Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

Вопросы по КПП, тормозной системе, подвеске и рулевом.

Каким способом Вы обычно производите замену масла в вариаторе?

1. Частичное вытеснение
46
27%
2. Полное вытеснение (двойная проливка)
41
24%
3. Полное вытеснение со снятием поддона
81
48%
 
Всего голосов: 168

Аватара пользователя
SinOptic
Модератор
Модератор
Сообщения: 5362
Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
Город: Североморск
Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014 + ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
Пробег: 163000
:
За помощь одноклубникам За фото отчеты Полярник
Благодарил (а): 1132 раза
Поблагодарили: 1343 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#1

Сообщение SinOptic » 17 янв 2014, 00:52

Основное из темы:

Первая плановая замена масла в вариаторе по регламенту на 75 000 км. На машинах 2015 модельного года (с CVT8) в сервисных книжках опечатка. Регламент замены масла остался прежним. Подробнее тут.
Последующие замены рекомендуется проводить не реже чем через каждые 40-50 тысяч километров, исходя из рекомендаций, описанных в сервисной книжке автомобиля (Раздел 1: Периодическое техническое обслуживание при тяжёлых условиях эксплуатации).

На щупе вариатора написано какое масло залито с завода (J1 или J4). При первой замене рекомендуется менять двойной проливкой. С завода J4 заливается в вариаторы автомобилей начиная с 2012 г.в. Даже если на щупе написано J1 при замене можно заливать J4 (именно так уже несколько лет делают ОД). По словам официальных представителей разница между J1 и J4 заключается в увеличенном температурном пороге и большей экологичности J4. Так же по их словам J1 и J4 можно смешивать.

Варианты замены масла:
1. Частичное вытеснение. Самотёком сливается масло (в среднем около 5,5 - 6 литров). Производится замена фильтра тонкой очистки, прокладки теплообменника и прокладки сливной пробки. Доливается необходимое количество масла.
Если замена производится данным способом, интервал между заменами рекомендуется сократить вдвое.
Необходимый объём масла при данном виде замены – 6 литров.
2. Полное вытеснение (двойная проливка). Самотёком сливается масло. Пробка поддона завинчивается. Доливается свежее масло до необходимого уровня. Машина заводится и около 5-15 минут поочерёдно переключаются режимы вариатора (на каждом задерживаемся 30-40 секунд и переходим к следующему). Машина глушится, снова самотёком сливается масло. Меняется фильтр тонкой очистки, прокладка теплообменника и прокладка сливной пробки. Снова доливается свежее масло до необходимого уровня.
На данный момент является основным способом замены масла в вариаторе у ОД. Так же ОД может не сливать масло самотёком, а использовать насос для откачки масла через отверстие для щупа.
Необходимый объём масла при данном виде замены – около 8-9 литров (около 10-11 литров при замене с помощью насоса).
3. Полное вытеснение со снятием поддона. Самотёком сливается масло. Снимается поддон коробки и сливаются остатки масла из поддона. Производится чистка поддона и фильтра грубой очистки. Производится замена прокладки поддона. Поддон устанавливается на место. Сливная пробка закручивается. Производится доливка свежего масла до необходимого уровня. Машина заводится и около 5-15 минут поочерёдно переключаются режимы вариатора (на каждом задерживаемся 30-40 секунд и переходим к следующему). Машина глушится, снова самотёком сливается масло. Меняется фильтр тонкой очистки, прокладка теплообменника и прокладка сливной пробки. Снова доливается свежее масло до необходимого уровня.
Данный вариант замены при нормально работающем вариаторе избыточен и производится, скорее, для собственного успокоения. У ОД замену данным способом можно провести только по договорённости и за отдельную доплату.
Необходимый объём масла при данном виде замены – около 10-11 литров.

Так же после замены масла рекомендуется произвести обнуление счётчика деградации масла.

Расходники для замены:
Масло и аналоги.

