Привод ГРМ его устройство и обслуживание

Димка071

Доброго времени суток товарисчи! Собираюсь приобрести автомобиль Митца АСХ 1.8 СВТ 2011 года с пробегом 87 000 кэмэ. Соответственно нужно проходить шестое то (90 000 км) что нужно менять кроме масла и фильтров исходя из Вашего опыта митцуводов... Мануал прочитал (http://www.mitsubishi-avtomir.ru/for-mi ... ishi/_asx/). Был в шоке по поводу ремня, а точнее цепи... Правда же его надо сейчас менять со всеми вытекающими или можно как Вы писали 150-200 ткм?
Огромное спасибо !!!

Лентяй

уточни у владельца менял ли масло в коробке, если нет то замена!
книжки нет под рукой может у кого есть регламент на работы на ТО 90000.
ну соответственно работы подвеске осмотр протяжка, проверка подушки двигателя ну и все все все что обычно делается при покупки б/у автомобиля.
Удачи, надеюсь машинка будет в отличном состоянии и будет вас радовать.

ranics · Сообщение **ranics** » 22 окт 2014, 17:46

В сентябре продал своего Улана 1.8 CVT. Пробег был 186 тыс.км. Брал при 40 тыс.км. Что интересно: Движок и коробку не жалел, крутил и до 6 тыс. постоянно, бывало шлифовал круги на асфальте до дыма. В общем машину не жалел. Перед продажей провел ТО Двигатель был в идеале. За все время использования вылетела только раз ошибка (через 4 месяца после покупки), пропуск зажигания (всегда вставлен был OBD-2, по этому сразу увидел ошибку). После мойки двигателя. Остановился подождал пока высохнет. Сбросил ошибку. и все.
В общем что интересно: после 100 тыс.км заметил что зимой на холодную после запуска секунд 10 появлялся звонкий стук похожий на клапан, потом видимо вмешивалась электроника и он пропадал. При продаже компрессия была во всех цилиндрах по 11 очков.
И еще сейчас купил ФЫЧа пробег 800 км, что интересно звук двигателя чуть тише чем был у моего у Улана при продаже.
Кстати CVT очень надежные, если без заводского брака, проверил на собственном опыте. За все использование ни разу не было ошибок, ни каких либо неприятностей. Масло менял лишь раз на 120 тыс.км.
Если ФЫЧ такой же, то это просто ШИКАРНО!

Avtomir_Mitsubishi

Димка071 писал(а):Доброго времени суток товарисчи! Собираюсь приобрести автомобиль Митца АСХ 1.8 СВТ 2011 года с пробегом 87 000 кэмэ. Соответственно нужно проходить шестое то (90 000 км) что нужно менять кроме масла и фильтров исходя из Вашего опыта митцуводов... Мануал прочитал (http://www.mitsubishi-avtomir.ru/for-mi ... ishi/_asx/). Был в шоке по поводу ремня, а точнее цепи... Правда же его надо сейчас менять со всеми вытекающими или можно как Вы писали 150-200 ткм?
Огромное спасибо !!!

Димка071, добрый день,

На автомобиле MITSUBISHI ASX, 1.8 CVT, нет ремня ГРМ, есть цепь, которая нуждается в контроле, но не замене. Вы можете проконсультироваться по этому вопросу с нашим мастером. Он Вам все подробно расскажет. Его зовут Борис Кондратьев или Александр Пчелинцев, номер телефона: +7(495)741-44-00.
С уважением, Ахматуллин Константин, бренд-менеджер ГК АВТОМИР.

светланчик

Avtomir_Mitsubishi писал(а):есть цепь, которая нуждается в контроле

В двух словах, расскажите пожалуйста!!

Avtomir_Mitsubishi

светланчик писал(а):
Avtomir_Mitsubishi писал(а):есть цепь, которая нуждается в контроле

В двух словах, расскажите пожалуйста!!

светланчик, добрый день,

по технологии проверяется провисание цепи. Если у остались еще вопросы, пож-та, обращайтесь.
С уважением, Ахматуллин Константин, бренд-менеджер ГК АВТОМИР.

светланчик

Avtomir_Mitsubishi
Здравствуйте ! Под понятием ,,контроля,, я представляю, что то доступное. Как быть с цепью? Я не знаю :sh:

Alexei32 · Сообщение **Alexei32** » 24 окт 2014, 16:26

Зато они знают, но держат в секрете!

oliver · Сообщение **oliver** » 05 июл 2015, 08:42

bbb1966 писал(а):Подтягивать цепь и обслуживать эти узлы не нужно

А смазывать?

Chif · Сообщение **Chif** » 28 июл 2015, 04:45

Литолом 24, два раза в месяц, независимо от пробега =)

инжектор+

Chif писал(а):Литолом 24, два раза в месяц, независимо от пробега =)

Два мало. Надо чаще. Лучше три.

asx24 · Сообщение **asx24** » 28 июл 2015, 07:12

Я чет тоже не понял. Цепь смазывается маслом которое залито в двигатель. Литолом, цеатимом, вазелином мазать не нужно. За натяжение цепи отвечает натяжитель (логично

). Если не менять цепи то она в прах сотрет болт натяжителя, так как цепь будет растянута, и будет провисать+ выробатка звездочки. Думаю контроль нужен уже на 80-100 тыс км пробега. Только что контролировать??? Если такой пробег то уже нужно подумать о плановом ТО. И порвать цепь очень сложно. Что бы ее уничтожить нужно двигатель пользовать без масла. На семерке таже цепь, с ней редко были проблемы.

bzic · Сообщение **bzic** » 28 июл 2015, 10:25

asx24
про смазку цепи литолом это был сарказм.

инжектор+

oliver строчит посты, как из пулемёта. Наверное скоро до машала дорастёт

superchel · Сообщение **superchel** » 13 авг 2015, 14:49

Друзья, раз уж такая пьянка пошла, то может кто-то выскажется по поводу вообще ресурса двигателей на Фыче, понятно про стиль вождения и голову водителя. Вопрос о том, что например про Солярис пишут, что там на 180 000 тысяч пробега рассчитан, а далее чуть ли не под заменц. Типа двиг как расходный материал идет..Есть на мерседесах Миллионники вроде или полумиллионники 500 000 тыс пробега. Что известно о Mivec Движках???Кто-то вникал?

Mitsubishi ASX Клуб