Mitsubishi ASX Клуб

Друзья, действительно, давайте вместе соберём "шапку" данной темы. Кидайте мне в личку у кого какая информация есть по ремням и роликам (можно оригинальные, можно аналоги). Очень желательно при этом указывать год машины и движок. Для ДОрестайлов так же не помешает информация, есть ли на движке "паразитный" ролик (ролик несуществующего у нас ГУР. Самый большой, выше всего к крышке капота). Если до/после замены были нюансы (порвался/истёрся ремень, начали свистеть ролики и т.д. - тоже пишите. Потом всё разберу, перепроверю и организую "шапку". Заранее благодарю всех откликнувшихся!!!

Подскажите если ремень порвался можно ехать на авто или что делать? Вызывать эвакуатор или можно доехать домой или до сервиса?

SinOptic писал(а):antonfox
Можно, конечно. Но недолго. Пока аккум не сядет.

А сколько хватит? Час - два езды ?

antonfox писал(а):Источник цитаты или что делать?

Запасной ремень , как запасное колесо!!

antonfox
Не надо, помпа на ремне.

светланчик писал(а):

antonfox писал(а):Источник цитаты или что делать?

Запасной ремень , как запасное колесо!!

На дороге его не одеть тем более самому. Нужно в сервис, а если на трассе М4 !
Насколько акума хватит?

antonfox писал(а):Источник цитаты доехать домой или до сервиса?

Это в моём понимании немного не вяжется с

antonfox писал(а):Источник цитаты Час - два езды

А вообще - Дмитрий прав. Если и ехать, то только с контролем температуры двигателя. Несколько минут едешь, минут 15 ждёшь, пока движок остынет. Да и то это будет насилие над движком. Про помпу я забыл, поэтому извиняюсь и забираю свои слова обратно.

antonfox писал(а):Источник цитаты Насколько акума хватит?

Через 5-10 км. двигатель от перегрева заклинит ...

antonfox
Все спокойно поменяете прямо на дороге.

Без ремня ехать никак нельзя, если только дотянуть метров 500 до сервиса/магазина/гаража и то на холодную. Очень быстро голова нагревается, потом её "ведёт", потом можно и клина словить. Даже если всего-лишь поведёт - хорошего мало, рано или поздно получите воду в поддоне, прорыв газов в систему охлаждения или ещё что похуже.

Зы: для синоптика: я купил на всякий случай
5РК1240 производства rib-top (вроде тот-же mitsuboshi). Ремень не менял, прикинул, по длине вроде он.
Двиг 1.6, дорестайл, все ролики задействованы коленвал, компрессор, помпа (кстати помпу ремень крутит обратной стороной), генератор - всего 4 ролика. (пейсал по памяти, если сегодня загляну в капот и память меня обманула то уточню)

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Без ремня ехать никак нельзя, если только дотянуть метров 500 до сервиса/магазина/гаража и то на холодную.

Многих выручало кольцо, отрезанное от автомобильной камеры. Для вращения помпы будет достаточно без кондиционера и генератора. Сам не пробовал с давних времен привычка возить запасной ремень он места много не занимает.

Дубль
А так-же галстук, верёвка, брючный ремень, лямка от бюстгалтера, резинка от трусов итд.
Только проблема - у 1.6 помпа вертится в сторону противоположную вращения коленвала.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Только проблема - у 1.6 помпа вертится в сторону противоположную вращения коленвала.

Восьмеркой и все получится.

Да, в сообщении. 355 забыл добавить - оригинал ремня для 1.6 Mitsubishi1340A101

Дубль писал(а):

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты Только проблема - у 1.6 помпа вертится в сторону противоположную вращения коленвала.

Восьмеркой и все получится.

Перетрётся кхирам.