Фильтр теплообменника тонкой очистки (для всех методов) - 2824A006;
Прокладка теплообменника (для всех методов) - 2920A096;
Прокладка сливной пробки поддона (для всех методов) - 2705A013
(более дешёвая альтернатива прокладки от NISSAN 1102601M02);
Прокладка поддона вариатора (только для метода полного вытеснения со снятием поддона) - 2705A015;
Кольцо уплотнительное для фильтра грубой очистки (только для метода полного вытеснения со снятием поддона) - 2824A005

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7.1 литра.
Объем масла, остающегося в вариаторе после слива самотёком - около 2 - 2,3 литра.

В некоторых партиях ASX старше 2012 года выпуска прокладка поддона вариатора может отсутствовать. Вместо неё используется герметик. При желании можно поставить прокладку по партномеру выше.

Рекомендуемые моменты затяжки болтов (кроме CVT8):
Болты теплообменника - 4,2 Нм;
Болты поддона картера - 7,9 Нм;
Сливная пробка картера - 34,3 Нм.


На ASX 2015 модельного года с CVT8 (выпуска конца 2014 года и старше) фильтр тонкой очистки конструктивно перемещён в другое место!!! Прокладка теплообменника при замене фильтра на CVT8 не требуется!!!

Проверка уровня масла должна производится на прогретом вариаторе (в идеале, до +80 градусов Цельсия. Контролировать температуру масла в вариаторе можно с помощью ELM327-адаптера и программы cvtz50 для ОС Android) при запущенном двигателе. Нормальный уровень масла на щупе при такой проверке должен находиться в секторе HOT (как на рисунке ниже).
Замена масла в вариаторе CVT Фотоотчёт - 444555.jpg
Замена масла в вариаторе CVT Фотоотчёт - 444555.jpg (6.71 КБ) 371819 просмотров



Полезные ссылки:

Замена масла в CVT8 (фотоотчёт)
Замена масла в вариаторе (видео): РАЗ, ДВА, ТРИ.
Тема про счётчик деградации масла в вариаторе.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай

Аватара пользователя
alex666
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 12 апр 2018, 10:40
Город: Питер
Авто: ASX 2.0 4WD CVT S11 white pearl
Пробег: 16000
Прошлый авто: Lancer X 2.0 CVT 2007
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 52 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2371

Сообщение alex666 » 10 июл 2019, 11:47

Да вроде это только один из нескольких вариантов подключения, я так понимаю что не на всех автоматических коробках есть масляный радиатор, но масло же как-то меняют.
Вложения
Замена масла в вариаторе CVT Фотоотчёт - middle-middle-color-center-center-1-0-0-1492770761.8425.png
Замена масла в вариаторе CVT Фотоотчёт - middle-middle-color-center-center-1-0-0-1492770761.8425.png (411.38 КБ) 825 просмотров

Аватара пользователя
SinOptic
Модератор
Модератор
Сообщения: 5362
Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
Город: Североморск
Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014 + ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
Пробег: 163000
:
За помощь одноклубникам За фото отчеты Полярник
Благодарил (а): 1132 раза
Поблагодарили: 1343 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2372

Сообщение SinOptic » 10 июл 2019, 13:05

alex666 писал(а):Источник цитаты но масло же как-то меняют.

Именно в вариаторе крайне не рекомендуется менять масло под давлением. Кстати, мне на Вольво (классическая АКПП Айсин TF-80SC тоже меняли не прибором, а самотёком. Слили-залили-погоняли-слили-залили.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай

Аватара пользователя
koresh
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 3039
Зарегистрирован: 24 сен 2012, 17:39
Город: ХМАО СУРГУТ
Авто: ASX-S17 2.0 черный
Пробег: 112112
Прошлый авто: ваз 2112
:
Золотые руки
Благодарил (а): 254 раза
Поблагодарили: 512 раз

