Mitsubishi ASX Клуб

MupoTBopeu писал(а):Странно, классическая АКПП быстро скидывает на пониженную и пуляет как надо. Есть конечно временной лаг, но делаешь тапку на секунду раньше чем бы это сделал на мехе и пуляешь.

В ручном режиме на автомате ездите? Если в режиме D то на вариаторе все так же, скидывает за 3 сек на низкую передачу и начинается разгон. Только все равно разгоняется медленней - оборотов много а толку мало. Что 3 тыс что 5 в режиме D поче му то одно и то же. В ручном режиме все жестко - даже если пелаль продавил не полностью и не меняешь, то после 4 тыс. обортов движок входит в саморазгон как будто утопил педаль. В режиме D - если педаль статична, обороты не растут, мощность падает, передача плавно повышается, ощущение ватности.

hyaenidaemax писал(а):Источник цитаты Вы уверены, что проблема в масле?

У Вас 1.6 на МТ,а у Stamia 1.8 с вариком...разные дв и режимы работы дв.На какой передаче слышите стук?2000...3000 это на разгоне или равномерном движении?Знаете о вибрации 1.6 на 2700..29000?...это особенность выхлопа 1.6.Машина в тропическом климате работает у Вас?

Stamia
У Галанта нет ручного режима, только D, 2,3, но на 2-3 никогда не ездил - негде. Да и Галанта уже продал и новый хозяин его уже расхерачил. Хорошая была тачанка.

Sashok68 писал(а):

hyaenidaemax писал(а):Источник цитаты Вы уверены, что проблема в масле?

У Вас 1.6 на МТ,а у Stamia 1.8 с вариком...разные дв и режимы работы дв.На какой передаче слышите стук?2000...3000 это на разгоне или равномерном движении?Знаете о вибрации 1.6 на 2700..29000?...это особенность выхлопа 1.6.Машина в тропическом климате работает у Вас?

Нет, у меня 1,6 (4А92) автомат... Заметил слабый потрескивающий звук, когда двигатель находится на передаче D и машина едет (треска нет на холостом ходу), звук кажется наиболее отчетливым в период с 2000 года. -3000 об/мин, выше этого значения не слышно, возможно, звук маскируется повышенным шумом двигателя. И да, машина ездит в тропическом климате.