Mitsubishi ASX Клуб

Много инфы, в голове всё не укладывается, а ШАПКА так и не сделана.
Я так понимаю надо смотреть на каждой машине конкретно, особенно переходные года 2013-2014.
Не хочется брать запчасти которые бьются по VIN, но в реале не подойдут !

Прочитал ВСЁ.
Появилась вибрация на малых оборотах двигателя, видимо пришло время замены ремня.
Модераторы: просьба сделайте шапку у этой темы, вроде 32 стр. но пока прочитаешь в голове каша.

Проехал на родном ремне 230000
Поменял,когда механик, при смене масла заявил, что дескать "канавок почти не осталось, ремень гладкий с двух сторон".
Поменял, прошло полгода и этот сволочной ремень (Масума вроде) запищал
Слабак, надо было не менять.

Модест писал(а):Источник цитаты Слабак, надо было не менять.

Поставь ремень от поставщиков наших "оригинальных": MitsubOshi или Bando.

SinOptic писал(а):

Модест писал(а):Источник цитаты Слабак, надо было не менять.

Поставь ремень от поставщиков наших "оригинальных": MitsubOshi или Bando.

Банду заказал в Емексе, жду.
Нонешний пока залил WDшкой, поутих он на время.

Gates повидимому лучший, потом Conti, на нескольких сайтах они 1-2 место рейтингов берут, а не bando и mitsuboshi .. странно как-то

Кто подскажет MD602021, это ролик или просто подшипник для ролика.
Номер ролика натяжителя подскажите, кто знает

МаратМГ писал(а):Кто подскажет MD602021, это ролик или просто подшипник для ролика.
Номер ролика натяжителя подскажите, кто знает

Никто не знает?

Подшипник.
Натяжной ролик для 1,8 дорестайл по моему ВИНу - 1345A059.
Вбейте свой ВИН в Автодоке и найдите ролик на ваш двигатель на такой картинке.

Der_Jolly
Дак я в курсе. Там бьётся весь натяжной механизм с роликом. Хотелось найти ролик отдельно, без натяжителя

МаратМГ
Если внимательно посмотреть предложения аналогов (в оригинальном варианте это в принципе узел в сборе), можно найти и ролик.

Ищущий да обрящет. Впрочем, лично я в таких вещах предпочитаю оригиналы, либо изготовителей с железобетонными положительными отзывами. Нет желания оказаться с порванным ремнем на трассе из-за заклинившего ролика от дядюшки Лю.

Читая данную ветку сложилось ощущение что ремень на 1.6 меняется в поле на раз. Машине скоро 5 лет, решил посмотреть на ремень. Так вот что я Вам расскажу. Хрен там. Аргументирую:
1. Если полностью ослабить генератор в верхней части, то его можно сдвинуть только ударами молотка, т.к. на нижнем креплении гены гайка, поджатая гровером. Казалось бы, ну и что? Так вот

Мало того, что руками его не сдвинешь, пришлось применить трубу для откручивания гайки нижнего крепления. Повезло что нашелся "вороток" от старого набора

2. Трещетка из набора не годится, т.к. затянуто так, что генератор даже не пытается шевелиться. изначально думал, что внизу типа шарнира. А там жесткое крепление.

Ремень оказался в отличном состоянии. Нигде нет даже намека на трещину в ручейке. Хотя это и не показатель. 5 лет однако.
Ключи: сверху на 12, снизу на 14 (рестайл 1).
К чему это все - нужно проверять доступность ключей и умения менять ремень перед дальней поездкой. Иначе только сервис.

Восемь лет мому ФЫЧу, из них года три вожу с собой запасной ремень, а родной всё не сдаётся.

MupoTBopeu писал(а):Источник цитаты а родной всё не сдаётся.