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2373

Сообщение koresh » 10 июл 2019, 15:20

alex666
И сколько жижи на аппарат ушло?
SinOptic
Коля там же радиатор стоит, можно через выход на него продавить из гтр отработку

Аватара пользователя
alex666
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 12 апр 2018, 10:40
Город: Питер
Авто: ASX 2.0 4WD CVT S11 white pearl
Пробег: 16000
Прошлый авто: Lancer X 2.0 CVT 2007
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 52 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2374

Сообщение alex666 » 11 июл 2019, 01:07

Если речь про Лансер, то я брал две пятилитровых канистры Равеноловской CVT-fluid, кажется NS-2, и влезло около 9 литров, может чуть больше. Во второй раз менял так же и ещё фильтр тонкой очистки заменил, поддон не трогал вообще. Машину продал с пробегом 210К, сейчас на ней уже больше 250 тысяч и все хорошо.
И почему в вариаторе не рекомендуется так менять? Типа всю грязь поднимает со дна или что?

Аватара пользователя
SinOptic
Модератор
Модератор
Сообщения: 5362
Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
Город: Североморск
Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014 + ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
Пробег: 163000
:
За помощь одноклубникам За фото отчеты Полярник
Благодарил (а): 1132 раза
Поблагодарили: 1343 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2375

Сообщение SinOptic » 11 июл 2019, 01:36

koresh писал(а):Источник цитаты можно через выход на него продавить из гтр отработку

Шведы в инструкции это категорически запрещают. Только обычное двойное вытеснение. Ну и, как ты сам понимаешь, чтобы поменять аппаратом - обязательно снятие и чистка поддона, замена фильтра. В 80SC он один и он внутри. Официалам по инструкции снимать поддон запрещено. Так что покатаюсь до 150, подом найду нормальный сервис, где коробку провернут полностью.

alex666 писал(а):Источник цитаты И почему в вариаторе не рекомендуется так менять?

Для начала - конкретно на ASX аппарат некуда подключить! Разве что выдумать хитрый переходник, который будет вставляться между коробкой и открученным теплообменником. А вслед - не в каждом сервисе умеют ПРАВИЛЬНО менять масло с автоматом. В некоторых даже не вспоминают про снятие и чистку поддона и фильтра ТО.

koresh писал(а):Источник цитаты можно через выход на него продавить

Нельзя на него ПРОДАВИТЬ! Вообще, ты же прекрасно знаешь, что можно менять аппаратом с нормальным давлением системы, а можно именно ДАВИТЬ. В нашем случае давить нельзя.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай

Аватара пользователя
koresh
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 3039
Зарегистрирован: 24 сен 2012, 17:39
Город: ХМАО СУРГУТ
Авто: ASX-S17 2.0 черный
Пробег: 112112
Прошлый авто: ваз 2112
:
Золотые руки
Благодарил (а): 254 раза
Поблагодарили: 512 раз

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2376

Сообщение koresh » 11 июл 2019, 04:52

SinOptic
Коля не аппаратом, а своим, коробочным давлением, и всё и аппарат не нужен

Аватара пользователя
SinOptic
Модератор
Модератор
Сообщения: 5362
Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
Город: Североморск
Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014 + ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
Пробег: 163000
:
За помощь одноклубникам За фото отчеты Полярник
Благодарил (а): 1132 раза
Поблагодарили: 1343 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2377

Сообщение SinOptic » 11 июл 2019, 13:07

koresh писал(а):Источник цитаты Коля не аппаратом, а своим, коробочным давлением, и всё и аппарат не нужен

Всё верно. Мы с тобой об одном и том же говорим, но разными словами. Устройство теплообменника у нас затрудняет подобную замену (если мы про вариатор). Если про АКПП - выше я написал. На каком-то пробеге вскрою поддон, поменяю фильтр, сделаю полную замену через радиатор коробки.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай

