Mitsubishi ASX Клуб

OlegBon
У меня надпись на экране бортовой системы была.
Аварийка моргала. Педаль провалилась. Автомобиль шёл накатом, в потоке.
Если тут же отпустить педаль газа, и помаленьку на неё нажать, авто реагирует, как только посильней начнёшь давить педаль проваливается, авто накатом и т.д.
Такая хрень была у меня один раз, месяц кажись конец января, начало февраля, температура соответственно, хранение автомобиля уличная стоянка, день или два после мытья авто,
включая мытьё двигателя(ну очень нужна была процедура).
По поводу звонить ОД, погляди сначала сам, там глядеть то, ерунда, от фильтра и по в/заборной трубке к решётке радиатора, мож точно у тебя там какая тряпка и т.д.
Просьба, обязательно отписаться, как будет найдена причина.

OlegBon
Сканер может ошибку сбрасывать? Или ошибка по новой вылезает?
Ошибка ABS может быть и разовой, кратковременной, но в памяти осталась.

OlegBon писал(а):Источник цитаты Только загадка, какого фига ошибка в системе ABS и тормозов считывается сканером?

Хорошо, что вы хоть немного думаете ! ) Дефект в вашем авто чисто электрический !

Читайте условия занесения (фиксации) этой ошибки !

Всякие "попутные" причины, которые могли влиять - были проверены.
Все разъемы датчиков ABC, проводка, тормозная система: начиная от уровня тормозной жидкости, заканчивая электрической частью тормозной системы и давлением в системе. Датчик нарастания мощности, воздушная система и фильтр, всякие там датчики массового расхода воздуха и работа ЭБУ. Все в норме! Ошибок нет, повторный тест-драйв не вызвал "патологии" при этом машину мне не отдают. Ибо, в прошлый раз, когда приключилось "забирайте все готово" - дефект не отступал. Отправили в головной офис описание проблемы и список всех сервисных манипуляций, ждут дальнейших указаний и алгоритмы дальнейших проверок.
P.S. В присутствии сервисных инженеров удалось воспроизвести аналогичную ситуацию на исправном автомобиле, другого японского производителя. Алгоритм такой: система пассивной безопасности не дает работать одновременно системе торможения и системе набора мощности. Проще говоря, нельзя одновременно газовать и тормозить. На 3-й передачи, с оборотами чуть выше 2.200 не отпуская педали газа, едва касаюсь педали тормоза (не вызывая явного торможения). Ваша задача, лишь заставить сработать контактор педали тормоза. Машина сразу "клюёт" носом, активно притормаживая двигателем. В этот момент работает и система торможения, и отрабатывает датчик набора мощности, короче говоря это штатная работа ЭБУ. Осталось только выяснить кто и почему дает ложный сигнал срабатывания педали тормоза (стоп сигналы при этом не загораются, "лягушка" уже вычеркивается из подозреваемых).

OlegBon
Приоритет педали тормоза реализован у мицу уже больше трех лет.

OlegBon
Дык, требуй, с них новый автомобиль тогда, или бы хотя бы подменный, а этот они пусть забирают, забирают на опыты..............

Dima72 писал(а):OlegBon
Дык, требуй, с них новый автомобиль тогда, или бы хотя бы подменный, а этот они пусть забирают, забирают на опыты..............

Какой там в пень подменный автомобиль. Это вам не сытый Лос-Анджелес. Я в первое посещение почти 6 часов там просидел, даже кофе никто не предложил. "Русский сервис" такой ненавязчивый.

Ахмадеев Равиль писал(а):OlegBon
Сканер может ошибку сбрасывать? Или ошибка по новой вылезает?
Ошибка ABS может быть и разовой, кратковременной, но в памяти осталась.

Сканером ошибку сбросили.
Повторно ошибка не появлялась, даже при явном проявлении этого дефекта.

OlegBon
Прошу прощения, не надо ждать когда предложат,
в данном случае нужно настоятельно требовать от ОД,
начиная от качественного и быстрого ремонта, а так же требовать человеческого отношения к себе.
Ладно, рассказывай как там дела с автомобилем, они нашли причину?

Dima72 писал(а):OlegBon
Ладно, рассказывай как там дела с автомобилем, они нашли причину?

Автомобиль забрал. Позвонили, предложили приехать...
Ничего не нашли. Еще раз по кругу прошлись по разъемам датчикам, диагностика и тестовые покатушки.
Я в шоке, это мягко сказать. И даже головной офис разводит руками. Надеюсь не повторится ситуация.
По всем признакам кан-шина принимала помеху, распознавала как сигнал о сбое и далее действия развивались по заданному алгоритму.
Самое печальное источники помехи ("ложного" сигнала) не найден.

OlegBon
М-да, "плавающая" ошибка называется. Еще проявится, к сожалению.

OlegBon
Печально, что "специалисты" не смогли это найти, значит такие это "специалисты", для надёжности надо было подстраховаться и передать им авто в починку с описанием проблемы на бумаге,
принять эту бумагу, и так же попросить от них ответ описания решения выполнения проблемы на бумаге.
Ладно нужно надеяться, что такая ситуация с авто никогда не повторится.
Удачи на дорогах.

Всем привет! Ровно год прошел с момента, когда я опубликовал тему ОШИБКА C1000 и "провал" педали газа. За этот год автомобиль проехал всего 3.000 км, и отправился... в трейдин. Ошибка не проявлялась от слова "вААААще". А теперь самое интересное: по возвращению из сервиса, жена попросила побрызгать на автомобиль святой водой. И после этого, за весь год до продажи, автомобиль не беспокоил ни единым поводом. Расстаюсь с сообществом, расстался с маркой. ASX показал себя вполне приличным автомобилем, в меру комфортным и надежным. 40.000 конечно совсем детский пробег, но пришло время расставания. Всем успехов, удачи на дорогах.