Mitsubishi ASX Клуб

Aliska13
фото из подписи уберите с рабочей ссылкой

Aliska13
у моего знакомого такая же история, не исправность определил Ежик на очередной чиповке, вердикт: замена механизма ГРМ.

Aliska13 писал(а):Источник цитаты Да, машина еще на гарантии

О какой машине идёт речь?Уточните пожалуйста свой профиль.Это какой-то невероятный нонсенс чтобы на новой гарантийной машине перескочила цепь!Даже на советских Жигулях,честно сказать,я не знаю ни одного примера такого явления(имеется в виду на новых Жигулях).Вы уверены что Вам вручили НОВУЮ машину?

Господа, вот уже 35000км (с 60000) меня мучает стук в моторе. Слыхать его на холодную хорошо(и летом тоже), но только на водительском кресле(хотя на другом я и не бываю). Под капотом его заглушают остальные звуки мотора. На хорошо прогретом - звука нет. Самый яркий звук в диапахоне 1500-2000 об. Сначала я думал что клапана постукивают - но ОД утверждает что не может такого быть. Недавно ознакомился в деталях с принципами цепного ГРМ и подумалось мне а не стучит ли цепь об успокоитель/натяжитель? Звук как если бы что-то изнутри мотора стучало по какой-то крышке или типа того. Зависит от оборотов...

У меня на хх в салон проникает лёгкая дрожь. В гаражном сервисе предположили рассинхрон КВ и РВ. Собираюсь к ОД на диагностику датчиков КВ и РВ. Теоретически это возможно? последствия? спасибо?!

art1st писал(а):Источник цитаты Теоретически это возможно? последствия? спасибо?!

Возможно конечно, при растяжении цепи, например ! Последствия - неустойчивая работа двигателя вплоть до остановки, долгий запуск.

Но на самом деле есть ещё пара десятков вполне возможных причин проникновения в салон "лёгкой дрожи".

Smenson писал(а):Источник цитаты при растяжении цепи

вот в сервисе так же предположили, из-за того что масло 40 лью

посетил ОД, благо попался не особо жадный мастер, который согласился сначала осмотреть авто. Лёгкую дрожь порекомендовал лечить промывкой форсунок и дросселя в УЗ ванне -4500р, я же обещал подумать . По поводу диагностики рассинхрона - такой услуги как бы нет, есть общая диагностика, которая считывает ошибка с датчиков, которые в свою очередь обязаны обо всём оповещать БК в виде "CHEK", а раз чек не горит, то и диагностика ничего не покажет. Возможно это будет наглядней при визуальном осмотре, но естестно для этого надо "пол движки" разобрать - дорого и глупо!
На этом я решил прекратить поиски "проблемы" - но в след раз залью масло 5-30 может станет чуть лучше, а может и над 0-20 подумаю.
П.Сы. тем же вечером сел к другу в поло 17г.в. - завёл - тишинааааа, чуть слышно как где то вентилятор работает, и больше ничего. Вернулся в свой внедорожник - завёл - действительно "внедорожник" и погнал 70км\ч по трамвайным переездам да по кочкам

Добрый день!Вчера был на проверке зазоров клапанов,зазоры при 90 ты все в норме,но...прослабла цепь!!!мотористы сказали проблемма в гидронатяжителе,нужно менять!Вопрос кто сталкивался с заменой?возможно ли ешо поменять без снятия крышки?я так посмотрел вроде есть небольшой лючок....

Лючок для разрядки натяжителя после сборки, вряд-ли через него можно вынуть и вонзить натяжитель.
Морду снимать придётся, но через лючок можно посмотреть на сколько зубов вылез натяжитель. Возможно его просто заклинило.

Да,его вроде перещёлкнули,но хватило тишины ровно на неделю..шумы опять вернулись

helz80 писал(а):Источник цитаты прослабла цепь!!!мотористы сказали проблемма в гидронатяжителе

Может цепь растянулась, башмаки износились, и натяжитель тут ни причем. Надо разбирать и смотреть, только у других мотористов.

на 90 тыс?думаю врятли

Хозяин - барин. А не натяните цепь - она и перескочит, а там может и клапана загнет.

helz80 писал(а):Добрый день!Вчера был на проверке зазоров клапанов,зазоры при 90 ты все в норме,но...прослабла цепь!!!мотористы сказали проблемма в гидронатяжителе,нужно менять!Вопрос кто сталкивался с заменой?возможно ли ешо поменять без снятия крышки?я так посмотрел вроде есть небольшой лючок....

Отлично вынимается и засовывается в этот лючок