа, надетого на головку болта крепления натяжного ролика к рычагу натяжителя. Удерживая натяжитель в таком положении, снимите ремень со шкива генератора. Отпустите натяжитель и снимите ремень со шкивов остальных агрегатов". Чтобы добраться до натяжителя книга рекомендует предварительно отвернуть винт крепления расширительного бачка к кузову и отвести бачок в сторону насколько позволяет пароотводящий шланг.

Дениз · Сообщение **Дениз** » 02 июн 2014, 22:37

у меня 1.6 прошу простить за незнание других модификаций моторов)

Alex S · Сообщение **Alex S** » 02 июн 2014, 22:54

rbkkooba писал(а):кхм, расскажите а какие ударные нагрузки испытывает ремень во время езды? ))) так то он вращается и во время стояния и на него воздействуют такие же механические трудозатраты. с 93 года стыдно о таком не понимать, но дело конечно же ваше) любой хороший моторист оперирует этим понятием.
Про дизель напомнили спасибо поражал, баян тот еще

о чём стыдно ?
совершенно не понимаю о чём Вы , просто что то слышали .

Mitsubishi ASX Клуб

Порвался ремень генератора

порвался ремень генератора.

Кто сейчас на конференции