Привод ГРМ его устройство и обслуживание

Юрий2014

superchel писал(а):понятно про стиль вождения и голову водителя.

На мой взгляд здесь существенную роль топливо играет.

Papil · Сообщение **Papil** » 13 авг 2015, 15:50

superchel писал(а):Друзья, раз уж такая пьянка пошла, то может кто-то выскажется по поводу вообще ресурса двигателей на Фыче, понятно про стиль вождения и голову водителя. Вопрос о том, что например про Солярис пишут, что там на 180 000 тысяч пробега рассчитан, а далее чуть ли не под заменц. Типа двиг как расходный материал идет..Есть на мерседесах Миллионники вроде или полумиллионники 500 000 тыс пробега. Что известно о Mivec Движках???Кто-то вникал?

Вообще ресурс двигателя зависит от множества факторов, не только от головы водителя и качества ГСМ.
Можно смело пройти тыщ 300 и более без поломок, а можно на сотне движок под замену.
На хундаях и киях

корейские движки аля старый форд. Солярис и сид движки клоны. Движки действительно одноразовые, капремонту практически не подлежат, гильзованию точно. Но при этом бывалые на киа сид проходят до капремонта 270 тыщ. и "долгожителей" довольно много.
Сколько бегают мицувские двигатели, на форуме мне не попадалось.

олегин

Papil значит на мицу они вечные )
На хёндае 220 000 проехал,менял масло не через 10 000 км как в паспорте , а через 15 000 км.
Правда заливал только то масло ,которое оф дилеер заливает,знакомый там работает.
К моменту продажи никакого намёка на усталость ДВС не было,ехал как новый.от замены до замены ни разу не доливал , на угар расход был от максимума до минимума щупа(тоесть один щуп)
Считаю это очень нормальным.с новья и до продажи Авто ездило на ГБО.

Андрей Державин

Слышал слух что на двигателе 1.6 нет автонатяжителя цепи , пробег 98000 - как быть ?

vodnik60 · Сообщение **vodnik60** » 19 окт 2015, 23:38

Андрей Державин писал(а):Источник цитаты Слышал слух что на двигателе 1.6 нет автонатяжителя цепи , пробег 98000 - как быть ?

Ездить дальше и не заморачиваться, гидронатяжитель там есть, его не может не быть.

AnachronoX · Сообщение **AnachronoX** » 02 ноя 2015, 19:10

в новых движках VAG тоже цепь с натяжителем, однако если при 100.000 км не обслужить ее, клапана встретятся с поршнями, известная проблемка... неужели у нас лучше чем у VAG сделано?

светланчик

AnachronoX
C ремнём понятно. А с цепью что делают? Как обслуживают?

AnachronoX · Сообщение **AnachronoX** » 02 ноя 2015, 19:20

светланчик писал(а):Источник цитаты C ремнём понятно. А с цепью что делают? Как обслуживают?

тоже меняют, причем представьте насколько это дороже....лучше бы ремень уже ставили... бред, VAG уже не тот

светланчик

В сервисной книге не нашла про цепь не слова. Только ремень!

AnachronoX · Сообщение **AnachronoX** » 02 ноя 2015, 19:39

светланчик писал(а):Источник цитаты В сервисной книге не нашла про цепь не слова. Только ремень!

в какой книжке?... У меня Tiguan 2.0 с цепью, в книжке написано, не обслуживается цепь, вечная...ну-ну

, на тиговском форуме, уже праздновали встречи клапанов с поршнями при вечной цепи

инжектор+

AnachronoX
Тигуан обсуждать в этой теме

AnachronoX · Сообщение **AnachronoX** » 02 ноя 2015, 19:46

инжектор+ писал(а):Источник цитаты обсуждать в этой теме

признаю....ну так что с нашими цепями ? можно забыть о них?

oliver · Сообщение **oliver** » 02 ноя 2015, 19:46

AnachronoX писал(а):Источник цитаты неужели у нас лучше чем у VAG сделано?

Всё что связано с двигателями у нас кардинально лучше и долговечнее...

инжектор+

Ниодного случая на текущий момент на форуме не озвучивалось. Пробеги до 200.000 км.

инжектор+

AnachronoX
Увы эра немецких беспроблемных авто прошла. И проблем там много и с двигателями и с DSG.

Mitsubishi ASX Клуб