Аватара пользователя
Rekp
Прапорщик
Прапорщик
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 31 янв 2017, 17:22
Авто: mitsubishi
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 102 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2378

Сообщение Rekp » 11 июл 2019, 15:54

koresh писал(а):Источник цитаты Rekp
Вот, или это блики
ВЛОЖЕНИЯ

Замена масла в вариаторе CVT Фотоотчёт - _20190709_231810.JPG (138.79 КБ) 213 просмотров


Свет так падает, поверхность фильтра отражает.
Ради эксперимента перефоткали другой фильтр на том же месте, что и Михаил фотографировал. Не так близко конечно, но основная суть ясна.

Изображение
Изображение
Изображение
СпецСервис Rekpp -ремонт АКПП и вариаторов в Москве

Аватара пользователя
Я-Александр
Сержант
Сержант
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 29 ноя 2012, 12:43
Город: Ханты-Мансийск
Авто: ASX 1.8 серебристый
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 1 раз

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2379

Сообщение Я-Александр » 17 июл 2019, 07:47

Дошли наконец руки до мафынки и заменил вчера масло в вариаторе на 96-ой тыщи.
Но не смог сброс счётчика старения масла.
У мну ELM по WiFi, а программа CVTZ50, при открытии ищет устройство по блютуз.
Вроде есть там строчка записи устройства по WiFi, но она не активирована. Что делать?

Аватара пользователя
koresh
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 3039
Зарегистрирован: 24 сен 2012, 17:39
Город: ХМАО СУРГУТ
Авто: ASX-S17 2.0 черный
Пробег: 112112
Прошлый авто: ваз 2112
:
Золотые руки
Благодарил (а): 254 раза
Поблагодарили: 512 раз

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2380

Сообщение koresh » 17 июл 2019, 10:16

Я-Александр
Как не активна, у вас не демо версия стоит, нужно платную брать, по фиви у меня всё работает

Аватара пользователя
SinOptic
Модератор
Модератор
Сообщения: 5362
Зарегистрирован: 25 апр 2013, 00:56
Город: Североморск
Авто: Volvo XC-60 D4 MY2014 + ASX 2.0 Exclusive 4WD CVT S15
Пробег: 163000
:
За помощь одноклубникам За фото отчеты Полярник
Благодарил (а): 1132 раза
Поблагодарили: 1343 раза

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2381

Сообщение SinOptic » 17 июл 2019, 13:30

Я-Александр писал(а):Источник цитаты Вроде есть там строчка записи устройства по WiFi, но она не активирована.

Всё должно быть активным. Настройки - Подключение - Тип адаптера. Выбираете WiFi.
Самый лучший учитель это опыт. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
________________
Николай

Аватара пользователя
Я-Александр
Сержант
Сержант
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 29 ноя 2012, 12:43
Город: Ханты-Мансийск
Авто: ASX 1.8 серебристый
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 1 раз

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2382

Сообщение Я-Александр » 18 июл 2019, 10:09

Нихрена, стёр старую версию. Закачал демо и саму версию, почему-то бесплатно скачалась, не запрашивая бабки, может потому что ранее скачивал её с Плей Маркета.
Тоже самое, с этой версией, ищет по блютузу, строка настройки по wifi также не активна.
Сканьте ссылку, где можно скачать платную версию.

Аватара пользователя
koresh
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 3039
Зарегистрирован: 24 сен 2012, 17:39
Город: ХМАО СУРГУТ
Авто: ASX-S17 2.0 черный
Пробег: 112112
Прошлый авто: ваз 2112
:
Золотые руки
Благодарил (а): 254 раза
Поблагодарили: 512 раз

Замена масла в вариаторе (CVT) Фотоотчёт

#2383

Сообщение koresh » 18 июл 2019, 10:19

Я-Александр
Там же на маркете
Или вот тут смотрите
http://cvtz50.info/ru/



Вернуться в «Рулевое управление, трансмиссия, ходовая»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя