Mitsubishi ASX Клуб

Ребят, заметил что при включении обогрева сидений плавают немного обороты это нормально?

Fudzila
Вся ветка этому и посвящена, ну почти вся! При включении нагрузки, не только обогрев сидух, но и дворники , поворотники, обогрев заднего стекла, особенно ярко выражено, когда включаешь всё вместе или что- то с чем -то! Почитайте выше, раздрожало не по детски, сейчас привык!

pashav
Спасибо за ответ. Каюсь тему не прочел, думал, что тема про обгонную муфту на CVT. Я ее тогда всю проштудировал, оказалось, что на МТ это никак не касается. При отключении всех потребителей все работает нормально. Значит, подсоса или загрязнения не может быть. А может ли быть что виной всего плавания оборотов сам генератор. Я просто почти везде поставил LED, и таким образом обороты при включении фар, щеток, аварийки перестали плавать. Плавают при включении подогрева сидений. Как думаете насчет генератора, такое возможно?

Fudzila
Общаюсь с диагностом с Рольфа, даже подружились, общаемся, он говорит, что дело всё в прграмме, криминала нет, проверял неоднократно моего асика, парень он грамотный, по началу не слезал с него, смотрели новые АСХ , только прибывшие из Америки, на всех после прогрева движка, начинали плавать обороты , на дв. 1,6! Я успокоился, забил, но конечно привыкал долго, потому что, на предыдущих а/м, а их было много, такое наблюдалось только при не исправном генераторе, хотя кто-то и пишет бред, что так на всех авто! Диагност говорит, что генератор здесь не причём.Вы поставили LED, это лампы? может нагрузка меньше стала?!

Пробег 50 000 .Обороты на прогретой не плавают. Дорестал. Японец.

инжектор+
Да , на асиках японской сборки не наблюдал этого явления, пересмотрел машин 9, ну нет никакого плавания! также не наблюдалось и вибрации с гулом на 2500-3100об. на 1,6дв

pashav
Вибрации тоже нет.
Сиденье не крошится, краска не протирается 5 дверью. Нормально всё кроме "сопливого" впускного коллектора

инжектор+
Да, подтверждаю, на тех асх-япоцах, которые я смотрел, ни затиров от спойлера, ни крошившихся сидух не наблюдал, зато на америкосах на всех, которые вижу, затиры присутствуют, да и сидухи сыпятся, на одном только, из тех что видел, сидуха была целая!

pashav
Идеальный без косяков ASX только у инжектор+. Тьфу три раза, дабы не сглазить.
На самом деле это не показатель. Я тут хожу приглядываюсь к другим фычам 2014 года, нашего Норильска. Знаете там уже пробег будет больше чем у меня, а затиров на ЛКП от спойлера, и стопорями у него нет. Ну и у меня нет этих затиров, насчет поролона, грешок есть как и вибрации. И ржи на пятой двери тоже нет. Может в США есть непорядочный мексиканец, который собирал ФЫЧ абы как.

Fudzila
Идеального, к сожалению, ничего не бывает

Fudzila писал(а):Источник цитаты Идеальный без косяков ASX только у инжектор+

инжектор+ писал(а):Источник цитаты Идеального, к сожалению, ничего не бывае

Ну почему же... Вот у меня япошка из первой партии в России и тоже ничего не плавает, не сыпется, никаких затиров. Со впускным коллектором тоже всё в норме. Правда сидушка слегка люфтит. Так что идеального действительно нет))) Ну и проблемы, которые нам сами япошки и создали. "Сонная" прошивка, отсутствие шумки, хреновенькие стоковые стойки. Конечно же благодаря клубу всё это давным-давно решено, но идеальным автомобиль в стоке можно назвать только с натяжкой, ИМХО.

SinOptic писал(а):

Fudzila писал(а):Источник цитаты Идеальный без косяков ASX только у инжектор+

инжектор+ писал(а):Источник цитаты Идеального, к сожалению, ничего не бывае

Ну почему же... Вот у меня япошка из первой партии в России и тоже ничего не плавает, не сыпется, никаких затиров. Со впускным коллектором тоже всё в норме. Правда сидушка слегка люфтит. Так что идеального действительно нет))) Ну и проблемы, которые нам сами япошки и создали. "Сонная" прошивка, отсутствие шумки, хреновенькие стоковые стойки. Конечно же благодаря клубу всё это давным-давно решено, но идеальным автомобиль в стоке можно назвать только с натяжкой, ИМХО.

Идеально в стоке:

pashav
Ну что вы так категорично про американцев? Ну вот было у меня на пятой двери касание по деталям в одном единственном месте -
наставляем отвертку на выпуклость кузовного шва и ударом ладони по отвертке делаем из выпуклости - впуклость...
Впуклость чуть подкрашиваем карандашом и ВСЁ!
(правда у жоны глаза на лоб вылезли при этом )

У меня на прогретом двигателе стрелка тахометра между 0.7 и 0.8 об. Когда заводишь бывает ниже падает,потом поднимается но стоит всё равно ниже 0.8 об........в чём причина,у кого такое было?

Евген ASX
Всё у Вас нормально, у меня тоже так!