Mitsubishi ASX Клуб

navigatoralex
Да я уже один раз менял за свой счет жидкость вариатора. Но в этот раз гарантийщик сломался, так как у жидкости есть ресурс выработки как минимальный так и максимальный, а я на новой всего 10 000 км проехал. Подробности расскажу тут после выходных. Заберу отцовского паджерика у ОД (замена вод. двери), а своего ФЫЧа сдам на недельку.

Не по теме, не ругайтесь - ругался с ОД по поводу колодок, просил их на ТО 60 т.км. посмотреть почему свистят при торможении, при необходимости поменять, сказали что все сделали просто сославшись на мусор (песок и т.п.), а проехав 500 м. я понял что разницы до ТО и после нет. Они ссылаются что сейчас колодки разные пошли, они на 60% изношены и начинают свистеть, типа мягкие он их назвал или как то еще. Бред или как?

у меня один раз в жару +35 при езже 150 кмч на протяжении 40-50 минут загорелось, досл.перевод.. "Двигайтесь медленнее, перегрев трансмиссии"

Alexander87 писал(а):Не по теме, не ругайтесь - ругался с ОД по поводу колодок, просил их на ТО 60 т.км. посмотреть почему свистят при торможении, при необходимости поменять, сказали что все сделали просто сославшись на мусор (песок и т.п.), а проехав 500 м. я понял что разницы до ТО и после нет. Они ссылаются что сейчас колодки разные пошли, они на 60% изношены и начинают свистеть, типа мягкие он их назвал или как то еще. Бред или как?

Колодки заменил по кругу ~ 110 000 км, первый раз!!!!

Форумчане, история повторилась, только жары уже не было

Машина как работала так и работает, ни каких предпосылок на неисправность нет.
через сканер - код ошибки P1740

в инете много чего есть по данному вопросу.....

Кто либо сталкивался с данной ситуацией.?

alex77

Какой пробег у авто, меняли ли масло в коробке?

Первый раз такая надпись появилась при пробеге около 25 000 км (точно не помню) кода ошибки тоже не было так что с уверенностью сказать что это она не могу.
Замены масла в первый раз не было.
Этим летом заменил масло путем замещения на 55 тыс.км. Счетчик старения (деградации) масла не сбрасывал. В н.в. он составляет 16805. Сейчас пробег как на картинке 62 тыс.

alex77 писал(а):Первый раз такая надпись появилась при пробеге около 25 000 км (точно не помню) кода ошибки тоже не было так что с уверенностью сказать что это она не могу.
Замены масла в первый раз не было.
Этим летом заменил масло путем замещения на 55 тыс.км. Счетчик старения (деградации) масла не сбрасывал. В н.в. он составляет 16805. Сейчас пробег как на картинке 62 тыс.

Вообще по этой ошибке советуют сменить масло в вариаторе, но поскольку вы его меняли, может из-за того что счетчик не обнулили.

Да может быть, такая мысль проскальзывала, если бы не первая ошибка.
При каких показаниях счетчика старения масла необходимо проводить замену масла? Кто то знает?
Попробую начать с этого. Просто странно - все меняют масло и такого рода вопросов не возникало....
На форумах - говорят смотри проводку....

P1740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки/селективного переключения ECU вариатора определяет отклонения в работе электромагнитного клапана блокировки/селективного переключения. •Неисправность блока клапанов в сборе (вышел из строя электромагнитный клапан блокировки/селективного переключения)
•Поврежден жгут электропроводки или разъемы
•Неисправность ECU вариатора
Это описание для митсу

Кто нибудь побывал сбросить счетчик вот этой прогой?
[url]drive2.ru/l/7629633/[/url]

В последнее время машина стала заводится с некоторым напрягом, а в выходные не завелась с выдачей ошибок "Неисправность трансмиссии" и "Неисправность ASC". Где-то прочёл, что возможно, сел АКБ. Снял, зарядил, поставил - завелась со второго раза. Далее заводится то с первого с напрягом, то со второго раза.
Машина отходила 43тыс. Замечал запах резины в салоне при длительной езде на скорости 130+ летом. С чего посоветуете начать? Также с замены масла в варике?

Вероятно аккумулятор умирает.

slider

slider писал(а):Источник цитаты Вероятно аккумулятор умирает.

Сомнительно.
Как низкий заряд АБ, влияет на

MaxXYIM писал(а):Источник цитаты "Неисправность трансмиссии" и "Неисправность ASC"

MaxXYIM
У себя один раз видел надпись "Неисправность ASC",
очень тогда понервничал, при нажатии на педаль газа выскакивала эта надпись, аварийка моргала, и машина не ехала,
а я пытался совершить манёвр, ускоряешься, а она наоборот чуть ли не колом встаёт, в общем очень неприятно.
Причина, в зиму снимал воздухозаборник, который вставляется в воздушный фильтр, типа теплее экономия топлива и т.д.,
и одеяло(утеплитель) немного "провисло" и препятствовало попаданию воздуха, в общем мешало попаданию воздуха........
Поехал к ОД, они поглядели ошибку(одеяло я заранее снял, они его не могли видеть), и сказали что если я пользуюсь одеялом, то необходимо исключить закрытие одеялом воздушного фильтра, ошибку сняли, денег не взяли.

у меня неисправность трансмиссии выскакивала зимой при замерзшем аккумуляторе - при запуске стартер еле крутил, напряжение просаживалось